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能源日訊[2087期]2017-12-29
行業頭條

京津冀秋冬大氣污染燃煤占半

據環保部12月28日公布的數據顯示,燃煤、機動車尾氣和工業廢氣排放是京津冀地區秋冬季PM2.5污染物的主要來源,其中燃煤對污染物的貢獻率約為50%。北京地區燃煤產生的硫酸鹽在PM2.5污染物中占比已經降低至10%以下,但機動車尾氣產生的硝酸鹽則占到PM2.5成分的30%以上。[詳細內容]

國家特高壓交直流工程竣工

12月25日,國家大氣污染防治行動計劃特高壓交直流工程全面竣工大會在北京召開。其中,作為國家大氣污染防治行動計劃重點建設項目之一的1000千伏榆橫-濰坊特高壓交流輸變電工程,已于今年8月正式建成投運。作為特高壓骨干網架的1000千伏榆橫-濰坊特高壓交流輸變電工程,起于榆林市橫山區,途經山西、河北,抵達山東濰坊,全長21059.3千米,每年可外送電量350億千瓦時。[詳細內容]

成品油價迎年內第11次上漲

從發改委獲悉,12月29日0點上調汽柴油限價,汽油每噸上調70元、柴油每噸上調70元。本次調價是年內第十一次上調,本次調價過后,2017年成品油調價將呈現“十一漲六跌八擱淺”的格局。北京市92#汽油價格調至6.84元/升,按一般家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92#汽油多花約2.5元。下一次調價窗口將在2018年1月12日24時開啟。[詳細內容]

11月末原油庫存環比降3.06%

新華社石油價格系統28日發布的中國石油庫存數據顯示,11月末中國原油庫存(不含儲備庫存)環比下降3.06%,汽柴煤油庫存環比下降3.05%。其中,汽油、煤油庫存環比增長,柴油庫存環比下降。原油方面,11月中國原油產量環比下降,凈進口量環比增長,原油加工量環比下降。綜合來看,11月監測范圍內原油商業庫存環比下降。[詳細內容]

11月從澳大利亞煤炭進口下降

11月份中國進口煤炭排在前五位的進口國為印度尼西亞、澳大利亞、蒙古、俄羅斯及加拿大。上述五國共出口中國煤炭合計2150萬噸,占中國全部進口煤炭的97.5%。近幾個月,中國和澳大利亞港口海上運輸擁堵,超過300艘干散貨船滯留,使中國進口量受到影響。中國海關數據顯示,由于澳大利亞港口擁堵嚴重,11月份,中國從澳大利亞煤炭進口量同比下降。[詳細內容]

河北退出煤炭產能1125萬噸

從河北省發改委獲悉,今年河北省共退出煤礦32處、煤炭產能1125萬噸,分別完成國家考核目標的291%、149%,省定目標的246%、119.5%。2018年,全省煤炭去產能初步安排退出煤礦17處、產能1062萬噸。[詳細內容]

貴州年度省內售電量首破千億

12月27日11時17分,貴州年度省內售電量首次突破1000億千瓦時大關,全年預計達1017億千瓦時,同比增長14.3%。今年以來,貴州省委省政府全力實施大扶貧、大數據、大生態三大戰略行動,深入推進產業結構調整和轉型升級,經濟運行呈現出總體平穩、轉型加快、質量提升的強勁發展態勢。前三季度,全省地區生產總值增速躍居全國第一位,連續27個季度保持全國前三位。[詳細內容]

世界首條高速公路光伏路面通車

12月28日,具有完全自主知識產權的世界首條高速公路光伏路面試驗段在濟南正式通車。這條全長一千多米的“光伏高速”可將光能轉換成電能,不但能隨時融化積雪,還會實時將電力輸送上電網。據了解,這是世界首次將承載式光伏路面技術應用到通行要求最為嚴格的高速公路上。[詳細內容]

能源財經

中企承建印尼燃煤電站提前運行

由中國能源建設集團旗下葛洲壩集團總承包的印尼塔卡拉燃煤電站項目1號機組,28日提前投入商業運行,該電站機組正式成為印尼電網的重要樞紐。塔卡拉燃煤電站項目位于印尼南蘇拉威西省,裝機容量為2臺100MW燃煤發電機組,項目為印尼第二期1000萬千瓦電力發展計劃內重點項目,業主為印尼國家電力公司,合同工期33個月。[詳細內容]

