今年11月1日起，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了三項(xiàng)電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”，標(biāo)準(zhǔn)涉及電動(dòng)自行車(chē)的充電器，電池，主要是防止改裝、限制車(chē)速，提高防火阻燃性能、提升安全性。“新國(guó)標(biāo)”公布后，我省電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)掀起新一輪“以舊換新”高潮：趁著補(bǔ)貼利好，換掉老舊車(chē)、改裝車(chē)，騎著符合新國(guó)標(biāo)要求的新車(chē)，安全且舒心。

12月3日，南京市商務(wù)局、南京市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合市交管局“流動(dòng)車(chē)管所”開(kāi)展“以舊換新”進(jìn)機(jī)關(guān)活動(dòng)。10余家電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)于新城大廈展出40多款符合新國(guó)標(biāo)的新款電動(dòng)自行車(chē)，推動(dòng)無(wú)牌臨牌電動(dòng)自行車(chē)置換更新、淘汰報(bào)廢。

新城大廈工作人員夏爽原有的電動(dòng)自行車(chē)已使用近5年，電池已明顯老化，近期正在考慮換新車(chē)。現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)后他得知，符合新國(guó)標(biāo)的“新車(chē)”配有與品牌、車(chē)型匹配的“專(zhuān)屬”充電器，且做了限速處理，增強(qiáng)了安全性，另外，不少企業(yè)提升了技術(shù)含金量，植入了感應(yīng)系統(tǒng)，一些新款車(chē)型配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、北斗定位等新功能。

“在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，直播間、門(mén)店，消費(fèi)者咨詢(xún)以舊換新補(bǔ)貼政策的明顯多了起來(lái)。”新城大廈活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，南京小牛電動(dòng)新媒體運(yùn)營(yíng)中心工作人員吉曉慶告訴記者，今年11月10日門(mén)店統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)了30%，當(dāng)天吉曉慶發(fā)出的訂購(gòu)券就有近50張。

南京市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王春嵩介紹，在今年9月14日～12月31日期間，參與電動(dòng)自行車(chē)以舊換新政策的消費(fèi)者，可享受300～500元的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照新購(gòu)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格實(shí)施分檔補(bǔ)貼，補(bǔ)貼款會(huì)以現(xiàn)金的形式發(fā)放到個(gè)人銀行卡賬戶(hù)。此外，對(duì)交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)的消費(fèi)者，在每檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上增加100元補(bǔ)貼，交回個(gè)人名下在南京市注冊(cè)登記的臨牌電動(dòng)兩輪車(chē)(整車(chē)，含電動(dòng)自行車(chē)用蓄電池)的消費(fèi)者，不論是否新購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)，均可領(lǐng)取200元公共交通卡淘汰獎(jiǎng)勵(lì)。南京市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，收到臨牌淘汰獎(jiǎng)勵(lì)申請(qǐng)2869筆，申請(qǐng)公交卡獎(jiǎng)勵(lì)57.38萬(wàn)元。

搶抓國(guó)家以舊換新政策窗口期，全省各地都在積極推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新，不少地市“加碼”惠民力度，讓利消費(fèi)者的同時(shí)，簡(jiǎn)化流程。“消費(fèi)無(wú)需下載App等應(yīng)用，且支持包括支付寶和微信在內(nèi)的所有支付方式，另外，規(guī)定舊車(chē)回收價(jià)不低于300元。”無(wú)錫市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至12月1日，全市累計(jì)完成電動(dòng)自行車(chē)以舊換新13100輛，帶動(dòng)銷(xiāo)售金額4263萬(wàn)元，發(fā)放補(bǔ)貼資金614萬(wàn)元。

如何取舊回收，決定著“換新”成效。當(dāng)前，江蘇要求活動(dòng)企業(yè)制定舊車(chē)登記回收機(jī)制，并與具有相關(guān)回收資質(zhì)的企業(yè)簽訂舊車(chē)、舊電池回收處置協(xié)議，活動(dòng)門(mén)店和回收企業(yè)分別登記舊車(chē)信息和回收信息，形成臺(tái)賬記錄，并一一對(duì)應(yīng)，確保舊車(chē)回收處置全流程閉環(huán)。

“退役的電池有可回收利用價(jià)值，但如果拆解不規(guī)范、回收處理不當(dāng)，鉛酸電池中的鉛，就會(huì)對(duì)人體、水體、土壤造成巨大危害。”南京城礦資源循環(huán)科技有限公司負(fù)責(zé)人馬厚龍告訴記者，該企業(yè)是全市三家具有資質(zhì)的回收拆解公司之一。他向記者說(shuō)明了幾項(xiàng)重點(diǎn)拆解步驟：電動(dòng)車(chē)?yán)锏囊簤河吞崛『髮⑺椭镰h(huán)保部門(mén)認(rèn)定的危廢回收單位，進(jìn)行集中處置;每一塊回收到的鉛酸電池都將被附上唯一的二維碼，記錄于環(huán)保部門(mén)的固廢系統(tǒng)庫(kù)中，從回收到再利用全程可追溯;回收到的電動(dòng)車(chē)中的鋰電池將流向省內(nèi)的動(dòng)力電池再生企業(yè)，經(jīng)過(guò)破碎工藝，提取為銅、鋁以及鋰等，重新“回”到產(chǎn)業(yè)鏈中，釋放經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

隨著補(bǔ)貼政策的實(shí)施，以及“新國(guó)標(biāo)”的落地，當(dāng)前，江蘇多地電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售迎來(lái)小高峰，市場(chǎng)逐步升溫。省商務(wù)廳最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至12月2日，江蘇電動(dòng)自行車(chē)以舊換新量達(dá)84442輛，發(fā)放補(bǔ)貼3878.89萬(wàn)元。