6月12日，歷經(jīng)40小時連續(xù)施工，由浙江交通集團投資建設(shè)，中交路建與浙江交工聯(lián)合承建的杭甬高速寧波三期項目關(guān)鍵性控制節(jié)點工程——跨港區(qū)及甬江特大橋P60主墩承臺順利澆筑完成，標(biāo)志項目順利進入主塔施工新階段。

跨港區(qū)及甬江特大橋為三塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主跨布置為540+570米。P60主墩承臺累計使用鋼筋400余噸，澆筑混凝土4500立方米。

面對承臺結(jié)構(gòu)尺寸大、混凝土內(nèi)部溫度控制嚴(yán)苛等難題，中交路建團隊不斷優(yōu)化混凝土配合比，采用冰屑降溫技術(shù)生產(chǎn);引進智能溫控、水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，智能調(diào)節(jié)混凝土內(nèi)外溫差，有效避免承臺因溫度應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫，進一步確保外觀與質(zhì)量。

杭甬高速寧波三期工程是國家高速公路杭甬高速復(fù)線的重要組成部分和寧波舟山港集疏運的重要通道，全長26.15公里，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，預(yù)計2027年建成通車。項目建成后，將進一步優(yōu)化北侖片區(qū)高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),完善寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡(luò)，緩解沿線交通壓力，對寧波舟山港打造“世界一流強港”具有重要作用。(通訊員：冉宏華 毛文峰)