從中廣核旗下兩大核電基地相繼傳來消息:防城港核電站1號機組、陽江核電站3號機組分別于近日完成所有調試工作,具備商業運營條件,開始進行上網電量的統計。隨著上述兩臺機組正式具備商運條件,中廣核在運核電機組達16臺,裝機容量1708.4萬千瓦,保持著我國最大核電運營商的地位。[詳細內容]
近日中煤出臺2016年1月價格政策,平一(5800大卡):420元/噸;平二(5500大卡):374元/噸;平八(5500大卡):390元/噸;平三(5000大卡):340元/噸;平六(5200大卡):364元/噸;平七(5200大卡):354元/噸;平九(4600大卡):317元/噸。[詳細內容]
2016年1月5日,國家統計局發布12月下旬焦炭價格。數據顯示,國內二級冶金焦價格582.9元/噸,與12月中旬相比降9.9元,降幅1.7%,降幅有所擴大。12月下旬,國內焦炭市場整體維穩,各地區價格變化不大,市場成交尚可。鋼材市場有所回暖,鋼廠壓力減小,對焦炭價格打壓有所放緩,部分焦化企業欲上調焦炭價格,但鋼廠表示不接受,雙方博弈中。[詳細內容]
2015年,南方電網完成西電東送電量1891億千瓦時,同比增長10%,連續四年創歷史新高。“十二五”期間,南方電網新增西電東送能力1140萬千瓦,累計送電量超過7150億千瓦時,促進了東西部資源優化配置和區域協調發展、互利共贏。[詳細內容]
新能源車行業在開年旋即迎來政策利好。昨日,北京市公布2016年小客車數量調控政策,汽油車搖號指標再砍3萬個,而新能源汽車則不再需要搖號。根據北京市小客車指標調控管理辦公室發布的新政,今年小客車指標年度配額為15萬個,其中普通指標額度9萬個,示范應用新能源指標額度6萬個。新規明確,自2016年起新能源小客車指標向通過資格審核的申請人直接配置,不再進行搖號。[詳細內容]
歐佩克一攬子原油平均價周三跌破每桶30美元,創下近12年以來新低,中國市場的動蕩加劇了全球大宗商品暴跌趨勢。歐佩克在一份聲明中表示,其13個成員國生產的一攬子原油平均價周三跌至每桶29.71美元。國際油價本周進一步下跌,中國市場的拋售加劇了人們對于該國經濟前景的擔憂。分析稱,中國市場的動蕩“正對所有資產造成沉重打壓。”[詳細內容]
1月7日,中國石油天然氣集團公司與中國第一汽車集團公司在北京簽署戰略合作協議,雙方宣布共同探索在互聯網汽車及新能源汽車領域的合作,通過雙方的產研優勢,加強新能源汽車研發制造和應用推廣。中國石油集團將在重點城區及高速公路新建或增設電動車充電站及天然氣加氣站,在產業鏈上支持一汽集團新能源汽車研發制造和應用推廣。[詳細內容]
環保部1月7日通報,2015年,京津冀及周邊、長三角、珠三角地區細顆粒物(PM2.5)平均濃度同比分別下降10.4%、11.7%和19.0%。監測數據顯示,2015年,全國338個城市可吸入顆粒物(PM10)年均濃度同比下降7.4%;細顆粒物(PM2.5)平均濃度為50微克/立方米,其中161個可比城市同比下降11.3%。[詳細內容]
供應過剩的擔憂籠罩市場,國際油價7日繼續下跌。有報道稱,沙特國有企業沙特阿拉伯石油公司正在考慮上市。市場擔憂該公司上市融資后將繼續擴大產量。截至當日收盤時,紐約商品交易所2016年2月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.7美元,收于每桶33.27美元,跌幅為2.06%。2016年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.48美元,收于每桶33.75美元,跌幅為1.4%。[詳細內容]
1月4日,國務院總理李克強在太原主持召開鋼鐵煤炭行業化解過剩產能、實現脫困發展工作座談會。李克強指出,化解過剩產能,要繼續堅持以壯士斷腕的精神,與深化改革、企業重組、優化升級相結合。認真論證并合理確定未來三年鋼鐵、煤炭行業化解過剩產能目標。根據市場需求,設定鋼鐵和煤炭全國總量“天花板”。[詳細內容]
國家統計局7日發布公告,經最終核實,2014年我國GDP現價總量為635910億元,比初步核實數減少229億元,增速為7.3%,與初步核實數一致。與初步核實數相比,2014年第一產業與第二產業增加值保持不變,分別為58336億元和271764億元,增長速度分別為4.1%和7.3%;第三產業增加值為305810億元,比初步核實數減少229億元,增速7.8%保持不變。[詳細內容]
萬博新經濟研究院院長滕泰指出,我國有太多產業都處于供給成熟,甚至老化的階段,不能有效地創造需求。如果繼續往鋼鐵、煤炭等供...
