最新一期環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于497元/噸，比前一報告期上漲了7元/噸。發熱量5500大卡/千克動力煤：發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收490－500元/噸、490－500元/噸、495－505元/噸、485－495元/噸、490－500元/噸和495－505元/噸。[詳細內容]
10月12日，大唐國際北京高井熱電廠燃氣熱電聯產工程“一拖一”機組整套順利通過168小時滿負荷試運，實現了“雙投”目標，標志著大唐集團公司在京首座燃氣電廠建設的成功。據悉，高井燃氣熱電聯產項目共建設3臺350兆瓦級燃氣—蒸汽聯合循環熱電聯產機組，配置為1套“二拖一”和1套“一拖一”機組，采用多軸布置。總裝機容量為1430兆瓦，供熱量962兆瓦，供熱面積1924萬平方米。[詳細內容]
中核集團透露，該公司在今年初宣布參股世界第九大鈾礦項目25%股權，目前該項交易已經完成交割，首批份額礦將于10月份啟運回國。今年1月18日，中核集團地礦事業部所屬中國國核海外鈾業有限公司參股帕拉丁公司LH項目簽約儀式在北京舉行，中核集團將以1.9億美元（約合11.57億元人民幣）的價格，收購LH鈾礦25%股權。該項交易在今年7月份獲得中國政府監管機構的批準。[詳細內容]
近日，國家發改委正式下文核準兗礦榆林100萬噸/年煤間接制油項目，標志著我國煤間接制油技術取得重大突破。目前該項目建設已進入尾聲，預計年底具備聯動試車條件，2015年上半年投料試車，產出優質柴油、石腦油等產品。[詳細內容]
國家發改委與國家能源局近日發出通知，預計今冬明春天然氣供需總體偏緊，華北、西北等部分地區高峰時段矛盾突出。如遇持續低溫天氣，形勢將更趨嚴峻。通知強調，要加強“煤改氣”項目規劃與供氣計劃的銜接，根據資源落實情況，合理確定建設進度。通知要求供氣企業要千方百計增加資源供應。[詳細內容]
根據10月22日國家林業局、國家統計局課題組公布的結果，第八次全國森林資源清查期間(2009-2013年)，我國森林生態系統每年提供的主要生態服務價值達12.68萬億元，相當于2013年GDP(56.88萬億元)的22.3%，是當年林業產業總產值(4.73萬億元)的2.68倍，相當于森林每年為每位國民提供了0.94萬元的生態服務。[詳細內容]
9月末中國原油庫存(不含儲備庫存)環比微增0.47%，汽柴煤庫存環比下降2.72%。其中，汽油庫存環比下降2.18%，柴油庫存下降5.12%，煤油庫存增長5.0%。受秋收及開漁等季節性因素影響，柴油消費在9月份進入旺季，庫存下降明顯。另外，由于國際油價下跌趨勢明顯，主營煉廠加大降庫出貨力度，也是統計范圍內汽柴油庫存下降的原因之一。[詳細內容]
從2014北京國際風能大會上獲悉，截至今年6月底，我國新增風電裝機容量超過700萬千瓦，同比增長30.37%，累計裝機容量已接近1億千瓦。“十二五”規劃明確要求，到2015年底投入運行的風電總裝機容量要達到1億千瓦，到2020年風電總裝機容量達到2億千瓦。風電裝機在電力裝機總量中的比重逐年提高，今年上半年已超6%；隨著國產風電設備可靠性的提高，我國風電設備已銷往全球27個國家和地區。[詳細內容]
近日，發改委批復了大理至瑞麗鐵路、遼寧錦州港至內蒙古白音華鐵路、玉溪至磨憨鐵路項目。稍早，發改委批復黔江至張家界至常德鐵路、新建柳州至梧州鐵路和鄭州至萬州鐵路。上述多個鐵路項目，投資總額超2000億。10月14日召開的水利項目發布會上，發改委表示，此次規劃的172項重大水利項目，僅在建的總投資規模已達到6000億元。[詳細內容]
10月21日，國家統計局發布的數據顯示，結構調整正取得積極進展，其中，前三季度單位國內生產總值（GDP）能耗同比下降4.6%。值得注意的是，今年前三季度的節能降耗達到了“十二五”以來最大的降幅。對此，國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍表示，今年全年應該能超預期完成國務院制定的單位GDP能耗下降目標。[詳細內容]
美國能源信息局當天公布，截至10月17日的一周，美國商業原油庫存3.777億桶，增加710萬桶，增幅遠高于市場預期的300萬桶。分析人士指出，上述數據表明原油需求不足，原油市場供大于求的預期令油價承壓。美國勞工部22日公布的數據顯示，美國9月份消費價格指數環比增長0.1%，顯示美國經濟仍保持增長勢頭。 [詳細內容]
財政部副部長史耀斌在近日召開的煤炭資源稅費改革工作會上指出，清費工作是否到位關系到此次改革的成敗。各地應全面清理涉煤收費...
