歐盟正在緊急轉賣境內的“二手”煤炭。去年溫暖的冬天讓歐盟沒有消耗完煤炭庫存，導致大量煤炭在露天存放數月后熱值下降。

PerretAssociates的煤炭市場分析師GuillaumePerret表示，其中一些煤炭已經存放了一年多，儲藏它們本身又成本極高。

這導致歐洲瘋狂尋找愿意購買煤炭的買家：摩洛哥、薩內加爾和危地馬拉等原來的歐盟煤炭供應商，現在成為了歐盟煤炭的消化地。

倫敦分析公司DBXCommodities的首席執行官AlexClaude指出，煤炭從荷蘭流向摩洛哥，從西班牙流向印度。這表明歐洲的需求減少，而歐洲以外地區的需求卻在增加。

今年以來，共計已有112萬噸煤炭從西班牙、荷蘭和其他港口運出，4月時，歐盟還向印度出口了近15萬噸的煤炭。小規模的貿易沒有被歐盟放過，從前沒有交易過的對手也被歐盟統統撿起。

虧本生意

據數據，與前年冬天相比，歐盟去年實際上減少了11%的煤炭消耗。其中大量的液化天然氣庫存以及偏暖的天氣是削減煤炭消耗的重要原因。

這一點對環境保護者來說或許十分動聽，但對于囤積商品的貿易商和能源企業來說，就是另一個血虧的故事。

目前，轉運到荷蘭阿姆斯特丹、鹿特丹和安特衛普港口的煤炭價格已經大跌至每噸90美元，不到去年高位時的四分之一。這意味著歐盟轉賣煤炭每噸最多可能要虧上200多美元。

不過，使用掉期或有其它對沖手段的歐洲煤炭“藏家”或許并不會遭受損失，他們之前已經和交易對手確定了煤炭價格，從而避免賤價賣煤的困境。

不過，極力避免煤炭砸在手里的歐洲，或許也承擔了一些隱形的風險。

去年冬天，德國迫于壓力仍舊運行其境內的三座核電站，這對該國的能源安全來說提供了一些保障。但現在，這些核電站業已關停。這讓歐盟國家更加依賴于天然氣供應和不怎么穩定的可再生能源。

天然氣則更多地指望在挪威的管道和全球液化天然氣市場的供應，這或許對今年冬天的能源系統形成壓力。這時候將煤炭出售，而不是繼續妥善保存，在一些人眼中有些失于謹慎。

分析師Perret警告，歐洲還是要小心一點，不要太過分了。畢竟沒人知道今年冬天會發生什么。