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能源日訊[1081期]2013-12-13
行業頭條

中俄企業將共同開發俄羅斯遠東礦床

俄羅斯能源巨頭En+集團11日宣布,該集團與中國神華集團合資成立的Razrez Ugol公司近日出價2.47億盧布(約合4500萬元人民幣),成功拍得靠近中國邊境的外貝加爾邊疆區扎舒蘭礦床的煤炭開采許可。En+集團表示,中俄合資公司將在扎舒蘭礦床建設露天礦場,預計年產能為600萬噸,產出煤炭將供當地使用和出口中國。雙方計劃兩年內完成礦床的勘探工作,2018年投入生產,2021年達到最大設計產能。[詳細內容]

同煤動力煤價連漲10周

多位采購港口動力煤的貿易商透露,大同煤業母公司同煤集團最新一期動力煤價格繼續上漲,各煤種普漲14元/噸,5500大卡市場價格上漲14元/噸達到646元/噸,創今年以來最高值。同煤集團5500大卡動力煤市場價格從10月10日開始上漲,共上漲130元/噸,目前價位與去年12月份水平相當,為今年以來最高值。[詳細內容]

福建省首個百萬千瓦級火電項目獲得核準

12月11日從福建省發展改革委獲悉,該省首個百萬千瓦級火電項目日前獲國家發展改革委核準。此次獲得核準的神華羅源灣火電廠項目位于羅源灣可門港區,總投資78.2億元,將建設2臺100MW國產超臨界燃煤發電機組。該項目是福建省與神華集團合作推進的港電煤一體化電廠項目,預計2015年底2臺機組全部建成投產。[詳細內容]

成品油迎年內最小漲幅

12日,國家發改委會發出通知,決定將汽、柴油價格每噸均提高60元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.04元和0.05元,調價執行時間為12月12日24時。這是今年以來我國成品油價格第八次上調,也是幅度最小的一次上調。專家表示,隨著油價上調靴子落地,市場上的“惜售”行為或逐漸化解,柴油供應有望逐漸寬松。[詳細內容]

山東管網淄博支線建成投產

12月9日,來自中亞和我國西部氣區的天然氣到達山東淄博,標志著山東天然氣管網淄博支線建成投產。該支線起自泰安—青島干線淄博分輸站,終點為淄博支線末站,全長99.8公里,管道直徑508毫米,設計壓力6.3兆帕,年設計輸氣量24億立方米。中國石油供應山東的近期資源主要來自長慶、青海、塔里木氣區和中亞,通過陜京管道系統輸至山東。[詳細內容]

無錫尚德母公司進入清算程序

12月11日,尚德電力發布公告稱,公司的聯合臨時清算人已通過決議,決定讓太陽電力系統有限公司(PSS)依據對其具有管轄權的英屬維京群島(BVI)的破產法進入清算程序。PSS是尚德電力的子公司,無錫尚德是PSS的子公司。[詳細內容]

西藏最大水利樞紐工程正式投產發電

西藏旁多水利樞紐工程首臺機組順利投產發電,標志著工程由此開始發揮發電效益,電站另三臺機組將每隔兩個月陸續投產。據了解,旁多水利樞紐工程是國家西部大開發十周年確定開工的23個重點項目之一,主體工程于2009年7月開工建設,初步設計總投資45.69億元,設計裝機4臺4萬千瓦水輪發電機組,裝機總容量16萬千瓦。[詳細內容]

北京公交啟動油改電計劃

北京市交通和環保部門12日宣布,將啟動公交車“油改電”計劃,未來5年將投入超過100億元,大力推廣使用新能源驅動車和清潔能源車,優先發展技術成熟的雙源電動公交車。到2017年,北京將力爭實現五環路內中心城區全部使用清潔能源公交車,核心城區基本實現公交零排放。[詳細內容]

能源財經

我國鐵礦石進口企業數量趨增

統計顯示,自7月1日鐵礦石進口企業資質管理“解禁”后,進口鐵礦石企業數量呈逐月增多趨勢。10月末,鐵礦石進口企業已逾300家。業內對此看法不一。有觀點認為,面對國際鐵礦石資源集中程度較高的格局,多家進口不利于價格話語權的增強;也有觀點認為,加快國內產業結構調整才是關鍵。[詳細內容]

