10月19日,青海省首個風力發電儲能電站——黃河上游水電開發有限責任公司共和45萬千瓦風電項目順利取得核準批復文件,提前12天完成了核準任務。該項目是青海省2017年風電建設方案中首個取得核準的項目。共和45萬千瓦風電項目,從項目土地預審到項目核準,政府及企業均處于探索階段。[詳細內容]
日前,國家電網董事長舒印彪表示,五年來,國網總資產增長44%,所有者權益增長58%,繳納稅費超過7000億元。未來五年,國家電網將投入電網建設1.5萬億元,完善特高壓電網,擴大西電東送規模,促進西部可再生能源基地開發和東部霧霾治理,積極推進智能電網和城鄉電網建設,發展電動汽車設施,發揮電力產業先導作用。[詳細內容]
23日從財政部獲悉,今年前3季度,全國國有及國有控股企業實現利潤總額達21788.5億元,同比增長24.9%,實現收入和利潤持續較快增長。從行業來看,前3季度鋼鐵等去年同期虧損的行業持續保持盈利;有色、煤炭、石油石化、交通等行業利潤同比增幅較大;電力等行業利潤同比降幅較大。[詳細內容]
在10月23日下午召開的十九大新聞中心記者會上,環境保護部黨組書記、部長李干杰表示,2016年,京津冀、長三角、珠三角三個重點區域細顆粒物(PM2.5)平均濃度與2013年相比均下降30%以上。全國酸雨區面積占比已從歷史高位的30%以上下降到當前的7.2%。[詳細內容]
據了解,1-9月份,內蒙古全區生產煤炭68066萬噸,同比增加7703萬噸,增長12.76%。9月份,生產煤炭7521萬噸,同比增加791萬噸,增長11.75%。按企業類型劃分,1-9月份,中央企業生產煤炭28238萬噸,同比增加3337萬噸,增長13.4%,占全區煤炭產量的41.49%。[詳細內容]
10月20日上午10時,陜煤集團異地煤炭網上交易業務在陜西省煤炭交易中心有限公司“西煤交易客戶端”正式啟動,陜煤集團重慶區域煤炭上網交易競拍的序幕就此拉開,最終成交重慶萬州港煤炭2.7萬噸。[詳細內容]
中國9月份柴油和汽油出口雙雙大降,煉油商在國慶長假前專注供應國內市場。基于海關總署周一公布的數據計算顯示,柴油出口同比下降26%,至平均每天約293,427桶,為1月份以來最低;汽油出口同比下降32%,至平均每天158,650桶,創2015年11月以來最低。近年來,中國燃油出口大幅增長,國有能源巨頭紛紛向海外輸出過剩燃油。[詳細內容]
近日,從伊拉克哈法亞鉆井市場傳來喜訊,渤海鉆探BHDC-34隊在哈法亞工區施工的HF145-M145H1五開三段制水平井,安全順利鉆至設計井深4277米優質完鉆,10月10日,進行循環、起鉆、鉆具傳輸電測工序。截至目前,該隊已實現開鉆三口。HF145-M145H1井是一口五開3段制水平井,設計井深4277米,鉆井進度已提前17天,提速效果顯著。[詳細內容]
近日,發改委下發通知決定開展全國城市供水、供氣、供暖、電信領域價格重點檢查。檢查時間從2017年11月1日開始至2018年6月30日結束。檢查內容包括四個方面:一是城市供水企業供水價格及收費行為;二是城市供氣企業供氣價格及收費行為;三是供暖企業價格及收費行為;四是電信企業價格及收費行為。[詳細內容]
美國鉆井數下降或是受暫時性因素影響,近期颶風威脅結束后,鉆井數有望回升。此外,投資者繼續關注中東地緣局勢。截至當天收盤,紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.06美元,收于每桶51.90美元,漲幅為0.12%。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.38美元,收于每桶57.37美元,跌幅為0.66%。[詳細內容]
環境保護部黨組書記、部長李干杰23日在十九大第六場記者招待會上表示,三大結構盡管這些年有一些改變、有一些改善、有一些進步,但總體上還不是特別理想、不是特別明顯。一是產業結構,以重化工業為主的產業結構,重化工業在其中占的比例還是太高了;二是以煤為主的能源結構,這個比重仍然過大;三是以公路運輸為主的運輸結構。[詳細內容]
國家發改委能源研究所可再生能源發展中心副主任任東明指出,可再生能源補貼下一步面臨補貼缺口問題,不加價就要減少補貼規模,減...
易煤研究院研究員張飛龍表示,進入10月下旬后,隨著“十九大”事件影響因素的減弱,以及臨近11月份各大煤炭集團新一輪價格政...
我國目前已超額完成“到2020年底太陽能發電裝機達到110吉瓦以上”的發展目標。業內預計今年我國新增光伏裝機有望突破50...
中國分布式能源發展報告發布會 10月30日下午,由國際能源署(IEA)與中國能源網聯合主辦的“國際能源署(IEA)報告發布會”即將在京召開,會上將發布《中國分布式能源前景展望》。《中國分布式能源前景展望》立足于在整個能源系統中對分布式能源進行定位的基礎上,進一步分析中國分布式能源發展的條件,認為中國具備分布式能源大發展的前景并提出了政策建議。參與發布會可關注“中能網”微信公眾號并回復“參會”完成報名。
為了推進中國汽車工業的彎道超車,搶占新一輪制高點。工信部曾經希望推進“雙積分政策”,所謂“雙積分”,就是平均油耗積分和新能源積分,汽車制造企業要想獲得積分,要么生產銷售足夠量的新能源汽車,要么努力削減燃油汽車產量。建設類似國家發改委和國家能源局正在積極推進的“綠色證書”制度,讓傳統汽車“反哺”新能源汽車,逐漸形成市場化的長效機制。
地下儲氣庫是將長輸管道輸送來的商品天然氣重新注入地下空間而形成的一種人工氣田或氣藏,一般建設在靠近下游天然氣用戶城市的附近。與地面球罐等方式相比較,地下儲氣庫具有以下優點:儲存量大,機動性強,調峰范圍廣;經濟合理,雖然造價高,但是經久耐用,使用年限長達30-50年或更長;安全系數大,安全性遠遠高于地面設施。目前世界上典型的天然氣地下儲氣庫類型有4種:枯竭油氣藏儲氣庫、含水層儲氣庫、鹽穴儲氣庫、廢棄礦坑儲氣庫。
電商巨頭亞馬遜最近申請的專利可能解決電動汽車車主的“里程焦慮癥”,這種新產品是攜帶電動汽車電池充電器的無人機,它們可以為任何公路上的汽車提供服務,所攜電量足以幫助汽車支持到最近的充電站。有一種聲音認為,該技術擁有巨大潛力,尤其是在未來電動汽車和無人機遞送服務普及之后。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂,秉承獨立、理性、公正的原則,以大能源、大戰略、大思維的獨特視角,專業、客觀、深度關注能源經濟現象,深度透視能源產業發展動向,開放探討能源領域,分析獨到精辟,觀點銳意創新,為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
關于我們 | 誠聘英才 | 會員注冊 | 網站地圖 | 合作伙伴 | 友情鏈接
Copyright © 1999-2026 北京中能網訊咨詢有限公司 版權所有. All rights reserved.
地址:北京市海淀區北蜂窩8號中雅大廈A座14層 郵政編碼:100038
電話:010-51915010,30 傳真:010-51915237
支持單位: 中國企業投資協會|中國動力工程學會| 中國電機工程學會|中國城市燃氣協會 承辦單位:北京中能網訊咨詢有限公司
京ICP證040220號 京公海網安備110108000888號