日前，美國芝加哥大學能源政策研究所在北京發布最新研究結果--空氣質量壽命指數（AQLI），并發布了空氣質量壽命指數中國報告。據2013年至2017年間200多個監測站提供的每日監測數據發現，中國人口稠密地區的空氣質量已經顯著改善，幅度從21%到42%不等。AQLI還發現，2016年中國細顆粒物大氣污染水平比2013年下降12%。如果這些改善能夠保持的話，中國城市居民的平均預期壽命將比2013年延長2.3年。 [詳細內容]
粵電集團1月10日消息，2018年12月29日，廣東省電力開發有限公司投資的廣東粵電陽西織篢分散式風電一期和二期項目喜獲核準。項目一期建設總裝機容量為2萬千瓦，擬安裝8臺單機容量2.5兆瓦的風力發電機組，項目投產后預計年上網電量為3800萬千瓦時。項目二期建設總裝機容量為4萬千瓦，擬安裝16臺單機容量2.5兆瓦的風力發電機組，項目投產后預計年上網電量為7600萬千瓦時。[詳細內容]
從遼寧紅沿河核電公司獲悉：我國東北地區第一座核電站，遼寧紅沿河核電站二期工程建設按計劃穩步推進，5號機組核島主設備目前已完成安裝。5號機組是紅沿河核電二期工程首臺機組，于2015年3月份開建。去年4月，該機組首臺蒸汽發生器運抵核電站，隨之進入核島主設備集中安裝階段。其中，核島最大設備--三臺蒸汽發生器均實現國產化。[詳細內容]
1月17日從中核集團獲悉，2018年集團核電安全生產情況總體良好，全年投產四臺百萬千瓦機組，旗下在運機組達到21臺。所有機組核安全狀態均有保證，運行業績穩步增長，五大核電基地發電量均達到歷史最高水平，全年核能發電1177.88億千瓦時，同比增長16.98%，創歷史新高；6臺機組WANO綜合指數為100分，排名并列世界第一。 [詳細內容]
中國原油產量出現三連跌。受資源稟賦條件、低油價下高成本資源經濟效益欠佳被迫停產、上游投資不足等影響，2018年中國原油產量預計為1.89億噸，同比下降1.3%，降幅較上年收窄1.9個百分點。原油對外依存度首次突破70%，升至70.9%，較上年提高2.5個百分點。[詳細內容]
1月16日，中國石油集團經濟技術研究院發布的《2018年國內外油氣行業發展報告》顯示，2018年，全球天然氣消費約3.86萬億立方米，增速5.3%，是過去五年平均水平2.3%的2.3倍。2018年，北美和亞太天然氣消費增速分別達到9.1%和8%，合計消費量占到全球總消費量的48%。歐洲消費增速明顯放緩，增速為2%。[詳細內容]
1月17日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收695.41點，環比下跌26點。分子指數來看，沿海線指數報收691.47點，環比下跌32.1點；進江線指數報收700.86點，環比下跌17.5點。[詳細內容]
據中國煤炭工業協會統計與信息部快報統計，2018年，我國原煤產量過億噸煤炭集團達到7家，比2017年增加1家。從產量排名方面看，國家能源集團高居首位，產量達5.12億噸，同比增長6.0%，成為我國首個五億噸級大型煤炭集團；其后第二至七位依次為，中煤集團1.9億噸，同比增長0.5%；兗礦集團1.61億噸，同比增長14.2%；陜煤集團1.60億噸，同比增長14.3%；山東能源集團1.45億噸，同比增長7.4%；同煤集團1.37億噸，同比增長7.9%；山西焦煤集團1.0億噸，同比增長11.1%。[詳細內容]
截至17日收盤，紐約商品交易所2月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.24美元，收于每桶52.07美元，跌幅為0.46%。3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.14美元，收于每桶61.18美元，跌幅為0.23%。[詳細內容]
1月14日，中國鋼鐵工業協會2019年理事會上發布的報告顯示，隨著中國去產能戰略任務的實施，鋼鐵行業開始持續向好，不僅提前完成了5年化解過剩產能1億噸-1.5億噸的上限目標，2018年前11個月，會員鋼鐵企業實現利潤總額2802億元，同比增長高達63.54%。[詳細內容]
從中國鐵路總公司獲悉，2018年鐵路貨運增量行動開局良好、成效顯著。全國鐵路完成貨物發送量40.22億噸，同比增長9.1%，增運3.34億噸。來自中鐵總的統計顯示，其中，國家鐵路完成貨物發送量31.9億噸，同比增長9.3%，增運2.72億噸，超額完成全年增運2億噸的目標任務。[詳細內容]
國際能源署署長高級顧問楊雷在中國電動汽車百人會論壇（2019）上表示，光伏的大發展不是因為它是低碳、清潔的能源，而是它會...
