元旦假期以來，多因素影響下，港口動力煤市場偏強運行。中國煤炭資源網數據顯示，截至1月12日，CCI5500報收于703元/噸，較上一期上漲2元/噸;CCI5000為618元/噸，較上一期上漲3元/噸;CCI4500為525元/噸，較上一期上漲3元/噸。本輪上漲以來，分別累計上漲23元/噸、32元/噸、35元/噸。

本輪價格上漲更多的是中上游環節影響所致。一方面，受坑口價格上行影響，發運成本持續倒掛下，促使港口貨源成本端的支撐明顯增強。另一方面，發運倒掛影響產地市場戶發運積極性偏低，中轉港調入減少，促使港口庫存明顯減少。二者共同影響貿易商挺價情緒提升，甚至有捂貨惜售出現，報價上漲帶動市場價格跟漲。

而需求端的參與度則十分有限。盡管日耗有所增加，但電廠庫存水平偏高，疊加長協煤的穩定供應，下游實際需求釋放有限，對高價接受度不高，僅少數剛需成交。

在這一情況下，情緒能左右市場一時，卻不可能在需求偏弱的情況下保持對市場的持續助推。短期來看，利空因素即將凸顯，本輪漲勢或難以延續。

首先，隨著元旦假期的結束，部分節前因年度生產任務完成而停減產的煤礦將陸續恢復正常生產，供應端存在增量預期。

其次，盡管近期北方港煤炭庫存減量較為明顯，但也僅是主打長協轉運的秦皇島港庫存下降較快，曹妃甸四港及京唐三港庫存仍在高位。

再次，電廠庫存水平仍然偏高，去庫節奏緩慢，需求釋放有限，也沒有緊迫性，市場缺乏繼續上漲的底部支撐。

對于“看天吃飯”的動力煤市場來說，更為重要的是天氣方面的情況。氣象預測顯示，本周雖然冷空氣依然活躍，但強度不強，未來五天(1月12日至16日)，大部地區氣溫將在波動中回升，與常年同期相比明顯偏暖，長江沿線最高氣溫有望沖擊20℃，將在“三九”期間體驗春日般的溫暖。

氣溫回升之下民用電負荷將有所回落，電廠日耗下降不可避免。而隨著春節的臨近，部分非電行業開工率下降，工業用電耗煤將有所回落。

隨著利空因素的逐漸凸顯，貿易商繼續上調報價的可能性將逐漸減弱，預計港口動力煤價格將逐漸趨穩。但在供應端擾動下，下跌的壓力也不大，大概率將僵持一段時間。