近期，全國大范圍降溫，且降溫幅度較大，尤其沿海地區(qū)平均氣溫從之前偏高快速下降至偏低于往年水平。民用電負(fù)荷回落，疊加，工業(yè)用電暫無明顯提振，以及部分電廠開啟淡季例行機(jī)組檢修，沿海八省電廠日耗較前期大幅減少，庫存被動向上推高，大部分電廠補(bǔ)庫壓力已經(jīng)變小。此前港口煤價(jià)推高后，電廠抵觸心理也在增強(qiáng)，整體采購積極性一般，實(shí)際需求較少。十月份是傳統(tǒng)用煤淡季，大部分電廠依靠長協(xié)和進(jìn)口煤足夠滿足發(fā)電需求，對市場煤或仍以剛需采買為主，整體難有超預(yù)期表現(xiàn)，煤價(jià)以陰跌為主。

全國天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，民用電需求進(jìn)入淡季模式;疊加部分電廠機(jī)組開啟淡季檢修，實(shí)體經(jīng)濟(jì)處于恢復(fù)階段，工業(yè)用電難有突出表現(xiàn)，導(dǎo)致沿海電廠日耗大幅減少，開始被動壘庫。終端基本依靠長協(xié)和自身高庫存即可滿足發(fā)電需求，對高價(jià)市場煤采購積極性欠佳，訂船需求有所走弱。同時(shí)，冶金、化工以及其他非電行業(yè)前期集中補(bǔ)庫后，觀望心態(tài)也在變濃，采購偏緩。沿海市場冷清氛圍進(jìn)一步加劇，煤炭貨盤稀少，成交慘淡。終端市場采購計(jì)劃基本提前完成，且對高煤價(jià)仍有抵觸心理，觀望情緒濃郁，北上拉運(yùn)需求有限，派船并不積極，環(huán)渤海港口下錨船再創(chuàng)新低。本周，煤價(jià)繼續(xù)承壓下行。

由于大秦線進(jìn)入秋季集中檢修期，疊加發(fā)運(yùn)倒掛狀態(tài)依然存在，貨源集港依舊受限，港口調(diào)入量呈現(xiàn)明顯回落態(tài)勢。但需求端也不樂觀，大部分下游已在節(jié)前提前采購和備煤結(jié)束，大秦線檢修開始，電廠補(bǔ)庫壓力變小，主要維持長協(xié)兌現(xiàn)為主，對市場煤采購積極性很差，環(huán)渤海港口調(diào)出與調(diào)進(jìn)數(shù)量接近，港口庫存穩(wěn)定在2200萬噸左右。一般10月中下旬到11月上旬是下半年需求最慘淡的月份，電廠備煤結(jié)束，非電即將迎來錯峰，整體需求呈現(xiàn)季節(jié)性回落，終端采購需求難有大規(guī)模釋放。但今年情況有些特殊，就是國家一攬子提振經(jīng)濟(jì)的措施已經(jīng)出臺，后續(xù)經(jīng)濟(jì)狀況將有一定的改善，市場支撐因素同樣存在。因此，不能完全看空四季度行情，后期煤價(jià)走勢需關(guān)注非電行業(yè)需求、冬儲備煤和進(jìn)口煤價(jià)格變化，若需求改善，煤價(jià)極有可能在本月底止跌。