德陽城南，北向出川方向，首座制氫加氫一體站已拔地而起，具備運行條件;不遠處，東方汽輪機廠區內，15兆瓦純氫燃氣輪機(G15H)正加快推進后續測試;在國內首個氫能全產業鏈科技應用園，東方鍋爐兆瓦級燃煤摻氫中試項目順利收官，低負荷穩燃工況下最大摻氫熱值比例達45%……一幕幕生動場景，正是“重裝之都”德陽“氫潮涌動”的生動縮影。

作為四川省新能源(氫能方向)產業鏈建圈強鏈主承載地，近年來，德陽投入‌2.69億元獎補資金‌，設立‌百億元產業引導基金‌和‌20億元科創基金‌，重點支持氫能技術研發與重大項目落地。從2010年率先布局氫能產業至今，已集聚氫能相關企業10余戶，近五年新工綠氫、亞聯氫能等9個重點項目‌相繼落戶，與本地龍頭企業東方鍋爐、國機重裝、科新機電等形成協同效應，基本實現了“制、儲、輸、加、用”全產業鏈布局。

2025年，德陽氫能全產業鏈產值同比增長33%，展現出強勁的發展動能。

隨著“十五五”規劃將氫能產業提升至國家戰略高度，德陽正以“中國裝備科技城”的硬核實力，在“成渝氫走廊”建設中扛起使命擔當，一幅世界級清潔能源裝備制造基地的“氫裝藍圖”正徐徐展開。

制氫：從“科技版燒開水”到“綠氫制造高地”

春日的德陽經開區，東方電氣氫產業科技應用示范園內，一臺兆瓦級PEM水電解制氫電解槽正在平穩運行，自來水經過凈化、電解，源源不斷地轉化為高純氫氣——這一幕，就是“德陽智造”兆瓦級PEM水電解制氫電解槽的標志性應用，也印證著東方電氣在綠氫制取核心裝備領域的國內領先地位，標志著德陽綠氫制取技術邁入全國第一梯隊。

作為德陽制氫環節“鏈主”企業，東方鍋爐已構建堿性電解水制氫、PEM質子交換膜電解水制氫、工業副產氫提純等技術路線，兆瓦級PEM電解槽額定產氫速率達500標方/小時，能在3安每平方厘米的高電流密度下穩定高效運行，可靈活適配風電、光伏等波動性可再生能源耦合應用。截至目前，已建成光伏耦合PEM制氫+多形式儲氫+多場景用氫的完整綠色低碳示范園區，實現可再生能源與氫能的深度耦合。

在德陽首座制氫加氫一體站，東方鍋爐現場維護人員陳川演示了制氫流程。他指著幾個藍色的“大箱子”——堿性電解水制氫設備，用通俗的比喻解釋道：“把自來水凈化處理后，通上電就能分解出氫氣和氧氣，過程就像‘科技版燒開水’，只不過我們‘燒’出的是零碳清潔能源。”

作為德陽首座“氫能補給站”，這里正式投入運行后每天可制加氫約500公斤，能夠滿足30多輛氫能公交車和10多輛氫能重卡的補能需求。它的建成投運，標志著德陽在氫源自主供應能力上實現又一突破。

從單點突破到全域布局，德陽制氫產業已形成龍頭引領、多元協同、全域覆蓋的發展格局。全市集聚了英杰電氣、東方自控等一批制氫電源、控制系統配套企業，構建起“制氫設備—電源系統—控制系統—場景應用”完整產業鏈;新工綠氫‌、亞聯氫能等企業在什邡、中江落地制氫裝備項目，與東方電氣、國機重裝形成“提純—儲運—應用”協同鏈條;氫航科技在羅江部署甲醇制氫轉電動力系統研發生產項目，全力打造區域甲醇制氫轉電標桿。

受自然條件影響，成都平原地區風、光、水資源匱乏，綠氫制備能力有限，但德陽大力推動綿竹、什邡等地化工企業謀劃布局工業副產氫提純項目，積極探索構建“副產氫為主”的穩定氫源體系。

根據《德陽市氫能產業發展行動方案(2025—2027年)》，未來，德陽將綜合利用全市工業副產氫資源作為初期低成本氫氣來源，同時積極探索水風光等可再生能源耦合制氫項目，探索可再生能源制氫項目不進化工園區的創新管理機制，為綠氫規模化掃清制度障礙。

產學研深度融合是德陽制氫技術持續領先的關鍵。近三年，東方電氣在氫能領域研發投入超4.8億元，與四川大學、西南交通大學、西南石油大學等高校合作項目超20余項;德陽聯合10余家高校院所，攻克多項國內首臺(套)關鍵技術。2025年，“東方電氣氫產業科技中試平臺”入選工信部首批重點培育名單，成為四川清潔低碳氫領域唯一入選平臺，形成“制、儲、輸、加、用”全體系示范能力，為氫能技術從實驗室走向產業化提供了堅實跳板。

