車輛限號、高速封道、中小學(xué)停課、呼吸科人滿為患……這不是世界末日，而是重度霧霾襲來時候的場景。回眸剛剛過去的2016年冬天，讓國人記憶猶新的，恐怕非“霾”莫屬了。

霧霾的影響小到個人，大到地方經(jīng)濟乃至國家政策，已經(jīng)蔓延至國家社會發(fā)展的每一個角落。可以說，過去因粗放發(fā)展、不顧生態(tài)而釀就的苦果，還在不斷長大。

近段時日，中國青年報社社會調(diào)查中心通過問卷網(wǎng)，針對2000名現(xiàn)在或曾經(jīng)居住在北京等霧霾較嚴(yán)重城市的受訪者進(jìn)行了一項調(diào)查。結(jié)果顯示，14.0%的受訪者已經(jīng)離開霧霾嚴(yán)重的城市去了空氣較好的地方。多達(dá)41%的受訪者則經(jīng)常考慮離開霧霾嚴(yán)重的城市。

可見“空氣質(zhì)量危機”導(dǎo)致了城市人才流失的說法，并非信口雌黃。為了躲避霧霾，減少暴露在污染重的幾率，不少有錢人和聰明人選擇“逃離”到干凈清潔的環(huán)境中，導(dǎo)致部分城市甚至整個國家面臨或即將面臨人才與資本流失的難題。

為了削弱乃至根除大氣污染帶來的嚴(yán)重影響，國家層面的努力未曾停歇。根據(jù)“大氣十條”，2013年開始，中央財政便設(shè)立大氣污染防治專項資金，“十二五”期間共安排254億元，支持京津冀及周邊、長三角、珠三角治理霧霾。2016年下達(dá)專項資金112億元，支持大氣污染嚴(yán)重地區(qū)的治理工作。

國家和地方的治理有沒有效果？有，自然是有的。環(huán)保部環(huán)境監(jiān)測司副司長吳季友表示，2016年，京津冀區(qū)域PM2.5濃度為71微克每立方米，同比下降7.8%。長三角區(qū)域PM2.5濃度為46微克每立方米，同比下降13.2%。珠三角區(qū)域PM2.5濃度為32微克每立方米，同比下降5.9%。由此可見，重點區(qū)域空氣污染物濃度持續(xù)改善。

環(huán)保部也提到，“大氣十條”實施四年多以來，方向正確，措施管用，但冬春季節(jié)的空氣污染改善幅度較小。就是因為改善幅度較小，所以民眾的直觀感受是，霧霾非但沒有減輕，反而越來越嚴(yán)重。

治霾，不是“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”一句能夠形容的。不過令人欣喜的是，因為霧霾治理的迫切，民眾漸高的呼聲，因為生態(tài)文明建設(shè)，全面小康推進(jìn)的壓力，大氣污染防治的藍(lán)圖已然繪就。2017年剛剛結(jié)束的省級地方兩會上，“霧霾治理”、“大氣污染防治”、“精準(zhǔn)治霾”等詞匯出現(xiàn)的頻率創(chuàng)下新高，幾乎所有的省份都表現(xiàn)出極大的治霾決心。

只是正如環(huán)保部部長陳吉寧所強調(diào)的，中國的環(huán)境質(zhì)量改善是在“負(fù)重前行”。這個“重”是不能承受的呼吸之重，更是不得不甩掉的“沉重”，只有決然行動，當(dāng)斷則斷，我國生態(tài)文明建設(shè)才能輕裝簡行。