在山西焦煤集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱“山西焦煤”)西山煤電斜溝礦集控中心內(nèi)，調(diào)度員輕點鼠標(biāo)，井下400米深處的16條運煤皮帶即刻啟動，滾滾煤流順著皮帶平穩(wěn)傳送。這條曾需近50人日夜值守、分段接力的運輸線，如今憑借智能化集控實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停、故障監(jiān)測與現(xiàn)代化管理。

這樣的智能運輸場景，正在山西焦煤多家礦井上演。

隨著礦井采掘持續(xù)智能化升級，低效的傳統(tǒng)主煤流運輸系統(tǒng)已難堪重負(fù)。運距長、環(huán)節(jié)多、能耗高、風(fēng)險大等諸多弊端日益凸顯。

“傳統(tǒng)主煤流運輸主要依賴人海戰(zhàn)術(shù)接力協(xié)作，不僅安全風(fēng)險高，運輸效率也受到制約。同時，落后的恒速運轉(zhuǎn)模式常出現(xiàn)‘大馬拉小車’現(xiàn)象，能耗占比高達(dá)60%，嚴(yán)重阻礙礦井節(jié)能減排。”山西焦煤機(jī)電部部長吳旭東說。

變革迫在眉睫。這兩年，山西焦煤各礦井以“人、機(jī)、環(huán)”協(xié)同優(yōu)化為核心路徑，以數(shù)智化賦能為主要手段，全力推動運輸環(huán)節(jié)從分段接力向連續(xù)貫通轉(zhuǎn)變、從人工值守向智能管控轉(zhuǎn)型，為疏通礦井關(guān)鍵動脈持續(xù)發(fā)力。

日前，山西焦煤華晉焦煤沙曲一礦工作面采煤條件發(fā)生變化，導(dǎo)致出煤量減少，皮帶工隨即將皮帶速度從每秒4米降至每秒2米。“煤多快跑、煤少慢跑”的智慧調(diào)速模式，讓該礦主煤流運輸效能再升級。

“我們采用永磁變頻直驅(qū)技術(shù)直接驅(qū)動皮帶機(jī)，使驅(qū)動系統(tǒng)綜合效率從80%提升至94%以上。僅此一項，全年可節(jié)電51.11萬千瓦時，停機(jī)檢修頻次同步下降65%。”該礦皮帶隊隊長王彭介紹。

智能巡檢機(jī)器人則為該礦主運系統(tǒng)效率提升按下“快進(jìn)鍵”。比如，掛軌式智能巡檢機(jī)器人攜帶的可見光視頻、紅外熱成像與聲波監(jiān)測“三大利器”，可對上千個托輥溫度、皮帶跑偏等異常情況進(jìn)行全域掃描和無死角排查。機(jī)器人還可實時生成包含8項核心數(shù)據(jù)的設(shè)備“體檢報告”，將故障發(fā)現(xiàn)時間縮短69%，讓主運系統(tǒng)故障預(yù)警效率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來，山西焦煤所屬礦井主運皮帶運輸智能化運轉(zhuǎn)率達(dá)74%，用人量平均減少67%。一條條智能運輸線如同強(qiáng)健的大動脈，為煤礦高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的新動能。

“山西焦煤正在重塑井下運輸生態(tài)，為礦井實現(xiàn)安全、集約、高效、綠色智能生產(chǎn)按下‘加速鍵’。”山西焦煤相關(guān)負(fù)責(zé)人說。