從12月30日開始上漲的港口煤價出現滯漲，但在貨源成本壓力之下，集港發運倒掛，部分貿易商繼續挺價心理;本周，南方氣溫回升，疊加環渤海港口庫存止降轉增，買方一般維持性價比剛需貨源的采購，市場上漲存在很大阻力，港口個別煤種價格出現滯漲回落。

環渤海港口方面，下游維持長協拉運，少量采購性價比較高的現貨資源，階段性采購接近尾聲，部分報價低于指數出售。由此可見，需求端對市場的影響減弱。而在發運倒掛、及冬季預期、節前補庫的帶動下，也有部分賣方存在持貨待漲的心態。本周，港口市場交投氛圍冷清，上游報價持穩，下游觀望居多，僅有零星詢盤，市場成交較少。據曹妃甸貿易商張經理介紹，近期下游僅有零星采購需求，對價格支撐略顯不足，但由于他在港口的現貨成本較高，疊加對春節前終端備貨仍存預期，仍在積極挺價。而據江蘇采購商劉經理介紹，本周二開始，華東、華中等地天氣轉暖，氣溫猛增至5-16攝氏度，供暖用煤需求不及上周，電廠日耗回落明顯;而經過半個月的積極采購和囤貨之后，沿海及內陸電廠庫存均處于歷史同期高位，補庫需求疲軟，目前以長協兌現為主，市場煤采購量很少。因此，劉經理準備提前放假，保持觀望。

本周，產地市場穩中見漲，受港口行情帶動，情緒趨向謹慎樂觀，煤價重心持續小幅上移。港口方面則呈現典型的“僵持”特征，下游電廠需求釋放有限，對當前價格接受度很差，但因主要港口庫存明顯下降;疊加發運倒掛現象仍未緩解，市場陷入“低價買不到貨，囤了煤又賣不出去”的尷尬境界。本周前半程，到港船減少，疊加封航影響，環渤海港口進入壘庫模式;周三開航后，港口發運量增加，再次進入去庫模式。

當前，動力煤市場多空因素交織。一方面，下周，新一輪冷空氣即將來襲，終端電廠日耗煤量有望回歸高位，若環渤海港口庫存繼續保持下降趨勢，有望激發一部分補庫需求。另一方面，南方電廠和二港存煤均在高位，市場實際成交很難有明顯放量;且臨近春節，下游采購仍會以剛需為主，大規模補庫不會出現。當前煤價支撐主要來源于短期情緒支撐，一旦需求跟進不足，貿易商加快出貨，煤價面臨回調壓力。綜合分析，隨著階段性采購的結束，疊加華東地區天氣回暖，港口動力煤價格終于迎來滯漲回落，但受發運成本支撐，預計煤價跌幅有限。