國家電網公司發展部副主任趙洪磊指出，未來增量配電項目開展要加強前期論證，對試點項目市場前景進行客觀判斷，對投資收益進行合...
中國石油經濟技術研究院副院長姜學峰表示，國際市場的價格波動，對中國的資源供應、價格穩定都帶來嚴重的影響，中國對世界油氣市...
2019第一屆跨越石油時代國... 中國對石油的需求正在改變著全球石油消費格局，日益攀升的石油消費將給中國的能源安全和環境治理帶來怎樣的雙重威脅？“中國油控研究項目”于2018年初在京啟動，15家國內、國際專業研究機構，首次跨部門協作，從多維度圍繞石油消費峰值與總量控制研究對中國能源轉型展開探索。2019年1月23日，第一期油控研究成果將于中國北京東方廣場集體匯報。詳情：https://u.eqxiu.com/s/u6WNGOnR
日本東京電池展即將舉辦 日本電池展是世界領先的可充電電池展，也是日本最大的電池展，展會將集中展示可充電電池研發和制造所需要的各種組件、材料、裝置以及各種可充電電池的成品。每年舉辦兩次，最近的一次將于2019年2月27-3月1日在東京有明國際展覽中心舉行。鏈接：https://www.batteryjapan.jp/en-gb.html
日本氫燃料電池展即將開始 FC EXPO是世界上最大的氫能源燃料電池展，展會將集中展示氫氣和燃料電池研發和制造所需的各種技術、組件、材料、裝置和以及最終的成品燃料電池。展會將于2019年2月27-3月1日在東京有明國際展覽中心舉辦。鏈接：https://www.fcexpo.jp/en-gb.html
溫差能發動機，是可再生能源技術中的一種低溫熱能、低溫差溫差能、冷資源冷能能量轉換裝置。它提供一種普遍適用的，以低沸點物質為氣體工質，只需消耗自然時空條件下的可再生溫差能，生產動力、電力的溫差能動力裝置。目的是，深度開發利用地球自然時空條件下豐富存在的，溫度≤60℃的（ 溫度＞60℃的熱資源，當然更加適用 ），甚至＜－30℃的，熱資源與冷資源之間溫差≥10℃的地熱、溫泉、太陽能、晝夜溫差能、海水溫差能、季節性溫差能、高溫時空條件下的熱資源熱能、高寒時空條件下的冷資源冷能、極地冷能等，清潔，不用即失，可再生的溫差能資源，以及大量的工業余熱資源，生產有經濟價值的動力、電力。
國資委通報2018年中央企業經濟運行情況，數據顯示，2018年中央企業收入利潤創歷年最好水平。2018年，中央企業營業收入超29萬億元，同比增長1成以上；凈利潤為1.2萬億元，同比增長15.7%。28家企業利潤總額同比增幅超過2成，實現整體效益大幅增長。
日本車企本田公司宣布開發出一種新型氟離子電池技術，不僅比現在的鋰離子電池儲能能量高出10倍，而且更為環保，有望在未來成為電動汽車的首選電池。這一全新的氟離子電池的能量密度是普通鋰離子電池的十倍，卻有著非常好的穩定性，而且其制造材料可以直接從土地中提取，制造成本更低。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂，秉承獨立、理性、公正的原則，以大能源、大戰略、大思維的獨特視角，專業、客觀、深度關注能源經濟現象，深度透視能源產業發展動向，開放探討能源領域，分析獨到精辟，觀點銳意創新，為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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截至17日收盤，紐約商品交易所2月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.24美元，收于每桶52.07美元，跌幅為0.46%。3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.14美元，收于每桶61.18美元，跌幅為0.23%。
1月14日，中國鋼鐵工業協會2019年理事會上發布的報告顯示，隨著中國去產能戰略任務的實施，鋼鐵行業開始持續向好，不僅提前完成了5年化解過剩產能1億噸-1.5億噸的上限目標，2018年前11個月，會員鋼鐵企業實現利潤總額2802億元，同比增長高達63.54%。
從中國鐵路總公司獲悉，2018年鐵路貨運增量行動開局良好、成效顯著。全國鐵路完成貨物發送量40.22億噸，同比增長9.1%，增運3.34億噸。來自中鐵總的統計顯示，其中，國家鐵路完成貨物發送量31.9億噸，同比增長9.3%，增運2.72億噸，超額完成全年增運2億噸的目標任務。