面向未來，德陽正加快突破大功率堿性電解水制氫、兆瓦級質子交換膜電解水制氫、固體氧化物電解池高溫電解水制氫等技術壁壘，布局陰離子交換膜電解水制氫、光分解水裂解制氫等前沿方向。到2027年，將形成覆蓋10-1000標準立方米/小時PEM電解水、1000-3000標準立方米/小時堿性電解水制氫系統批量供貨能力，全力打造具有國際競爭力的氫能高端裝備基地。

儲氫：移動儲充機器人的“能源自由”新范式

在什邡經開區新工綠氫德陽工廠生產車間，一臺TG01系列移動儲充機器人完成最終調試，發往新疆。這款搭載L4級無人駕駛系統的“氫能充電寶”，采用固態儲氫技術，續航200公里，換氫僅需3分鐘，可同時為6—8臺車輛快充，成為礦山、高速服務區的補能神器。

2026年4月，新工綠氫拿下總規模超億元的采購協議，分兩期提供20臺套制氫設備及氫能發電站。其自主研發的固態儲氫系統，實現了常溫常壓下的安全儲氫，較傳統鋰電池方案續航提升500%，目前已實現規模化量產，成為德陽儲氫領域的代表性成果之一。

作為德陽儲氫產業標桿企業，新工綠氫聚焦固態儲氫、移動儲氫、有機液態儲氫三大方向，構建起“固定式+移動式+分布式”多元儲氫體系。企業最新研發的210千瓦時超大容量儲充機器人，創下全球自動駕駛儲充機器人能量密度新紀錄，廣泛應用于零碳園區、虛擬電廠、應急供電等場景，實現了德陽在氫儲能領域從跟跑到并跑、領跑的跨越。

產業協同是德陽儲氫產業快速發展的密碼。新工綠氫快速融入區域產業生態圈，與東方電氣、中國二重、欣旺達等龍頭企業深度協同，實現資源共享、優勢互補。在龍頭企業帶動下，什邡正加速構建“材料研發—核心零部件生產—整機制造—場景落地應用”完整鏈條，覆蓋智能機器人與氫能兩大核心領域。

放眼全市，德陽儲氫多點突破、亮點紛呈。國機重裝聯合中石化建成國內首座地下儲氫井加氫站，安全運行超1600天，正加快研發90兆帕高壓氣態儲氫技術;科新機電固態儲氫裝置實現關鍵部件全國產化;亞聯氫能綠色氫氨醇技術規模化應用破解了長距離儲運難題。

政策賦能，為產業創新保駕護航。德陽對儲氫關鍵技術攻關給予最高600萬元獎勵，現已形成高壓氣態儲氫、地下儲氫井、固態儲氫、有機液態儲氫四大技術路線，儲氫裝備覆蓋交通、能源、工業等多元場景，全力打造成渝地區氫能技術策源地與試驗基地。

從“儲不了”到“儲得穩”，從“單一技術”到“多元路線”，德陽持續破解氫能產業“儲輸”堵點，用創新技術筑牢產業安全屏障，讓氫能儲存更安全、更高效、更便捷。下一步，德陽將圍繞關鍵材料及核心零部件開展核心技術攻關，推動儲氫裝備向高壓化、輕量化、智能化方向發展，構建從基礎研究到產業應用的完整創新鏈，為“成渝氫走廊”建設提供堅實的儲運保障。

輸氫：從“成德綿廣”綠色氫路到“成渝氫走廊”樞紐

2026年3月，“成德綿廣”“攀西雅成”兩條綠色氫路正式貫通的消息傳來，德陽氫能產業界為之振奮。在德陽首座制氫加氫一體站，項目相關負責人王雷指著站內預留給重卡加氫的專用通道介紹道：“我們這座站正是為‘成渝氫走廊’服務的，保障干線氫能重卡高效補能。”

根據《成渝氫走廊建設方案》，將用3-5年建設成為國家氫能產業創新發展的戰略支點，而德陽正是這條運輸線上的關鍵樞紐。

隨著氫路貫通，德陽氫能重卡不再需要往返成都加氫，“家門口加氫”成為現實，補能效率大幅提升，運營成本顯著降低。這標志著德陽在氫能輸配網絡建設上邁出關鍵一步。

輸氫是連接制氫與用氫的橋梁，也是氫能產業規模化發展的瓶頸所在。德陽以加氫站建設為切口，創新探索“制氫加氫一體”模式，破解氫氣儲運難題。首座制氫加氫一體站的投運具有標志性意義，該站采用現場制氫、就地加注的模式，避免了高壓氫氣長距離運輸的安全風險和成本壓力，為分布式氫源供應提供了可行方案。

