本報告期(2017年1月25日至2月7日),環渤海動力煤價格指數報收于588元/噸,環比下行2元/噸。春節期間下游北上拉煤節奏并未出現明顯降溫,環渤海地區主要發運港口存煤量有所下降,但從采購渠道上看,終端用戶僅以長協煤采購為主,對市場價格相對較高的中小散戶煤炭采購熱情低迷。因用煤需求的選擇性采購,市場現貨成交表現冷清。[詳細內容]
大秦鐵路2017年2月9日發布公告顯示,2017年1月,公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量3519萬噸,同比增加12.89%。較上月減少322萬噸,下降8.38%。1月份日均運量114萬噸,較12月份的124萬噸減少10萬噸。[詳細內容]
未來4年,國內火電新增裝機空間僅剩5000萬千瓦,年均新增裝機量僅為2016年的四分之一,火電全產業鏈將步入寒冬。隨著火電建設全面降溫,產業鏈失去高速增長的市場需求,產能將迅速過剩,全行業面臨生死考驗。[詳細內容]
日前,云南能投集團與老撾國家電力公司在昆明簽署色拉龍一級水電站項目購電協議(PPA)。該協議的簽署,標志著云南省屬企業在老撾境內最大的水電站項目正式落地。該項目位于老撾南部沙灣拿吉省孟平縣境內,項目總裝機70MW,總投資1.63億美元,采用BOT投資模式,特許經營期30年,工程建設工期41個月,預計2020年6月實現首臺機組發電。[詳細內容]
大慶煉化首批國V98號車用汽油生產日前調和成功,近日將投放市場。為加快推進成品油質量升級,大慶煉化兩年前就開始98號車用汽油的調和實驗,在國V標準頒布后,第一時間研究制定生產調和方案。相關單位對汽油加氫、MTBE等組分油進行摸排和篩選,最終成功調和出國V標準的98號車用汽油,硫含量僅為5毫克/千克,大大低于國家標準。[詳細內容]
為確保全省全面供應國Ⅴ標準油品,停止省內銷售低于國Ⅴ標準車用汽、柴油,規范成品油市場秩序,2月8日,江西省發改委發布《江西省2017年國Ⅴ標準車用油品保供方案》。此外,江西省還要求相關單位保障成品油調配及運輸,加強成品油市場監測,做好油品輸配調度協調。同時,每月進行庫存量盤點,根據市場需求合理調配庫存量。[詳細內容]
2月8日,證監會公布對十二屆全國人大四次會議第1502號建議的答復稱,節能環保等戰略性新興產業對我國經濟轉型升級具有重要意義。截至2016年6月,在中小企業板和創業板上市的節能環保企業數量分別達70家和59家。下一步,證監會將繼續支持符合國家產業政策和發行上市條件的節能環保企業上市融資,鼓勵節能環保企業利用資本市場做大做強。[詳細內容]
中國汽車工業協會副秘書長許艷華8日表示,2017年我國新能源汽車市場將繼續保持快速增長,預計市場銷量在80萬輛左右。其中,乘用車的消費進一步增強,預計占比會突破70%。未來新能源汽車的扶持政策雖然會逐步取消,但不會出現斷崖式退出的現象。2016年,中國新能源汽車銷量超過50萬輛,增速同比超過50%,新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達到1.8%,保有量接近100萬輛。[詳細內容]
美國能源信息局當天公布的數據顯示,上周美國全國商業原油庫存增加1380萬桶,達到5.086億桶,低于市場預期。截至當天收盤,紐約商品交易所3月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.17美元,收于每桶52.34美元,漲幅為0.33%。4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.07美元,收于每桶55.12美元,漲幅為0.13%。[詳細內容]
日前,地方“兩會”相繼召開,多省份明確了2017年鋼鐵和煤炭的去產能目標。截至目前,已發布2017年政府工作報告的26個省市、自治區中,均對該地區“去產能”工作進行了表述。鋼鐵大省河北省的鋼鐵“去產能”目標為3186萬噸,居各省市之首;煤炭“去產能”名列前三的山西、河南和貴州三省,在2017年分別退出煤炭產能2000萬噸、2000萬噸和1500萬噸。[詳細內容]
廣東省發改委7日通報:廣東全省煤炭消費比重已下降到42%以下,珠三角地區2015年煤炭消費量比2012年減少1227萬噸,提前完成國家下達的珠三角地區煤炭消費減量目標任務。為促進大氣污染防治,調整優化能源結構,國家在珠三角等重點地區實施煤炭消費減量替代工作,要求珠三角地區確保實現2017年煤炭消費總量比2012年負增長。[詳細內容]
國家發改委能源研究所副所長張有生指出,當前中國能源開發與生態文明建設不適應、區域生態環境形勢依然嚴峻,能源轉型與變革應從...
