6月20日上午7時29分,向家壩電站8臺機組實現2018年首次全部開機并網發電,全廠最高負荷達到536萬千瓦。目前,監測數據顯示,8臺機組運行狀況良好,各項指標正常。此次機組全開運行是配合金沙江上游水庫水位消落,在保證機組安全穩定運行和防汛安全的前提下,合理利用水資源,增加發電效益。[詳細內容]
6月25日從交通運輸部獲悉:交通運輸部部署了未來一段時期交通運輸行業加強生態環境保護,打好污染防治攻堅戰的主要工作。交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健表示,交通運輸行業生態文明建設分為2020年和2035年兩階段發展目標,推動交通運輸轉型升級,提質增效,其中2020年要實現“交通運輸污染防治攻堅戰任務圓滿完成”的目標。 [詳細內容]
石油輸出國組織與非歐佩克產油國6月23日決定從7月起適當增加原油產量100萬桶/日,在當天的會議上,歐佩克成員國與包括俄羅斯在內的非歐佩克主要產油國經過討論,認為應適當增產原油以促進市場供需平衡。分析人士認為,在國際原油市場需求回暖的背景下,此增產幅度恐難改變市場供應趨緊的態勢。[詳細內容]
6月25日,2018年安徽省電力迎峰度夏工作會議召開。據預測,今年安徽全省調度口徑最大用電負荷約4200萬千瓦,全省調度口徑最大可調發電出力約3570萬千瓦,區外來電537萬千瓦,電力供需平衡存在200萬千瓦左右缺口。據安徽省電力公司負責人介紹,除積極向國網華東分部和兄弟省市爭取受進電力,累計增加省外電力支援387萬千瓦外,同時提升省內發電能力和電網供電能力。 [詳細內容]
由于收購較小天然氣生產商的交易,俄羅斯獨立公司諾瓦泰克今年5月重獲該國第二大國內天然氣生產商的地位,僅次于俄羅斯天然氣工業股份公司(俄氣)。根據政府能源統計數據,上個月,諾瓦泰克生產了將近37億立方米天然氣,將石油生產商俄羅斯國家石油公司推到了第三位,產量將近36億立方米。[詳細內容]
從國家電網西北電力調控分中心了解到,截至2018年5月底,西北電網新能源總裝機達8153萬千瓦,占西北全網總裝機的34%。近十年來,西北地區新能源呈現爆發式增長,成為“三北”地區中增速最快的區域。從2009年至2017年的8年時間,西北電網新能源裝機增長40倍,部分地區新能源裝機負荷比已趕超歐洲國家。[詳細內容]
山西省統計局消息,5月份,山西省規上原煤產量7589萬噸,同比增長2.2%;1-5月份累計原煤產量34582.1萬噸,同比增長0.8%。5月份,山西省規上煤炭工業增加值同比增長3.2%,1-5月份同比增長0.9%。[詳細內容]
從大唐克旗煤制天然氣公司了解到,作為我國首個煤制天然氣示范項目,大唐克旗煤制氣一期工程1-5月生產負荷接近90%,實現連續穩定運行,最高日產量達409.8萬標準立方米,超過400萬標準立方米的設計值。[詳細內容]
石油輸出國組織(歐佩克)與非歐佩克產油國23日在維也納達成一致,決定從7月開始日供應量增長近100萬桶。截至25日收盤時,紐交所8月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.50美元,收于每桶68.08美元,跌幅為0.73%。8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.82美元,收于每桶74.73美元,跌幅為1.09%。[詳細內容]
國家發改委近日下發通知稱,今年以來,我國經濟穩中向好,帶動能源需求較快增長。1至4月,全國電力、天然氣消費量同比分別增長9.3%和17.7%,增速較去年同期分別提高2.6和5個百分點,特別是電煤消費量同比增長12%,為近10年來少有的情況。預計今年迎峰度夏期間,煤電油氣運供需總體平穩,但地區性、時段性供需偏緊情況仍然存在,保障形勢嚴峻。[詳細內容]
人民銀行、銀保監會、證監會、發展改革委、財政部近日聯合印發《關于進一步深化小微企業金融服務的意見》,從貨幣政策、監管考核、內部管理、財稅激勵、優化環境等方面提出23條短期精準發力、長期標本兼治的具體措施,督促和引導金融機構加大對小微企業的金融支持力度,緩解小微企業融資難融資貴。[詳細內容]
能源戰略學者馮保國認為,歐佩克已經從國際原油價格的制定者轉變成為國際期貨市場原油價格的接受者。歐佩克在WTI和布倫特等國...
煤炭科學研究總院煤炭戰略規劃研究院副院長吳立新表示,從趨勢看,南方地區煤炭生產比重將持續走低;其中,湖北、江西、重慶等省...
伊維經濟研究院研究總監吳輝表示,競爭、補貼減少,甚至取消將導致動力電池價格下滑,能量密度提升和規模效應對成本降低影響明顯...
2018(第十四屆)中國能源... 為了促進能源行業創新發展和實際業務的交流,由中國企業投資協會、中國能源研究會分布式能源專委會、清華大學創新發展研究院和中國能源網研究中心共同主辦,以“未來能源 開放 創新 合作 共贏”為主題的“2018(第十四屆)中國能源戰略投資論壇”于4月26日在北京召開。詳情:http://www.taoxp888.com/subject/show_1167.html
所謂“照付不議”,是天然氣供應的國際慣例和規則,就是指在市場變化情況下,付費不得變更,用戶用氣未達到此量,仍須按此量付款;供氣方供氣未達到此量時,要對用戶作相應補償。如果用戶在年度內提取的天然氣量小于當年合同量,可以在一定期限內進行補提。“照付不議”的本質是將上游的資源方的投資開發風險向中游的接收站LNG進口方和用戶傳遞的過程,要求上中下游共同克服生產、運輸、接收和使用的風險問題,這也是由LNG產業鏈及LNG進口貿易的特性決定的。
交通運輸部制定了《交通運輸服務決勝全面建成小康社會開啟全面建設社會主義現代化國家新征程三年行動計劃(2018-2020年)》,《計劃》明確,到2020年高速鐵路里程達到3萬公里,覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上的城市;高速公路總里程達到15萬公里,基本覆蓋城鎮人口20萬以上城市及地級行政中心;新增沿海港口萬噸級以上深水泊位約180個;新增及改善航道約2700公里;民航運輸機場基本覆蓋城區常住人口20萬以上的城市。
為迎接2020東京奧運,日本首都東京宣布要打造太陽能道路。新技術將于下個財政年度在東京市區或其他地區試用,預計2019年日本將如火如荼投入建設,且為了讓太陽能板承受車輛重量,太陽能面板上會覆蓋一層特殊樹脂以增強耐用性,不管是一般小客車,還是重型車輛,都不會破壞底下的太陽能板。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂,秉承獨立、理性、公正的原則,以大能源、大戰略、大思維的獨特視角,專業、客觀、深度關注能源經濟現象,深度透視能源產業發展動向,開放探討能源領域,分析獨到精辟,觀點銳意創新,為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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