4月份，庫(kù)茲巴斯至塔曼港的煉焦煤發(fā)貨量快速增長(zhǎng)，成為俄羅斯冶金煤最活躍的方向。與3月份相比，運(yùn)輸量增長(zhǎng)近2.5倍，達(dá)到39.63萬(wàn)噸。這也比去年高出2.3倍。

其他港口也出現(xiàn)了類(lèi)似的增長(zhǎng)。在烏斯季盧加港，新西伯利亞煤炭發(fā)貨量增長(zhǎng)近2.4倍，達(dá)到30.1萬(wàn)噸，而對(duì)東方港的發(fā)貨量增長(zhǎng)了32.3%。最顯著的年度增長(zhǎng)表現(xiàn)為雅庫(kù)特向瓦尼諾港出口的煤炭，增長(zhǎng)了2.9倍，達(dá)到26.94萬(wàn)噸。

專(zhuān)家認(rèn)為，南部地區(qū)的復(fù)蘇與印度積極的采購(gòu)政策有關(guān)，印度仍然是俄羅斯煤炭的主要進(jìn)口國(guó)之一。另一個(gè)因素是減少對(duì)南部港口的物流限制。盡管交易量急劇增加，但市場(chǎng)參與者并不認(rèn)為這是市場(chǎng)好轉(zhuǎn)的信號(hào)。國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，尤其是美國(guó)由于與中國(guó)的貿(mào)易限制而被迫將供應(yīng)轉(zhuǎn)向亞洲市場(chǎng)。在全球價(jià)格低迷和缺乏新的刺激因素的背景下，通過(guò)塔曼增加出口的前景仍然有限。

港口基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商也持有懷疑態(tài)度。據(jù)塔曼碼頭代表介紹，能源煤和冶金煤領(lǐng)域的商業(yè)活動(dòng)同比普遍出現(xiàn)下滑。盡管4月份銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，但該公司并未認(rèn)為這是穩(wěn)定的市場(chǎng)復(fù)蘇跡象。

2025年第一季度俄羅斯煤炭出口總量達(dá)4640萬(wàn)噸。與此同時(shí)，今年以來(lái)煉焦煤價(jià)格持續(xù)下跌。NEFT Research數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯煤炭的成本從每噸128.6美元到205美元不等，具體取決于裝運(yùn)港。自今年年初以來(lái)，報(bào)價(jià)已下跌3-13%，與去年5月相比，下跌21-33.5%。上周，通過(guò)亞速海-黑海和波羅的海港口運(yùn)輸煤炭的盈利能力分別下降了4.3%和2.9%，而通過(guò)遠(yuǎn)東出口則因轉(zhuǎn)運(yùn)關(guān)稅的降低而盈利能力增強(qiáng)。

國(guó)際形勢(shì)也給市場(chǎng)帶來(lái)壓力。印度的鋼鐵產(chǎn)量有所上升，但其煤炭需求的增長(zhǎng)主要是由于澳大利亞煤炭供應(yīng)暫時(shí)中斷。在中國(guó)，國(guó)內(nèi)價(jià)格仍然低于國(guó)際價(jià)格，而來(lái)自蒙古國(guó)的煤炭供應(yīng)則持續(xù)增長(zhǎng)。此外，預(yù)計(jì)中美之間關(guān)稅政策的放寬可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)在亞洲市場(chǎng)的影響力擴(kuò)大，這將給俄羅斯出口商帶來(lái)更多挑戰(zhàn)。

此外，俄羅斯向巴西出口煤炭結(jié)束了兩個(gè)月的中斷，于今年4月份恢復(fù)，4月巴西以1380萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)了俄羅斯煤炭，這是自2024年11月以來(lái)的最高數(shù)字。