國務院參事、國土資源部原總工程師張洪濤表示，中國頁巖氣開發不可能復制美國的模式，因為中國的頁巖氣資源有自身特點，雖然資源...
晶科能源全球品牌發言人錢晶認為，人們對于智慧城市的第一聯想通常是信息化、互聯網、大數據等，而忽略了城市和人。其實智慧城市...
李穎：石墨烯產業化破局之路 “一分鐘充電”、“彎曲觸摸屏”等概念讓人對石墨烯的應用前景充滿信心。在產業化進程中，應加強應用企業與研發機構的互動，推動商業化。通過政府與行業協會的引導，鼓勵下游應用企業持股石墨烯研發企業，真正用需求拉動供給。同時，加強產學研一體化，鼓勵研發機構與應用企業共同探索技術轉移問題，縮短技術轉移周期。
耿漢：煤企為何主動近零排放？ 企業對環保貢獻的自覺性和主動性不用懷疑。其次，煤價處在低位、手頭資金寬裕是一部分電力企業主動提標、要求“近零排放”的前提，也是某些企業自保的方式其實，“近零排放”的概念最早是由煤炭企業神華集團提出的，是煤炭價格低迷、環保趨嚴、新煤電項目限批等背景下，企業為了自身利益進行的一場特殊的煤電“保衛戰”。
我國已初步掌握了頁巖氣勘探開發技術，諸如頁巖氣綜合評價技術、水平井鉆井技術、分段壓裂試氣工藝等技術都已經走在了世界前列，甚至達到國際領先水平。只要我們尊重地質工作規律和經濟規律，真正投入力量、務實工作，我國頁巖氣勘探開發一定會相繼取得重大突破和發展，由頁巖氣領跑的我國非常規能源資源大開發時代就在眼前。
煤焦化又稱煤炭高溫干餾。以煤為原料，在隔絕空氣條件下，加熱到950℃左右，經高溫干餾生產焦炭，同時獲得煤氣、煤焦油并回收其它化工產品的一種煤轉化工藝。焦炭的主要用途是煉鐵，少量用作化工原料制造電石、電極等。煤焦油是黑色粘稠性的油狀液體，其中含有苯、酚、萘、蒽、菲等重要化工原料，它們是醫藥、農藥、炸藥、染料等行業的原料，經適當處理可以一一加以分離。煤經過焦化加工，使其中各成分都能得到有效利用，而且用煤氣作燃料要比直接燒煤干凈得多。
研究人員已開發出一種設備，能夠低價而有效地將陽光中的能量轉換成可用作燃料且易于存儲的氫。邁克爾?格雷澤爾與身處韓國和新加坡的同事一起開發出一款利用電力和催化材料從水中生成氫和氧的設備。這種新型的“分水機”效率高、用料成本低、供應足、易于生產。新設備引人注目是因為它符合實用設備四大標準中的三項：效率高、成本低、實用供應充足的材料。接下來需符合第四項標準——可靠性。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂，秉承獨立、理性、公正的原則，以大能源、大戰略、大思維的獨特視角，專業、客觀、深度關注能源經濟現象，深度透視能源產業發展動向，開放探討能源領域，分析獨到精辟，觀點銳意創新，為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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近日，發改委批復了大理至瑞麗鐵路、遼寧錦州港至內蒙古白音華鐵路、玉溪至磨憨鐵路項目。稍早，發改委批復黔江至張家界至常德鐵路、新建柳州至梧州鐵路和鄭州至萬州鐵路。上述多個鐵路項目，投資總額超2000億。10月14日召開的水利項目發布會上，發改委表示，此次規劃的172項重大水利項目，僅在建的總投資規模已達到6000億元。
10月21日，國家統計局發布的數據顯示，結構調整正取得積極進展，其中，前三季度單位國內生產總值（GDP）能耗同比下降4.6%。值得注意的是，今年前三季度的節能降耗達到了“十二五”以來最大的降幅。對此，國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍表示，今年全年應該能超預期完成國務院制定的單位GDP能耗下降目標。
