6月13日（星期一）在月初市場觀望氛圍濃厚、端午小長假及較強降雨等因素的疊加影響下，上周環渤海港口煤炭中轉形勢急轉直下，多數港口調進調出掉頭下行，但由于貨源供應相對偏低，港口庫存普遍進一步回落。

上周，受作業船舶減少及時段性強降雨制約，秦港裝船量出現明顯回落，周內多數時間不足40萬噸。上周，秦港日均錨地船16艘，較前一周減少4艘，日均調出量35.6萬噸，較前一周下降6.9萬噸。調進方面，受個別大戶車流偏少拖累，秦港貨源調進仍保持減勢，但降幅大幅收窄。上周，秦港日均調進量32.8萬噸，較前一周下降0.2萬噸。在裝船量高于調進量的情形下，港口庫存延續回落態勢，并一度創3月下旬以來新低。截至6月13日，秦港存煤376.5萬噸，較上周同期下降19萬噸，錨地船14艘，已辦手續船1艘。

周邊港口方面，曹妃甸港進出作業形勢反轉，其中日均裝船量8.5萬噸，較前一周下降2.8萬噸，而日均調進量則小幅回升至9.0萬噸，較前一周上漲0.2萬噸。由于調進總量和調出總量大體相當，港口庫存于247萬噸附近窄幅震蕩。截至6月13日，曹妃甸港存煤為247萬噸，較前一周同期上漲5萬噸，錨地船1艘，無已辦手續船。京唐港區庫存進一步回落并跌破300萬噸，截至6月13日已降至270萬噸，較前一周同期下降44萬噸。

上周，沿海六大電廠日均耗煤量56.1萬噸，較前一周下降0.7萬噸，其中端午假期需求減弱是主要影響因素，而日均庫存為1218萬噸，較前一周下降18萬噸。盡管環渤海港口煤價有所上調，但由于坑口煤價借機抬高，發往港口煤炭的利潤并未增加，導致煤炭企業發運積極性依然偏低，多數仍以銷定運。因此，在需求偏弱、港口煤價吸引力不足及煤礦限產減產等因素的制約下，短期內環渤海港口煤炭運輸難以擺脫供需兩低態勢。