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    2011年6月4日中海油和美國康菲石油公司的在華全資子公司康菲石油中國開發(fā)的蓬萊19-3油田B平臺和C平臺先后發(fā)生泄漏事故。事后康菲稱油基泥漿泄露總量達2500桶甚至更多。

    然而更值得關(guān)注的，是事件發(fā)生后康菲與中海油所表現(xiàn)出的傲慢，與環(huán)境監(jiān)管部門的手足無措。從瞞報謊報到推脫無視，再到后來監(jiān)管部門無法可依，事故方對公民知情權(quán)的褻瀆與對環(huán)境保護責(zé)任感的缺失，讓事件已經(jīng)變得不單純是漏油那么簡單。

    2012年1月2日，康菲和中海油正式收到應(yīng)訴通知書，一群普通漁民邁出了起訴康菲中海油的第一步。我希望養(yǎng)殖戶門能等得到一個合理的補償。更重要的是通過對漏油事件的反思，能夠改變一些現(xiàn)行的體制與法規(guī)，讓此類事件不再如此發(fā)生。

質(zhì)疑一：瞞報謊報拖延 社會責(zé)任缺失

    在網(wǎng)上首次爆出渤海海域發(fā)生大規(guī)模溢油的時間是在6月20日的某論壇貼吧的一個非官方的帖子上。康菲在7月5日承認漏油，而后來官方確認的漏油時間為6月4日，再到康菲停產(chǎn)完成堵漏已是九月初，康菲表現(xiàn)出的不負責(zé)任的做法讓人氣憤。原油泄漏不及時上報并公開消息，治理工作竟然持續(xù)了3個月之久，如此種種都表現(xiàn)出了企業(yè)的不負責(zé)任。

質(zhì)疑二：中海油置身事外 處理無法可依

    對于事故的的責(zé)任方也一直存在爭議爭議。按照國家海洋局的說法，依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，應(yīng)由作業(yè)者承擔(dān)所有責(zé)任。但出現(xiàn)泄漏事故作為多數(shù)股權(quán)持有者，中海油是否就可以應(yīng)置身事外？另外按現(xiàn)有法律條款規(guī)定，海洋污染事故最高只有30萬元的行政處罰，而對生態(tài)破壞的補償?shù)木唧w條例卻未在任何法典上出現(xiàn)。這讓人不禁懷疑在處理環(huán)境污染事件上，現(xiàn)有法律是否已過時。

質(zhì)疑三：污染評測結(jié)果失真 造成更嚴(yán)重后果

    在污染面積和溢油數(shù)量上，康菲與中海油一直含糊其辭，數(shù)據(jù)一變再變。康菲方面咬死了污染不嚴(yán)重，對環(huán)境影響小。而附近居民稱在渤海沿海海域多處海岸發(fā)現(xiàn)油帶，養(yǎng)殖戶不知道污染情況，也沒有做出相應(yīng)保護措施，造成更加嚴(yán)重的損失。今年在煙臺和樂亭等海域水產(chǎn)養(yǎng)殖減產(chǎn)多數(shù)在60%以上。