素有船舶交易“風(fēng)向標(biāo)”之稱的“拍船網(wǎng)”再次開(kāi)創(chuàng)先河。2月9日，浙江船舶交易市場(chǎng)旗下的“拍船網(wǎng)”以1508萬(wàn)美元成功“拍掉”“SS PANTANAL”鉆井平臺(tái)，超過(guò)其起拍價(jià)800萬(wàn)美元達(dá)88.5%。
此次掛牌競(jìng)拍的“SS PANTANAL”鉆井平臺(tái)長(zhǎng)105米、寬73.1米、最大垂直鉆井深度7500米，空船重量超2萬(wàn)噸，可同時(shí)容納148人居住，由Friede & Goldman提供初步設(shè)計(jì)，并由中集來(lái)福士完成建造并交付。
業(yè)界人士認(rèn)為，此次交易不僅是國(guó)內(nèi)船舶交易機(jī)構(gòu)首次成功處置海工平臺(tái)，也是國(guó)內(nèi)商業(yè)拍賣(mài)領(lǐng)域首次競(jìng)拍海工平臺(tái)類(lèi)資產(chǎn)。鑒于全球能源格局重塑引發(fā)的海上鉆井平臺(tái)需求“井噴”，本次鉆井平臺(tái)的成功競(jìng)拍或?yàn)榻窈蠛９べY產(chǎn)交易提供參考樣本。
全球能源版圖重繪 海上鉆井平臺(tái)需求加速“井噴”
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，本次鉆井平臺(tái)的成功競(jìng)拍，或與全球能源格局重塑有關(guān)。
作為重要能源生產(chǎn)國(guó)、出口國(guó)，俄羅斯在全球能源市場(chǎng)上舉足輕重。沖突的發(fā)生導(dǎo)致了能源供應(yīng)遇阻、價(jià)格飆升并引發(fā)高通脹等連鎖反應(yīng)，引發(fā)一些國(guó)家燃料短缺、企業(yè)倒閉、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行放緩，迫使相關(guān)國(guó)家調(diào)整能源政策。
能源情報(bào)提供商Westwood Global Energy透露，由于沖突導(dǎo)致全球?qū)δ茉窗踩膿?dān)憂不斷升級(jí)，不少閑置的鉆井平臺(tái)已重新啟動(dòng)，擱淺在造船廠的鉆井平臺(tái)銷(xiāo)售量正在快速增長(zhǎng)，而由于承諾使用量的增加，大多數(shù)新鉆井平臺(tái)合同的日費(fèi)率在近幾年來(lái)首次高于之前的合同，后期預(yù)計(jì)海上鉆井平臺(tái)的利用率將繼續(xù)上升。
金融分析機(jī)構(gòu)IHS Markit預(yù)計(jì)，全球海上鉆井平臺(tái)總需求已從2019年的473座增加到2022年的577座，增長(zhǎng)約22%。該機(jī)構(gòu)分析指出，海上油氣鉆探活動(dòng)的增加，很大程度上源于利潤(rùn)增長(zhǎng)了30%-40%，同時(shí)生產(chǎn)率也顯著提升。2022年，中東地區(qū)的鉆井平臺(tái)數(shù)量已達(dá)到155座，預(yù)計(jì)2023年將達(dá)到161座，未來(lái)兩年，鉆井平臺(tái)需求預(yù)計(jì)將在中東地區(qū)繼續(xù)增長(zhǎng)。
同時(shí)，IHS Markit預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年，隨著全球深水勘探開(kāi)發(fā)活動(dòng)走強(qiáng)，鉆井平臺(tái)市場(chǎng)增勢(shì)明顯，其中半潛式鉆井平臺(tái)和鉆井船的需求前景都較為樂(lè)觀。美國(guó)墨西哥灣、圭亞那、巴西、挪威以及亞太地區(qū)的半潛式鉆井平臺(tái)數(shù)量預(yù)計(jì)出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。
國(guó)際局勢(shì)也促使我國(guó)能源安全要求提到了新的高度。黨的二十大報(bào)告指出，“加大油氣資源勘探開(kāi)發(fā)和增儲(chǔ)上產(chǎn)力度”“確保能源安全”。
綜合來(lái)看，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際的油氣市場(chǎng)環(huán)境，目前都處于總體平穩(wěn)向好的趨勢(shì)，這對(duì)處置過(guò)剩的海工資產(chǎn)非常有利。
克服重重困難 開(kāi)啟海工資產(chǎn)“網(wǎng)拍”先河
此次“SS PANTANAL”鉆井平臺(tái)的成功競(jìng)拍，讓素有船舶交易“風(fēng)向標(biāo)”之稱的“拍船網(wǎng)”再次開(kāi)創(chuàng)了先河。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，相對(duì)而言，處置大型海工資產(chǎn)較為復(fù)雜，如“SS PANTANAL”半潛式鉆井平臺(tái)的“身世”就頗為曲折。
