盡管市場交投氛圍冷清，但港口動力煤價格指數(shù)仍然呈穩(wěn)中有漲態(tài)勢。中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示1月9日，CCI5500報收于772元/噸，CCI5000為681元/噸，CCI4500為589元/噸，前兩者環(huán)比持平，后者環(huán)比上漲2元/噸;本輪上漲以來，累計漲幅分別為7元/噸、15元/噸、24元/噸。

從上述各煤種指數(shù)的漲幅即可看出，本輪上漲以低卡煤為主，而市場上尋貨也多為低卡煤，因其性價比相對較高，比較受下游終端的青睞;不過可能與低卡煤市場價與長協(xié)價倒掛更加明顯也有一定的關(guān)系。

然而，市場表現(xiàn)卻遠不及價格漲勢，下游采購依舊不急不緩，以剛需為主，需求低迷依舊，在本輪行情上行期間，并未出現(xiàn)明顯的變化。目前來看，隨著空單補貨及短期集中采購釋放的結(jié)束，存貨問價愈加稀少，而剛需也多壓價采購，且較難成交。

因而，部分市場參與者認為，利好支撐已經(jīng)基本消耗殆盡，價格繼續(xù)上行的動力不足，后期隨著需求進一步減弱，價格或有下跌可能。

而這一預(yù)期也普遍存在于賣方之間，偏空之下，部分貿(mào)易商出貨積極性提升，商談余地也隨之擴大，或促使成交價格率先回調(diào)。

河北某貿(mào)易商表示，感覺價格要漲不動了，短時間之內(nèi)甚至有回調(diào)可能，準備把手中尚有利潤的貨源出手。1月9日(CV5000，S1.0)675元/噸成交一船。

福建某貿(mào)易商介紹，市場沒有聽說指數(shù)水平成交的，需求不多還壓價，價格疲態(tài)已初步顯現(xiàn)，后續(xù)企穩(wěn)的難度也不小，感覺會直接調(diào)轉(zhuǎn)下跌。

浙江某貿(mào)易商稱，采購多是剛需補倉的，交易量不大，價格繼續(xù)上漲難度較大，市場已經(jīng)開始轉(zhuǎn)淡，不排除直接回調(diào)的可能。1月9日(CV5000 S0.7)準煤成交687元/噸。

中轉(zhuǎn)港庫存方面，目前港口調(diào)入調(diào)出量維持中低位水平，港口庫去化節(jié)奏放緩，走勢趨于平穩(wěn)，北方九港庫存與去年同期水平相當。后期來看，考慮到發(fā)運倒掛、春節(jié)假期臨近等因素，貿(mào)易商向港口拉運的積極性將進一步下降，北港調(diào)入量將維持低位水平;但預(yù)到船舶數(shù)量明顯低于往年同期水平，后期北港調(diào)出量同樣不樂觀。港口將呈進出兩弱態(tài)勢。

整體來看，隨著春節(jié)的臨近，港口動力煤市場供需雙弱特征愈發(fā)明顯，在產(chǎn)地供應(yīng)收緊及貿(mào)易商發(fā)運積極性不高狀態(tài)下，場地部分煤種貨源偏緊，貿(mào)易商延續(xù)挺價觀望情緒;但下游采購需求低迷，少量剛需詢貨繼續(xù)壓價，實際成交較少，部分報價已有松動跡象。

后期，隨著上下游陸續(xù)放假，煤炭市場將面臨供需兩弱格局，市場交投將日趨冷清，因而，即便回調(diào)，整體幅度也有限。