記者從山西晉能集團等企業(yè)獲悉，截至2014年12月31日，山西省1487個各類煤檢站點均已拆除完畢，運行30多年的“放桿收費”徹底成為過去。

2014年11月27日，山西省正式啟動煤焦公路運銷體制改革，全部取消山西晉能集團、山西焦炭集團等企業(yè)代行煤焦公路運銷管理的21份行政授權(quán)文件；全部取消9種煤焦運銷票據(jù)；全部撤銷并拆除省內(nèi)1487個各類煤檢站點。

改革啟動以來，山西省相關(guān)企業(yè)不再承擔任何查驗票據(jù)、代收相關(guān)費用等行政職能，并迅速拆除所屬煤檢站設(shè)施，對44358名職工逐步進行轉(zhuǎn)崗、分流安置。

據(jù)統(tǒng)計，30多年來，山西各類煤檢站點累計收繳能源基金694億元，查驗補征煤炭可持續(xù)發(fā)展基金1316億元；代征焦炭生產(chǎn)排污費69.3億元，收取焦炭運銷管理服務(wù)費23.7億元。

山西省省長李小鵬表示，舊的煤焦公路銷售體制曾為全省經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用，但也存在著政企不分、壟斷經(jīng)營、票據(jù)繁瑣、關(guān)卡眾多、產(chǎn)運銷脫節(jié)、監(jiān)管方式落后等問題，通過此次改革，不但有望為企業(yè)減負130多億元，而且將進一步激發(fā)煤焦市場競爭的活力和企業(yè)發(fā)展的動力。

此外，煤檢站點全部被拆除也將遏制煤炭領(lǐng)域腐敗，徹底鏟除過去煤檢站“倒賣票據(jù)、報號通關(guān)、吃拿卡要”等腐敗行為，進一步降低煤炭價格的“隱性成本”。

山西省社科院能源所所長韓東娥表示，山西拆除各類煤檢站對政府財政收入是巨大損失，但卻通過簡政放權(quán)進一步理順各種關(guān)系，推動了煤炭市場化改革，這將產(chǎn)生深遠影響。