國家發展改革委能源研究所研究員時璟麗指出,我國局部地區出現了風電、光伏裝機發電增長與消納不匹配的情況,“三北”地區棄風、...
中國社會科學院工業經濟所能源經濟室主任朱彤認為,中國油氣體制改革最有可能在“阻力最小”和“壓力最大”的領域推進,天然氣交...
曹吉生:能源互聯網沖擊能源業 市場熱議的能源互聯網行動指導意見的正式下發時間可能就在本月底。能源互聯網行動計劃的具體落地,將令我國能源生態發生翻天覆地的變化。分析人士指出,不僅能源的生產方式、消費方式以及交易和銷售方式都將生變,而且未來能源市場供需格局將從過去的供不應求變為長期的供大于求,能量流動、信息流動、資金流動都會發生顛覆性變化。
江曉蓓:電價改革處滯后被動 由于歷史的原因,中國電價長期采用政府成本加成定價,由于消費者對電價調整十分敏感,受制于公眾的承受能力和支付意愿。盡管電價改革雖有共識,但電價改革長期處于緩慢滯后的被動狀態。事實上,政府去年就提出了還原能源商品屬性,形成主要由市場決定能源價格的機制,因此完善煤炭聯動機制,也是還原能源商品屬性的一環。
目前無線充電的方式采用電磁感應式的居多,以寶馬奔馳為代表,目前在部分車型上進行驗證,電磁感應式的結構相對簡單,傳輸功率較大。但對接收線圈和發射線圈需要對齊,為了保證對齊準確,一般與自動泊車相結合來保證正常充電。相比歐洲廠家,日系車輛更傾向于磁共振式無線充電,磁共振方式傳遞的效率更高,傳遞距離遠,且對感應線圈對齊要求不高,但技術復雜,且容易造成輻射,可能帶來電磁傷害。
排污權交易(pollution rights trading)是指在一定區域內,在污染物排放總量不超過允許排放量的前提下,內部各污染源之間通過貨幣交換的方式相互調劑排污量,從而達到減少排污量、保護環境的目的。它主要思想就是建立合法的污染物排放權利即排污權(這種權利通常以排污許可證的形式表現),并允許這種權利像商品那樣被買入和賣出,以此來進行污染物的排放控制。
美國國家可再生能源實驗室的研究人員使用一種新方法來進行光化學制氫,該工藝使用太陽能將水分解為氫和氧。不過,這種工藝需要特殊的半導體、光電化學材料以及催化劑。老的工藝使用鉑、釕以及銥等貴重金屬作為催化劑,并將其附著在半導體上。對于致力于大規模的商業化應用,使用這些貴重金屬作為催化劑,成本將會變得很高。然而,目前便宜的分子催化劑穩定性較差,且壽命較短。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂,秉承獨立、理性、公正的原則,以大能源、大戰略、大思維的獨特視角,專業、客觀、深度關注能源經濟現象,深度透視能源產業發展動向,開放探討能源領域,分析獨到精辟,觀點銳意創新,為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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