今年全年財政收入約13萬億整

財政部12月11日公布數據顯示,前11月全國財政收入119650億元,距離年初設定126630億元收入目標差僅7000億元,去年12月完成8307億元,按照當前平均增速,完成預算目標無疑,且最終將接近13萬億。盡管實現預算目標無難度,但和前幾年相比財政收入增速呈現放緩趨勢,已有數據顯示財政收入增速已從2007年32%放緩至2012年的13%。[詳細內容]

12月12日布倫特油價下跌 WTI微漲

倫敦布倫特油價12日小幅下跌,因為利比亞石油供應增加,另外市場擔心美聯儲將收縮其量化寬松政策。紐約油價當日小幅上漲。美國11月零售銷售額比前一月增長0.7%,超出市場預期,連續8個月增長。因此市場對美國經濟前景信心增強,催生買單。然而美國首次申請失業保險人數比前一周增加6.8萬人,達到36.8萬人,大幅超出預期,這一消息利空油價。[詳細內容]

專家觀點
王顯政:進口煤已成為剛性需求

中國煤炭工業協會會長王顯政說指出,目前,中國華東、華南沿海省區的許多電廠已經對燃煤鍋爐進行改造,轉向使用進口煤,進口煤已...

孫賢勝:加強合作以降低亞洲溢...

中石油經濟技術研究院院長孫賢勝表示,能否降低天然氣市場的“亞洲溢價”,很大程度上取決于供應的增加。在這方面,東北亞天然氣...

高紀凡:三五年內光伏產業亂象...

天合光能集團董事長高紀凡說,在未來的三到五年內,中國光伏產業還會產生一些不健康的因素,而亂象也會繼續發生,其實整個行業形...

5e發布

張磊:煤制氣項目發展存隱憂
煤制氣項目在加速發展的同時,市場對項目推進也有所擔憂。比如在工藝技術上,煤制天然氣技術不成熟、大規模工業化會有問題;在經濟效益上,煤炭價格與天然氣價格存在一定的對應關系,在目前煤炭市場清淡、煤炭價格處于低谷的情況下,煤制天然氣可能會有一定的經濟效益,但未來煤炭價格不排除上漲的可能性。

劉婷一:應鼓勵分布式光伏利用
我國光伏產業發展蓬勃,在面臨歐美雙反的壓力下,開發國內市場、鼓勵分布式光伏利用是正確的。但相關配套政策一定要建立在對分布式光伏利用技術的正確理解上,要符合經濟規律,牢牢把握“利用新能源是為了降低電力使用的污染排放”這一中心目的,使鼓勵分布式光伏的財政支出切實有效發揮作用。

[能源思考]摘要
張國寶:電力改革不能光看發達國家(...

其實縱觀能源行業、電力行業,世界各國的管理體制沒有哪兩家完全相同的,即使是資本主義國家也沒有統一的模式。法國至今還是國有的法國電力一家壟斷經營的狀態。美國歷史形成的管理模式他們自己都認為效率不高,美東大停電這樣的事故發生就是例證,但已經很難改變。技術、設備并不先進,但改造舉步維艱。

5e百科

經濟輸送距離指的是某一電壓等級輸電線路最經濟的輸送距離是多少,因為輸電線路在輸送電能的同時本身也有損耗,線路太長損耗太大經濟上不合算。50萬伏(500千伏)超高壓輸電線路的經濟輸送距離一般為600~800公里,而100萬伏(1000千伏)特高壓輸電線路經濟輸送距離能達到1000~1500公里甚至更長。

能源新知

日本建筑業巨頭清水建筑株式會社的研究部公布了一項名為“月環”計劃,要把月亮變成一個巨大的太陽能發電站。該公司的計劃是,首先要在月球的表面,沿著它的赤道鋪設一條長約1.1萬千米、寬約1.9萬米的太陽能電池板帶,稱為“月亮環”。計劃中還提出,在構架太陽能電池帶的時候開發盡可能多的月球資源。

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