我國率先攻克虛擬同步機技術

12月27日,世界首個具備虛擬同步機功能的新能源電站在國家風光儲輸示范電站建成投運,新能源并網的最大技術難題就此被一舉攻克。新能源虛擬同步機科技示范工程歷時兩年,是國家電網公司十大科技創新示范工程之一。工程建成投運后,提升了電網安全穩定運行水平,為新能源友好并網提供標準典范,對我國清潔能源大規模開發利用具有重要意義。[詳細內容]

國際油價28日微漲

美國能源信息局當天公布的數據顯示,上周美國全國商業原油庫存減少460萬桶,超出市場預期。截至當天收盤,紐約商品交易所2018年2月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.2美元,收于每桶59.84美元,漲幅為0.34%。2018年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.28美元,收于每桶66.72美元,漲幅為0.42%。[詳細內容]

專家觀點
喬軍平:分布式發展空間巨大

晶科CEO喬軍平認為,隨著消納問題的進一步解決、分布式光伏的崛起,電網朝著順應新能源發展需求的改善和電力體制改革深化,以...

陳霖新:中國氫能部署完備

在污染排放、生產成本和資源豐富性方面具有其他能源無法比擬優勢的氫能,被稱為“終極能源”。在中國政策和市場的推動下,其產業...

姜智敏:煤炭物流成本居高不下

中國煤炭工業協會副會長姜智敏介紹,煤炭是大宗商品,近幾年消費總量保持在40億噸左右,中國煤炭資源稟賦與經濟發展逆向分布,...

5e發布

未來能源大會明年1月召開
2018年1月12日,中國能源網將在北京舉辦“未來能源大會”。大會將圍繞“新時代”能源生產、傳輸、轉化、利用及跨行業的一系列重大變革,討論推進能源生產消費的智能化體系、多能協同綜合能源網絡、與能源系統協同的信息通信基礎設施建設等話題。大會旨在營造開放共享的能源互聯網生態體系,建立新型能源市場交易體系和商業運營平臺,推動分布式能源、儲能和電動汽車應用、智慧用能和增值服務、綠色能源靈活交易、能源大數據服務應用等新模式和新業態的實現。詳情:http://www.taoxp888.com/subject/show_1134.html

[能源思考]摘要
Urban Rusnák:中國在國...

中國國家能源局局長努爾白克力先生,在2015年5月代表中國簽署《國際能源憲章宣言》時,明確表達了中國和能源憲章繼續加深合作的希望,并且繼續參與到能源憲章的現代化進程。通過簽署《國際能源憲章宣言》,中國再次確認了其在我們組織觀察員國的地位。事實上,在過去的十多年里,能源憲章秘書處和中國一直有著非常緊密的聯系。自2011年起,國家能源局就和能源憲章秘書處之間開展了人才交流的合作,作為人才交流項目合作的一部分, 該交流項目旨在促進雙方的聯系并且促進雙方意見的交流。

5e百科

“三西”煤炭東運主要由鐵路運輸,并且集中在三大運輸通道上。北通道有大秦、豐沙大、京原三條鐵路,約承擔西煤東運總運量的55%,除供應京、津、冀地區外,大部分在秦皇島港運海運,并有一定數量運往東北地區。新建的神木-黃驊鐵路也是西煤東運的主要線路,煤炭在黃驊港轉海運。中通道有石太鐵路,約承擔西煤東運總運量的25%,大部分經石德鐵路轉青島港海運。南通道有太焦、邯長、侯月和南同蒲鐵路,約承擔西煤東運總運量的20%,經新菏兗日鐵路從日照港轉海運。

能源新知

鋰電池技術出現突破,加拿大滑鐵盧大學宣稱,能讓鋰電池的蓄電量大增,未來電動汽車充電一次可跑里程,有望從當前的200公里增加3倍至600公里。研究人員表示,在電池內攜帶電荷的電解液中,加入磷和硫制成的化學化合物,此一化合物會和鋰金屬電極作用,形成極薄的保護層,解決樹枝狀結晶問題。

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