《德陽市氫能產業發展行動方案》明確提出，探索開展輸氣管道純氫輸送工程建設，形成多元化氫能供給體系，加速輸氫管道聚鏈成網;結合產業布局和應用體系，在各區(市、縣)應用場景豐富地區建成一批加氫站，加快推動德陽成為具有區域承載力的“成渝氫走廊”重要樞紐地。

“成渝氫走廊”總體規劃2條城際線路和1條直達干線，城際線路圍繞成都至重慶主干線，輻射成都、德陽、眉山、資陽以及川南及渝西、川東北及渝東北城市群;直達干線沿成安渝高速，形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線。德陽正處于這條干線的核心節點，區位優勢明顯。

區域協同正是德陽輸氫網絡建設的重要特色。德陽積極協調甘孜、阿壩等高原水電、風電、光伏可再生能源優勢地區，布局規模化電解水制氫項目，探索“異地制氫、本地用氫”協作模式，將川西低成本可再生電力轉化為廉價氫源。同時，加強與成都、重慶、綿陽、眉山等城市的合作，統籌布局一批加氫綜合能源站，逐步構建完善的經濟圈內城市加氫網絡體系。

加氫：5分鐘“氫”裝上陣的智能加注方案

“加氫5分鐘，續航700公里!”在第19屆西博會首次開設的氫能產業館內，東方自控帶來的“黑科技”——70兆帕加氫機成功打響了名聲。這款自主開發的全國產化加氫設備，可實現加氫流量和壓力智能化調控，安全性能先進。

目前，東方自控已實現35兆帕/70兆帕全系列加氫機交付，覆蓋公交、重卡、乘用車等全類型氫能車輛，適配不同壓力等級與加注場景需求，并在成都等地的商業化加氫站中投入運行。這一應用成果是四川省“揭榜掛帥”氫能項目的重要成果之一，進一步完善了“成德綿”氫能裝備制造走廊的產業鏈布局，助力四川打造全國領先的氫能設備供應基地。

加氫是氫能走向大眾市場的“最后一公里”，也是用戶體驗的關鍵環節。德陽已形成“固定+撬裝+移動”的多層次加氫體系。首座制氫加氫一體站作為固定式加氫站的標桿，日加氫能力達500公斤以上;東方自控、新工綠氫等企業提供撬裝式加氫站“天站一號”等裝備，靈活適配各類應用場景;新工綠氫的氫能移動儲充機器人，將補能服務延伸至傳統站難以覆蓋的偏遠區域。

政策加持，加注網絡加速成型。《德陽市氫能產業發展行動方案》明確，在《四川省氫燃料電池汽車車用加氫站建設運營管理暫行辦法》實施前，由住建、經信等部門牽頭會同相關部門對車用加氫站經營進行批復，實行“一年一審核、一年一會簽”制度，簡化審批流程。對日加氫能力500公斤及以上的固定式加氫站和制氫加氫一體站，按省級獎勵標準的30%分別給予最高不超過60萬元、150萬元的一次性配套獎勵，并綜合考慮氫價等指標給予單站每年最高500萬元運營補貼，每年運營補貼總額最高不超過2000萬元。德陽加氫產業強鏈補鏈、集群發展，已集聚一批閥門、管件、密封件配套企業，形成“核心裝備+關鍵部件+系統集成”完整產業鏈。目前，德陽加氫裝備技術水平居全省領先地位，并在成渝地區形成顯著先發優勢，為氫能規模化應用提供堅實支撐。

“就像10多年前發展天然氣車一樣，隨著應用規模擴大，未來氫能私家車也會慢慢普及，氫價格會越來越親民，加氫會像加油一樣方便便宜。”首座制氫加氫一體站相關負責人表示。

從技術突破到場景普及，從設備依賴到自主可控，德陽用智能加氫裝備點亮氫能補給網絡。隨著“成德綿廣”綠色氫路貫通和“成渝氫走廊”加快完善，德陽加氫網絡將輻射更廣區域，為氫燃料電池公交車、物流車、重卡提供降本增效的加氫服務，為綠色出行保駕護航。

用氫：從兆瓦級摻氫燃機 到“純氫時代”的工業脫碳

2026年4月14日，東方鍋爐傳來重磅喜訊：兆瓦級燃煤摻氫中試項目圓滿收官，低負荷工況下最大摻氫熱值比例達45%，各項指標穩定可控，為煤電清潔低碳轉型開辟全新路徑。

