9月29日,中廣核在成立21周年之際對外宣布,其提供的清潔能源上網電量已累計超過7000億度。中廣核擁有6個在運在建核電基地,12臺機組在建,裝機容量1445萬千瓦,占我國大陸核電在建裝機容量的52.4%,占全球核電在建裝機容量的18.6%。“隨著中廣核發展實力的持續提升,中廣核已經成為國際核電市場上的有力競爭者。”[詳細內容]
據中電聯統計,1-8月份,全國全社會用電量36780億千瓦時,同比增長1.0%。其中第三產業用電量4756億千瓦時,同比增長7.5%,增速同比提高1.7個百分點,城鄉居民生活用電量4890億千瓦時,同比增長4.3%。全國基建新增發電裝機6074萬千瓦,比上年同期多投產1263萬千瓦。[詳細內容]
9月29日,國務院總理李克強在常務會議上提出,“確定支持新能源和小排量汽車發展措施,促進調結構擴內需”。根據會議內容,相關政策具體舉措分為支持新能源汽車發展、刺激小排量車銷售等,各地不得對新能源汽車實行限行限購,已實行的應取消,同時購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅。[詳細內容]
據國家統計局28日發布數據,1-8月,全國規模以上工業企業實現利潤總額37662.7億元,同比下降1.9%,降幅比1-7月份擴大0.9個百分點。采礦業實現利潤總額1901.5億元,同比下降57.3%。其中,煤炭開采和洗選業實現利潤總額256.3億元,同比下降64.9%。[詳細內容]
從國資委方面獲悉,神華也開始貫徹國企改革指導意見,正在制定相關改革方案。對此,神華表示,將頂層設計與基層探索有機結合,集團層面抓緊完善“神華改革60條”,將《指導意見》中的新精神、新要求融入到神華改革的總體方案中。[詳細內容]
環保部29日通報2015年1至8月各地黃標車淘汰進展情況,截至8月底,全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車69.55萬輛,占淘汰任務的59.73%,目前全國仍有40%的黃標車淘汰任務未完成,時間緊迫,任務繁重。環保部要求各地嚴格落實目標責任,多措并舉加大工作力度。同時,對未完成任務的政府進行掛牌督辦,督促整改。[詳細內容]
證監會新聞發言人張曉軍近日表示,在相關部委的大力支持和配合下,截至8月底,原油期貨相關配套政策已全部出臺。當前,證監會正按計劃指導上海期貨交易所及其國際能源交易中心持續做好業務規則完善、會員招募、市場宣傳培訓和投資者教育等工作,各項準備工作進展順利。相關工作完成后,上海國際能源交易中心將擇機開展原油期貨交易。[詳細內容]
繼階梯電價、階梯水價之后,階梯氣價改革也進入收官倒計時。近日北京、沈陽、廣州、泉州、昆明、廈門、宜賓等多地市密集宣布將于10月中下旬就居民階梯氣價召開聽證會。這意味著自2010年民用天然氣漲價后,新一輪的居民用氣價格調整即將開始,年底之前階梯氣價制度將全面落實。與此同時,非居民氣價年內二次調整窗口也漸行漸近。[詳細內容]
財政部9月29日推出第二批政府和社會資本合作(PPP)項目——206個示范項目總投資達6589億元,數量是第一批的近7倍,總投資額則是第一批的3.7倍。從第二批PPP示范項目投資總額來看,平均每個項目投資金額約為32億元。從第二批PPP示范項目涉及領域來看,項目主要集中在市政、水務、交通等領域,比第一批更為寬泛。[詳細內容]
9月29日,國家制造強國建設戰略咨詢委員會正式發布《〈中國制造2025〉重點領域技術路線圖(2015版)》,明確了新一代信息通信技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農業裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等10大領域以及23個重點發展方向。[詳細內容]
在前一個交易日下跌后,國際油價29日反彈。美國能源信息局30日將公布上周的原油數據,市場預期上周美國的原油庫存有望繼續回落。美國經濟研究機構世界大型企業研究會29日發布的報告顯示,9月份美國消費者信心指數為103.0,高于市場預期。美國作為重要的原油消費國,該數據也對油價起到支撐。[詳細內容]
木聯能戰略總監張曙光表示,光伏電站的情況不一樣,可能有的電站整體情況較好,一段時間之內提升的效率不會每個月連續提升,是有...
國家發展研究中心原副主任、中國電動車百人會理事長陳清泰提出,新能源汽車需要進一步打開市場出口,挖掘細分市場,靠市場的力量...
日前,國核核電設備與材料鑒定咨詢中心副主任林富生告訴記者,民營企業已經成為核電領域自主創新的主要力量。“民營企業的自主創...
李穎:可再生能源電力將大幅增... 能源領域正在發生動態變化,可再生能源已成為多數國家的主流,且價格在大幅下降。15年內,可再生能源電力將增加兩倍,占比從現在的21%上升到64%。屆時,2/3的電力將來自可再生能源。可再生能源使用率與日俱增得益于清潔能源技術發展。
曹吉生:油氣改革步入加速期 新疆有望列為中國能源綜合改革的試驗田,并給當地提供更多政策機遇。未來,勘探、煉油等方面都可能率先在新疆放開,把當地打造成類似“能源特區”。另外,新疆作為中石油的先行試點地區,改革步伐將加速推進。
PRMS主要立足項目評估,著眼于國際間交流設計的,是一個"框架"。不同的國家、企業完全可以根椐自己不同時期的需要取舍完善。同時,這個"框架"本身也并不是完美無缺的。如將地質認識程度相差懸殊的待發現資源、待定儲量和儲量置于橫軸的相同部位,用概率值確定性的差別取代不同類不同級資源的地質技術內涵,不夠嚴謹;一些術語的定義不夠明確;術語的英語原文冗長與傳統術語關系交待不清等。以及英譯過程中出現的問題都給實際應用帶來困難,亟待改進。
黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛,大多是于1995年以前領取牌證的老車。根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況,分為環保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環保標志檢驗合格簡稱“環保標志”,核發綠色或黃色環保標志的汽車簡稱“綠標車”或“黃標車”。對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車,核發綠色環保標志,其余車輛核發黃色環保標志。
為了節省能源,倫敦交通局進行了為期5個星期的再生制動系統實驗,可以將倫敦地鐵總耗能降低5%,每年可以節省600萬英鎊(900萬美元)費用。這項新技術采用了“變頻”的能量采集系統,從列車剎車當中回收能量,并且將其以電力形式輸出。在測試中,在一周內,在系統中回收的能量足夠來為霍爾本車站提供2天的電力。該技術每天可以回收超過1兆瓦能量,足夠104戶家庭一年用電。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂,秉承獨立、理性、公正的原則,以大能源、大戰略、大思維的獨特視角,專業、客觀、深度關注能源經濟現象,深度透視能源產業發展動向,開放探討能源領域,分析獨到精辟,觀點銳意創新,為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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