環渤海港口調入量繼續在中低位水平震蕩，而終端積極消化庫存，采購節奏放緩，調出量亦維持低位水平，港口庫存緩慢下行至2239萬噸。環渤海八港錨地船舶數量保持在49艘，遠不及往年水平。本月，進口煤依然很多，并且有砸盤趨勢，再加上水電比較好，非電需求較差，對煤價支撐力度不強，煤價延續小幅回落走勢。

本周前半程，環渤海港口市場情緒不佳，壓價采購明顯，下游用戶采購積極性一般，成交冷清，貿易商報價弱穩運行。而部分貿易商抱有“下旬有剛需采購釋放來扭虧為盈”的想法，選擇硬挺煤價，等待市場反彈，促使港口煤價出現緩跌。本周，市場被潑了三盆冷水，8月19日，珠海高欄港10萬噸煤炭競拍，出現大面積流拍現象;8月20日，華南珠電對全部煤種下調5元/噸;8月19日，神華港口外購價下調12-13元/噸，側面反應了市場對后市依然看悲觀。隨著國內高溫強度及范圍逐步收斂，電煤消費見頂回落;而非電行業受制于宏觀經濟及行業復蘇緩慢，備產購煤態度也很謹慎。疊加眼下，環渤海港口市場續降預期加重，促使本周港口現貨煤價繼續保持陰跌模式。

“迎峰度夏”已過去3/4，終端沿海八省電廠庫存較七月初僅下滑了316萬噸，存煤可用天數為14.6天。據天氣預報，華東地區27-36攝氏度的高溫天氣將持續至月底，華南地區高溫將持續至九月上旬。目前，沿海和內陸日耗高位震蕩運行，同比維持正增長，終端庫存去化加快，環渤海港口庫存接近去年同期水平，但二港庫存仍處于絕對高位，需要繼續去化。

進入八月下旬，電煤日耗接近拐點期，疊加環渤海港口煤價下跌速度加快，造成下游對市場保持觀望。但由于煤價本身已經跌至谷底，繼續大幅下跌幾無可能，華南某大型火電廠展開招標采購，船期安排在22-28日來北港拉煤，華東某大型貿易企業為避免扎堆采購造成煤價上漲，也將于下旬提前搶貨。從船舶預報時間上看，下周，環渤海港口到港拉煤船舶數量有增加趨勢;一旦采購增加，需求恢復，市場將再次出現貿易商捂貨惜售的現象。本月底，港口煤價止跌企穩是大概率的事。