本報告周期（2014年12月10日--12月16日，下同）,鄂爾多斯動力煤價格指數報收243點，環比上漲2點，漲幅0.83%。

一、 鄂爾多斯地區動力煤價格整體運行情況

本報告期，鄂爾多斯地區動力煤坑口價格持續小幅下滑，但下滑面積有所擴大;車板價格及5500kcal/kg到港推導價格上漲，但漲幅收斂。各規格品在不同環節的價格運行結果如下：

1、坑口價格情況。從本期坑口價格來看，本期六個規格品的價格環比“五降一平”，顯示坑口價格整體呈現小幅下降態勢，其中4200 kcal/kg低熱值規格品的價格持平，其他熱值規格品的坑口價格出現小幅下跌，不同規格品坑口價格運行的具體情況見表一。

表一：鄂爾多斯動力煤坑口價格（單位：元/噸）

2、車板價格情況。從車板價格看，五個規格品的價格環比“三漲二平”，與前一報告期相比價格上漲規格品數量減少1個，價格上漲趨勢收斂，表明產地煤炭外運因需求制約而節奏放緩。不同規格品車板價格運行的具體情況見表二。

3、港口推導價情況。從到港推導價格看，兩個規格品的價格“一平一漲”。具體運行結果是：5000kcal/kg港口推導價為444元/噸,環比持平；5500kcal/kg港口推導價為502元/噸，上漲2元/噸。具體情況見表二。

表二：鄂爾多斯動力煤車板價格及到港推導價格（單位：元/噸）

二、影響鄂爾多斯地區動力煤價格變化的主要因素

分析認為，產地銷售量低位徘徊、下游港口庫存高位是導致坑口煤價小幅下滑、車板價格及到港價格漲幅收斂的主要因素。

第一、產地煤炭銷售量低位徘徊，價格下行壓力大。

一方面，產地煤炭消費企業煤耗量保持穩定，由于前期儲備充足，“呼包鄂”等周邊電廠延續限量采購策略；另一方面，本周煤炭外銷量縮減，鄂爾多斯地方煤礦直接通過汽車運輸銷往山西、河北、天津、河南等主要地區約170萬噸，環比上周縮減11萬噸。

受上述兩方面因素的影響，本周產地煤炭銷售量低位徘徊，截至12月14日，鄂爾多斯地方煤礦煤炭日均銷售量不足89萬噸。煤炭銷量的縮減，使產地煤炭銷售的壓力大，促使本期煤炭坑口價格下滑。

第二、下游港口庫存高位，價格上漲阻力大。

截至12月15日，環渤海四港（秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港）庫存總量達到了2287.2萬噸，在庫存高位的壓力下，最近一期環渤海動力煤價格指數中秦皇島港5000kcal/kg港口規格品的價格下滑了5元/噸。日漸升高的港口庫存量壓力使得前期大型煤企上調煤炭價格的影響逐步淡化，下游市場景氣程度偏低及其主流動力煤品種交易價格的下行，給鄂爾多斯地區煤炭的外銷及車板價格上行帶來壓力，促使本期車板價格漲幅出現收斂。