截止2022年9月28日，浩吉鐵路迎來開通運營三周年。三年來，浩吉鐵路運量保持持續快速增長態勢，2019年開通當年完成運量402萬噸，2020年完成2620萬噸，2021年完成運量5825萬噸，2022年已經完成運量6378萬噸(截至9月27日)。

目前，浩吉鐵路平均每日開行運煤專列近80列，單日最高運量突破30萬噸，煤源主要來自內蒙古鄂爾多斯，陜西榆林、神木等地區，其中75%直達“兩湖一江”、12%送達河南地區，13%輻射云貴川渝等西南地區、魯皖蘇浙等中東部地區及兩廣地區。據統計，浩吉鐵路累計為“兩湖一江”等地區運送煤炭1.52億噸。

浩吉鐵路股份有限公司在國鐵集團黨組的堅強領導下、親自組織和大力支持下主動融入全路貨運增量行動大局，牢牢把握“以貨補客”有利契機，推動浩吉鐵路持續上量、推動“公轉鐵”走向縱深，多措并舉，跑出了“北煤南運”新通道貨運增量的“加速度”。

以加快完善浩吉鐵路集疏運體系為體現主體責任的重要抓手，通過大力推進與國鐵干線互聯互通的聯絡線建設，加快站場擴能改造工程進度，布局自建進廠、進礦煤炭專運鐵路、專用線，積極支持社會資本投資建設或投資合作接軌浩吉鐵路集疏運項目，協調推動地方配套能力建設等多管齊下，堅持“引流輸血”和“擴能造血”并重并舉，逐步實現浩吉鐵路“由線變網”，為持續增運上量、更好發揮路網通道優勢夯實基礎、創造條件。

今年以來，為實現 “四保”目標任務，做好“保通保暢”工作，浩吉鐵路公司堅持高標定位、高位推動，扎實調研、密集走訪，建立并落實“公司-沿線地方政府-項目投資主體”高層溝通協調機制，實行集疏運項目重點事項周例會制度，務實推動集疏運項目落地落實。截至目前，浩吉鐵路集運端新開通專用線、集運線10條，疏運端開通專用線3條，沿線貨場開通3站，年內還將建成開通貨場21站、疏運項目3個、聯絡線1條。隨著浩吉鐵路接軌鐵路和基礎配套設施工程的陸續建成，浩吉鐵路近期已具備億噸以上運輸能力。

持續加大機力供應，強化運力保障。在國鐵集團的大力支持下，開通三年來，浩吉鐵路公司先后采購5批大馬力機車、2批運煤專用貨車。為加快機車車輛制造和交付進度，浩吉鐵路公司組織生產、接收單位克服疫情不利影響，加強溝通對接，提高車號審批、接車回送等各環節效率，及時組織上線運用，滿足增運上量需求;增加重載萬噸列車開行數量，提高循環列車比重;搶抓全國鐵路調圖機遇，優化調整貨物列車開行結構，將圖定萬噸重載列車由5列增加至7列，單趟最高重量由0.5萬噸提高至1萬噸，運輸效率顯著提高。截至9月27日，浩吉鐵路累計開行萬噸列車622列，開行C80B固定循環列車1208列。