與此同時，東方汽輪機G15純氫燃機已展開后續測試加快工業化應用進程，這臺全球首發的15兆瓦純氫燃機，燃燒產物只有水，實現真正零碳排放，成為工業脫碳的“終極方案”。

兩大“國之重器”突破，標志著德陽氫能工業應用邁入全球前列。從摻氫到純氫，從試驗到應用，德陽在交通、能源、工業、化工等領域同步發力，開啟氫能應用的多元應用新時代。

在交通領域，10輛氫能公交車、12輛氫能重卡常態化運行，累計安全行駛超百萬公里，氫能冷鏈車、環衛車陸續投用，綠色交通體系初具規模;在能源領域，“光氫儲”一體化項目落地，氫能應急電源、分布式供能系統投入使用，構建水風光氫天然氣多能互補新型能源體系;在工業領域，燃煤摻氫、化工用氫、冶金用氫全面推進，助力高耗能行業綠色低碳轉型。

以兩大龍頭企業為引領，德陽氫能應用全場景鋪開、全領域滲透。東方電氣氫燃料電池系統覆蓋40千瓦—270千瓦全功率段，適配20余種車型，搭載車輛超1300輛，安全行駛8年超6200萬公里，與一汽解放聯合研制的全國首臺液氫重卡已完成實車公開道路示范運營，并進入商業化驗證階段;聚焦高原高寒地區民生保障需求，推動東方氫能公司“德陽造”全國首套“光氫氧熱電”多聯供裝備交付塔公草原高原旅游驛站使用，并加快在阿壩縣、若爾蓋縣等地推廣應用;東方汽輪機純氫燃機、摻氫燃機形成系列化產品，搶占全球零碳動力市場;新工綠氫氫能機器人、氫能兩輪車走進生活，讓氫能觸手可及。

真金白銀支持，推動應用提速。德陽明確建議全市行政機關、國有企事業單位在新增和更新應急保障裝備、物流運輸車、渣土車、特種裝備等時，由政府財政負擔的部分，氫能裝備不低于新增或更新量的20%。對推廣使用高端氫能裝備和設備、打造氫能監控平臺的場景，按省級獎勵標準的30%給予配套獎勵，每年配套獎勵總額最高不超過600萬元，加速場景落地。目前，全市已形成交通、能源、工業、民生四大應用場景，氫能產業產值年均增速超33%，成為新質生產力重要增長點。

成本下降是規模化應用的關鍵。東方電氣協同帶動上游高校、科研院所、行業企業等70余家單位以示范促降本，主導重要零部件如氫循環泵、空氣泵等成本已降低30%以上。隨著技術迭代和規模擴大，氫能應用的經濟性將持續提升。

未來，德陽將拓展氫氣作為原料在冶金、建材、化工等領域的應用，探索水泥氫焙燒等中試熟化項目建設，形成可再生能源與化工建材行業融合發展局面。從實驗室走向生產線，從示范應用到規模化推廣，德陽以技術創新為核、以場景應用為翼，讓氫能從“未來能源”變為“現實動能”，在綠色轉型中彰顯裝備之都的責任擔當。

展望：重裝之都以“氫”裝之姿 邁向綠色未來

從2010年率先布局，到2025年全產業鏈成型，德陽用15年時間走出了一條“以應用牽引產業、以產業促進創新、以創新賦能應用”的氫能發展之路。這座城市證明，老工業基地的綠色轉型不是“另起爐灶”，而是依托深厚的裝備制造底蘊，在新興賽道上實現“換道超車”。

今天的德陽，氫能科技應用示范園里“制、儲、輸、加、用”環環相扣，“成德綿廣”綠色氫路上車流不息。10余戶氫能企業、9個新建項目、2.69億元獎補資金、百億元產業引導基金、20億元科創基金，構成了德陽氫能產業發展的堅實底座。

展望未來，隨著“十五五”規劃將氫能提升至國家戰略高度，德陽正錨定“三地一區”目標奮勇前進——打造具有國際競爭力的氫能高端裝備基地、具有核心驅動力的氫能產業創新高地、具有區域承載力的成渝氫走廊重要樞紐地、具有行業影響力的氫能產業綜合應用示范區。

“我們的目標，是讓氫能像汽油一樣好獲取，讓‘德陽造’氫能裝備走向全國乃至全球。”這既是德陽氫能產業者的共同心聲，也是中國裝備科技城向世界發出的綠色宣言。當氫能重卡沿著成渝氫走廊呼嘯而過，當純氫燃機在工廠里穩定運行，當氫能走進千家萬戶的日常生活，這座重裝之都，將以“氫”裝之姿加速邁向更加清潔、低碳、可持續的綠色未來!