當前，我國汽車產業發展正在由國內競爭向全球布局轉型。專家表示，行業亟須建立以安全、韌性、高效、綠色為特征的現代化產業鏈體系。

以汽車芯片為例，有數據顯示，國產汽車芯片在自主品牌車型中的應用占比約20%。不僅如此，車用芯片的種類、數量也較為龐大。

蔚來創始人、董事長 李斌：汽車行業芯片多達1000余種，能否把這1000多種車上的芯片由整個行業進行統一規劃，比如縮減到300種、400種，大家都能通用。

不僅是提高供應鏈的高效性，在安全性上，零部件供應商也應該具備相應的責任。

卓馭科技CEO 沈劭劼：我們作為一級供應商，會給主機廠進行兜底。無論是提前囤貨也好，還是進行各種各樣的替代也好，應該算是風險分擔、風險共擔。

專家同時表示，在汽車供應鏈的上游資源上，我國還有較高的對外依存度，比如鋰資源對外依存度超過60%，鎳超過90%，供應鏈穩定性還面臨一定挑戰。

車百會研究院理事長 張永偉：這個只能靠我們加強原料的戰略規劃，提高我們的戰略儲備能力。另外要建立一套預警的能力，來解決這種資源稟賦的原料安全性問題。