渝昆高鐵建設快速推進，滇中引水工程建設如火如荼，昆明長水國際機場改擴建工程建設熱火朝天，大瑞鐵路高黎貢山隧道施工有條不紊進行……早春二月，云南省重點工程建設掀起熱潮。

“能快則快，能早則早。”云南省發(fā)展改革委副主任郭金華說，云南省高度重視重大產(chǎn)業(yè)項目建設，制定出臺了《推動2025年一季度經(jīng)濟良好開局工作方案》，一季度將新開工585個重大產(chǎn)業(yè)項目，還有583個項目將在一季度竣工投產(chǎn)，對良好開局和全年經(jīng)濟提供了強有力支撐。

連日來，云南省各個重點項目建設正在快速推進。在云南省鶴慶縣滇中引水工程香爐山隧洞內(nèi)，中鐵隧道局工人羅霄坐在硬巖掘進機駕駛室內(nèi)，熟練地操控著硬巖掘進機不停作業(yè)，轟鳴聲響徹隧洞。

滇中引水工程是國務院要求加快推進建設的172項重大水利工程之一。該工程途經(jīng)云南麗江、大理、昆明、玉溪等6個州市，全長約664公里。滇中引水工程建成后，可從水量相對充沛的金沙江干流引水至滇中地區(qū)，緩解滇中地區(qū)城鎮(zhèn)生產(chǎn)生活用水矛盾，促進云南經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。

香爐山隧洞全長63.1公里，是整個滇中引水線路的“咽喉”工程，建設難度居滇中引水工程之首，極易發(fā)生軟巖大變形、突泥涌水等風險。“新的一年，大家都鉚足干勁，迎難而上，保障施工進度。”羅霄說，滇中引水工程事關(guān)滇中地區(qū)眾多群眾的用水保障，項目部制定了詳細的施工方案。

在云南省龍陵縣境內(nèi)的大瑞鐵路高黎貢山隧道1號豎井工區(qū)掌子面，云桂鐵路云南公司工程調(diào)度室主任王博帶著施工人員仔細排查安全隱患，確保現(xiàn)場嚴格按照施工計劃，安全高效穩(wěn)定推進。

大瑞鐵路東起云南大理，西至云南瑞麗，全長330公里，分大理至保山、保山至瑞麗兩段建設。其中大理至保山段已于2022年7月開通運營，保山至瑞麗段目前正在建設中。高黎貢山隧道全長約34.54千米，穿越高黎貢山，地質(zhì)極其復雜，集突泥、涌水、巖爆、軟巖變形等施工難題于一體。

“山體內(nèi)地質(zhì)復雜，施工難度大。我們詳細梳理剩余工程計劃，力爭按照節(jié)點目標完成施工任務。”王博說，公司嚴格根據(jù)地質(zhì)情況科學施工，穩(wěn)扎穩(wěn)打，爭取早日貫通。

在渝昆高鐵長水機場站建設現(xiàn)場，機械設備轟鳴聲不斷，建設人員正全力以赴搶進度。這里正處于樁基施工階段，將建設928根工程樁。為確保工期節(jié)點目標的順利實現(xiàn)，中鐵建工集團渝昆項目部根據(jù)地質(zhì)情況特點制定了針對性方案，組織10臺全套管全回轉(zhuǎn)鉆機、10臺旋挖鉆機、13臺履帶吊進場施工。

中鐵建工集團現(xiàn)場負責人路海勇介紹，為確保工程安全順利推進，施工過程中充分利用智慧平臺和數(shù)字化管控提高項目管理水平。

距離渝昆高鐵長水機場站建設現(xiàn)場不遠處，昆明長水國際機場改擴建工程現(xiàn)場也是熱火朝天，運輸渣土和建筑材料的工程車往來穿梭，數(shù)十輛挖掘機正在挖掘作業(yè)。昆明長水國際機場改擴建工程按照2030年旅客吞吐量9500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的設計目標，規(guī)劃新建2條跑道，以及配套建設總面積達73萬平方米的T2航站樓和164個機位的機坪，還將全面升級現(xiàn)有設施。

云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團負責人表示，昆明長水國際機場改擴建工程作為云南省的重大工程，項目涵蓋機場的各個功能模塊，力求在滿足航空業(yè)務量增長需求的同時，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。項目建成后，將為昆明長水國際機場打造輻射南亞、東南亞的國際航空樞紐奠定堅實基礎(chǔ)。