4月12日,位于遼寧大連的紅沿河核電站5號機組完成穹頂吊裝,這標志著紅沿河二期工程全面進入設備安裝階段。本次吊裝的鋼制穹頂直徑37米,重140多噸,是核反應堆廠房的“屋頂”。紅沿河核電站是我國東北地區首個核電站,一共建設6臺機組,其中一期工程4臺機組已于去年全面建成投產。紅沿河二期工程包括5、6號兩臺機組,分別于2015年3月、7月開工,計劃在2020年至2021年建成發電。[詳細內容]
本報告期(2017年4月6日至4月11日),環渤海動力煤價格指數報收于603元/噸,環比下行1元/噸,連續第三期下行,累計下行3元/噸。隨著煤炭供給恢復增多,貨源階段性緊張態勢得到緩解,產地市場煤價出現松動,多數地區坑口價高位回調,使得環渤海港口煤炭價格承壓增大。[詳細內容]
4月13日,國家發改委新聞發言人表示,今年一季度全社會用電量同比增長6.9%,增速較去年同期回升3.7個百分點。二產用電對全社會用電增長的貢獻率有所回升,達到75%。其中,一產和二產用電量同比增長10.1%和7.6%,增速分別回升2.3和7.4個百分點;三產和居民生活用電量同比增長7.8%和2.8%,增速分別回落3.2和8個百分點。[詳細內容]
國家發改委12日發出通知:根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2017年4月12日24時起,國內汽、柴油價格每噸分別提高200元和190元。中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運,確保市場穩定供應,嚴格執行國家價格政策。消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。[詳細內容]
近期,受地緣政治影響下,國際原油價格逐步回暖。同時,北方地區環保整治力度較大,且煉廠檢修增多,部分調油原料價格上漲。雖然調油料成本攀升,但下游需求仍顯平淡,船用油玩家穩價觀望為主,目前渤海灣低硫180CST成交價格在3200-3300元/噸區間,較上周基本持穩。后市展望,原油市場氣氛有所好轉,未來小步慢漲格局有望維持。[詳細內容]
有關部門要求加快出臺促進煤炭行業兼并重組轉型升級的指導意見,在兩年內分區域實施小煤礦兼并重組,同時力爭到2020年底,全國形成10個左右億噸級“巨無霸”。此外,鼓勵企業之間通過股權置換、資源互保等方式加強跨地區去產能協作。[詳細內容]
12日,環保部官網對外公布了京津冀及周邊地區大氣污染防治強化督查的首份“戰報”。此番強化督查被稱作環境保護有史以來,國家層面直接組織的最大規模行動。通報稱,4月8日至11日,28個督查組均進行了現場督查,共督查946家企業(工地),發現679家單位存在違法違規問題,約占檢查總數的72%。[詳細內容]
全球清潔能源通信和咨詢公司Mercom資本集團發布了2017年第一季度太陽能行業融資和并購活動的報告。2017年第一季度,太陽能行業的企業融資總額翻了一番,達到32億美元,而2016年四季度為16億美元。相比2016年一季度的28億美元,2017年一季度企業融資同比增加15%。一季度,太陽能行業的全球風險投資(風險投資,私募股權和企業風險投資)增長了78%,共22筆交易資金達5.85億美元。[詳細內容]
國家發改委13日表示,2016年以來,發改委已開展兩批央企混改試點。目前,首批9家試點的方案已基本批復,有望年內取得實質性進展和突破,第二批試點企業已有9家上報試點方案,擬近期批復實施。第三批試點的遴選工作已經著手啟動。其中石油、天然氣領域混改試點,擬待油氣行業改革方案正式實施后,在第三批試點中統籌推進。[詳細內容]
上海近日印發能源發展“十三五”規劃提出,2020年,全市能源消費總量控制在1.25億噸標準煤以內,年均增速在1.9%左右。煤炭消費總量實現負增長,進一步提高煤炭集中高效發電比例。全社會用電量預計控制在1560億千瓦時左右。2020年,煤炭占一次能源消費比重下降到33%左右。天然氣消費量增加到100億立方米左右,占一次能源消費比重達到12%,并力爭進一步提高。[詳細內容]
此前國際油價已連續六個交易日上漲,當天投資者獲利回吐令油價承壓下行。上周美國全國商業原油庫存5.334億桶,減少217萬桶。截至當天收盤,紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.29美元,收于每桶53.11美元,跌幅為0.5%。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.37美元,收于每桶55.86美元,跌幅為0.7%。[詳細內容]
近年來,有關綠色金融的政府文件多次出臺,國家已經正式提出要構建綠色金融體系。今年3月份,美銀美林證券發布的一份報告顯示,...
國家發改委能源研究所原研究員王斯成表示,通過技術創新可以將光伏度電成本直降20%~30%,2020年光伏發電達到全面“平...
中國能源網首席信息官韓曉平指出,美國的批發電價大約相當于一度電2毛多錢,而我們一些大用戶直供的話,大概也在5毛到6毛,高...
2017能源投資論壇4月舉行 4月28日,由中國企業投資協會、清華大學創新發展研究院、中國能源研究會分布式能源專業委員會和中國能源網共同主辦的2017(第十三屆)中國能源戰略投資論壇將于四月在京舉行,期間將舉行 “我能”雙創大賽,助力能源領域創新創業能力的提升。論壇及大賽將通過聚集和整合能源領域各種創新創業資源,提供專業的導師輔導,打造資本對接平臺,促進能源行業優秀創新創業項目的落地。詳情請登錄:http://www.taoxp888.com/news/news-981079-1.html
當前西方彌漫著激進的民粹經濟主義,能夠緩解這個怨氣的法寶就是“全球貿易投資再平衡”。在供給方面,西方民粹主義者經常控訴中國是全球化30年來最大的贏家,這個結果留給西方滿地的“工廠墓碑”。然而他們卻選擇性地忽視了,是西方多國對中國的投資嚴防死守導致這些國家輸血不足。如今根據G20會議的一系列安排,中國化作“白衣騎士”,在最近9年來挽救亞非拉美多國經濟,使其免受“斷炊”之苦。當中國來到歐美,不但收購案常被無理阻攔,連中國入世協議約定的市場經濟地位都難以履行。正是將中國有意排除在西方投資和貿易體系外,才導致當前世界經濟“輸血不足”。
能量密度(Energy density)是指在一定的空間或質量物質中儲存能量的大小。單位:焦耳/立方米,千焦/立方米,兆焦/立方米,量綱M(L^-1)(T^-2)。用來衡量電池最合適,比較單位體積的電池所儲存的電量。氣體燃燒熱(以體積衡量的)實質上就是能量密度。電池的平均單位體積或質量所釋放出的電能。一般在相同體積下,鋰離子電池的能量密度是鎳鎘電池的2.5倍,是鎳氫電池的1.8倍,因此在電池容量相等的情況下,鋰離子電池就會比鎳鎘、鎳氫電池的體積更小,重量更輕。
香港中文大學機械與自動化工程學系最近研發了一種高能量新型鋅碘溴液流電池,能量密度達每升101瓦時,刷新了目前水系液流電池能量密度的紀錄。研究團隊預計這種電池可在5至8年內應用于電動汽車市場。電動汽車如果應用了這種電池,可大幅降低價格,行駛里程也更長。同時,這種電池更安全,不怕普通的碰撞,對電動汽車的安全性很有好處。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂,秉承獨立、理性、公正的原則,以大能源、大戰略、大思維的獨特視角,專業、客觀、深度關注能源經濟現象,深度透視能源產業發展動向,開放探討能源領域,分析獨到精辟,觀點銳意創新,為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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