“大氣十條”實施3年多,已臨近“終考”年限。中國人民大學經濟學院教授石敏俊認為,在推進產業轉型、減少污染物排放量的同時,...
中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光表示,補貼退坡是新興產業必經的階段,補貼的初衷就是為了刺激新能源汽車的產業化與普...
江曉蓓:環保股有望受到熱捧 霧霾,已經成為今年地方兩會上反映最為集中的環境問題,不少省份將大氣污染防治、水環境治理、綠色發展等作為重要議題寫入政府工作報告。分析人士認為,環保產業具有政策導向性,隨著國家對環境保護的標準日漸提高,環保執法日趨嚴格,將催生環保相關行業迅速增長,環保概念股有望再度受到市場的熱捧。
李穎:充電設施有望獲補貼 雖然2016年充電設施發展迅速,但居民區充電設施建設緩慢、互聯互通水平低、尚難盈利等諸多難題仍然待解。在此之下,相關部委正在醞釀新政,2017年將重點加快居民區,尤其是企業政府內部停車場專用充電設施建設,引導行業探索合理商業模式,財政補貼向充電設施傾斜。業內人士認為,2017年充電設施建設將結構性加速。
從當年電力經濟運行態勢看,電力消費增速超出社會預期,各方喜憂參半,因果認識難以統一。電煤價格大幅下跌后又快速拉升,“計劃煤”為“市場電”打造了一道拋物線式過山車軌跡,又一次生動再現了“煤電情”就是“伴侶情”的關系。煤電裝機相對結構性過剩,以“取消、緩核、緩建”之行政之手,對各地慣性、任性投資實施了手動急剎。風、光限電規模繼續加大,“風光不再”的困惑,倒逼我國新能源發展要走適合國情的創新之路。市場電量無底線降價、比重無序擴大,加上上述“撲朔迷離”現象,發電企業承壓了來自市場和行政決策的多重擠兌,效益快速下降瀕臨全年虧損邊緣。
海洋能指依附在海水中的可再生能源,海洋通過各種物理過程接收、儲存和散發能量,這些能量以潮汐能、波浪能、溫差能、鹽差能、海流能等形式存在于海洋之中。一望無際的大海,不僅為人類提供航運、水源和豐富的礦藏,而且還蘊藏著巨大的能量,它將太陽能以及派生的風能等以熱能、機械能等形式蓄在海水里,不像在陸地和空中那樣容易散失。
“打飛的”一直是上班族們幻想的一種未來派終極交通工具,在其發明者獲得進一步的資金支持后,“飛水的士”很快就可以搭乘游客往返于巴黎塞納河和舊金山海灣。該項目名為深海泡沫,“飛水的士”的發明者表示,這種神奇的交通工具可以在距離水面兩英尺的高度漂流,時速達到每小時30公里。他和瑞典的帆板運動世界冠軍布林戴爾一起研發了這種太陽能驅動的穿梭機。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂,秉承獨立、理性、公正的原則,以大能源、大戰略、大思維的獨特視角,專業、客觀、深度關注能源經濟現象,深度透視能源產業發展動向,開放探討能源領域,分析獨到精辟,觀點銳意創新,為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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