“SS PANTANAL”號(hào)和其姊妹平臺(tái)“SS AMAZONIA”號(hào)最初是由中集來(lái)福士為巴西SCHAHIN公司建造，分別于2010年11月和2011年4月交付。雖然按時(shí)交付，SCHAHIN公司卻沒(méi)有按時(shí)付款，中集來(lái)福士提起訴訟和仲裁申請(qǐng)，兩次分別獲賠6900萬(wàn)美元和1.06億美元。
據(jù)“拍船網(wǎng)”此前的競(jìng)拍公告顯示，“SS PANTANAL”鉆井平臺(tái)交付后，于2012年至2014年在巴西海域進(jìn)行鉆井作業(yè)，2015年后開(kāi)始閑置熱停，2021年3月平臺(tái)自巴西運(yùn)抵印尼開(kāi)始冷停。在此次競(jìng)拍前，該平臺(tái)一直在印度尼西亞吉里汶島三巴旺船廠的泊位閑置冷停，并由第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)閑置期間的管理。
競(jìng)拍前該平臺(tái)所有的機(jī)器設(shè)備均在處于關(guān)閉狀態(tài)，部分艙室無(wú)法進(jìn)入，無(wú)法進(jìn)行檢驗(yàn)，且平臺(tái)自交付至今未進(jìn)行過(guò)進(jìn)塢修理。
此外，大型海工資產(chǎn)并非普通的航運(yùn)資產(chǎn)，客戶群體、相關(guān)文件都有很大不同。如果沒(méi)有強(qiáng)大的客戶資源和溝通效率，這樣的大型海工項(xiàng)目很難在短時(shí)間內(nèi)征集到足夠的買(mǎi)家。因此，交易信息傳播面有限也是難點(diǎn)之一。
從2022年12月29日發(fā)布公告起至2023年2月9日，“拍船網(wǎng)”在短短27個(gè)工作日內(nèi)，高效完成競(jìng)拍規(guī)則確定、信息發(fā)布、報(bào)名對(duì)接、在線競(jìng)拍等眾多環(huán)節(jié)，著實(shí)不易。
一“網(wǎng)”連全球 “拍船網(wǎng)”國(guó)際化出圈
經(jīng)過(guò)多年磨礪，如今“拍船網(wǎng)”國(guó)際影響力與日俱增。“SS PANTANAL”鉆井平臺(tái)的競(jìng)拍公告一經(jīng)發(fā)布，立即在業(yè)界引起轟動(dòng)。據(jù)船舶數(shù)字化管理平臺(tái)“舶賽通”數(shù)據(jù)顯示，該項(xiàng)目受到來(lái)自全球37個(gè)國(guó)家、地區(qū)1100多名用戶高度關(guān)注，超過(guò)80%參拍客戶為境外買(mǎi)家。“拍船網(wǎng)”競(jìng)拍記錄顯示，此次競(jìng)拍經(jīng)歷了261輪激烈出價(jià)，超4600人次在線圍觀，最終成交價(jià)為1508萬(wàn)美元。
近年來(lái)，“拍船網(wǎng)”依托有著20余年經(jīng)驗(yàn)的國(guó)內(nèi)最大船舶交易市場(chǎng)——浙江船舶交易市場(chǎng)，以高效優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，疊加互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字技術(shù)的賦能，在短短數(shù)年間將傳統(tǒng)船舶交易方式“變革”為互聯(lián)網(wǎng)船舶交易方式，并將“在線競(jìng)拍”這種新的船舶交易模式推向業(yè)界，不僅成為國(guó)內(nèi)船舶交易的“標(biāo)桿”，而且正在被越來(lái)越多的國(guó)際航運(yùn)企業(yè)所認(rèn)可。
數(shù)據(jù)顯示，目前“拍船網(wǎng)”國(guó)際業(yè)務(wù)覆蓋超過(guò)50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)內(nèi)國(guó)際活躍用戶超過(guò)10萬(wàn)人。2022年，國(guó)際船舶交易總額超6.15億美元，成為國(guó)內(nèi)成交額最大的船舶交易服務(wù)平臺(tái)。
一“網(wǎng)”連全球，審視當(dāng)下，“拍船網(wǎng)”的影響力從中國(guó)逐步擴(kuò)大到東南亞、中東、歐洲、美洲、非洲等地區(qū)，實(shí)現(xiàn)船舶及航運(yùn)資產(chǎn)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行交易交接。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
標(biāo)簽：世界能源格局
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