近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會(huì)，部署進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序、提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、擴(kuò)大汽車消費(fèi)、優(yōu)化行業(yè)管理等重點(diǎn)工作。會(huì)議要求，加強(qiáng)部門協(xié)同、強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

車企積極落實(shí)60天賬期承諾

會(huì)議要求，鞏固深化規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序工作成效，加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)測和成本調(diào)查，研究規(guī)范汽車金融政策，常態(tài)化、長效化深入整治行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)60天賬期承諾。

今年2月，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布相關(guān)調(diào)研報(bào)告顯示，參與調(diào)研的17家重點(diǎn)車企，在“60天賬期”的硬指標(biāo)上，交出了一份亮眼的成績單：平均賬期被壓縮至54天，比去年同期縮短了10天，有4家車企做到了50天以內(nèi)。支付方式方面，現(xiàn)金和銀行承兌匯票成為主流。專家分析，落實(shí)60天賬期承諾，有利于增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，進(jìn)而為行業(yè)創(chuàng)新提供基本保障。

近年來，汽車市場經(jīng)歷了多輪“價(jià)格戰(zhàn)”。今年2月，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南》，進(jìn)一步規(guī)范汽車行業(yè)價(jià)格行為，促進(jìn)汽車市場健康有序發(fā)展。中國汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)人士指出，嚴(yán)重的價(jià)格倒掛可能導(dǎo)致服務(wù)縮水、售后減配等問題，最終損害消費(fèi)者權(quán)益。通過明晰的規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)將資源更多投入技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)提升與服務(wù)優(yōu)化，以差異化優(yōu)勢構(gòu)建核心競爭力，推動(dòng)行業(yè)從“價(jià)格戰(zhàn)”邁向價(jià)值競爭。

今年《政府工作報(bào)告》提出，深入整治“內(nèi)卷式”競爭。多家車企負(fù)責(zé)人表示，不參與“價(jià)格戰(zhàn)”，而是希望通過技術(shù)突破、管理賦能、品質(zhì)向上，遠(yuǎn)離“內(nèi)卷區(qū)”，進(jìn)入“利潤區(qū)”，營造良好市場生態(tài)。

自動(dòng)駕駛邁向商業(yè)化應(yīng)用階段

會(huì)議指出，實(shí)施新一輪重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)，加快補(bǔ)齊汽車芯片、基礎(chǔ)軟件等短板，推動(dòng)擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，迭代提升質(zhì)量性能;加快自動(dòng)駕駛技術(shù)攻關(guān)突破，優(yōu)化準(zhǔn)入試點(diǎn)流程、加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，為規(guī)模量產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，市場規(guī)模迅速增加，國際競爭優(yōu)勢進(jìn)一步增強(qiáng)。

今年是“十五五”開局之年，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說是重要機(jī)遇期。今年1月召開的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議2026年度工作會(huì)議提出，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要機(jī)遇期，要加大工作協(xié)同力度，進(jìn)一步完善工作舉措，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，加快突破全固態(tài)電池、高級(jí)別自動(dòng)駕駛等技術(shù)。

為促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來國家積極出臺(tái)測試示范、準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)等政策標(biāo)準(zhǔn)。目前，北京、上海、重慶、深圳等超50個(gè)城市已開展測試示范。去年底，中國首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可公布，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點(diǎn)，意味著中國L3級(jí)自動(dòng)駕駛從測試階段向商業(yè)化應(yīng)用邁出了關(guān)鍵一步。

汽車產(chǎn)業(yè)正迎來以智能化為核心的“下半場”競爭。比亞迪股份有限公司董事長王傳福此前表示，站上新起點(diǎn)，企業(yè)將繼續(xù)保持大量研發(fā)和資金投入，鞏固電動(dòng)化、推進(jìn)智能化，用技術(shù)帶來新的增長曲線;與此同時(shí)，整合全球資源強(qiáng)化合作創(chuàng)新，加快推進(jìn)全球化產(chǎn)業(yè)布局。

以舊換新政策激發(fā)市場活力

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，深入實(shí)施提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)汽車以舊換新，推動(dòng)新能源重卡規(guī)模化應(yīng)用，編制發(fā)布促進(jìn)汽車改裝市場健康發(fā)展的政策性文件，充分激發(fā)市場消費(fèi)潛力;提升金融信貸服務(wù)水平，加強(qiáng)國際物流運(yùn)輸保障，支持汽車出口貿(mào)易和海外發(fā)展。

近兩年，汽車以舊換新政策對(duì)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2024年至2025年，汽車以舊換新總量達(dá)1830萬輛，其中新能源汽車占比近60%。不久前，懂車帝聯(lián)合中汽信科發(fā)布汽車以舊換新消費(fèi)洞察相關(guān)報(bào)告指出，以舊換新政策實(shí)際效果逐步超越單純的銷量刺激，從消費(fèi)升級(jí)與綠色轉(zhuǎn)型兩方面持續(xù)推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。其中，中國品牌憑借出色的產(chǎn)品力備受置換用戶青睞。

進(jìn)入2026年，汽車以舊換新政策有了新變化。補(bǔ)貼方式從定額補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為按新車售價(jià)比例補(bǔ)貼，并設(shè)置補(bǔ)貼上限;政策將符合條件的舊車注冊(cè)登記截止日期統(tǒng)一放寬一年，覆蓋更多老舊車車主。近期，多地陸續(xù)出臺(tái)汽車國補(bǔ)實(shí)施細(xì)則與購車補(bǔ)貼優(yōu)惠措施。

今年《政府工作報(bào)告》明確提出，激發(fā)居民消費(fèi)內(nèi)生動(dòng)力和促消費(fèi)政策并舉。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示，地方補(bǔ)貼細(xì)則全面落地、春季車展促銷啟動(dòng)、車企新品陸續(xù)上市，將有助于提振居民消費(fèi)信心、激發(fā)汽車市場活力，推動(dòng)行業(yè)健康平穩(wěn)運(yùn)行。