中秋節后的第一個工作日，陜西、內蒙的煤炭市場有點混亂。國企大礦在網上交易的成交平均價格比上周漲了不少，原煤和塊煤較起拍價都出現7-53元/噸的漲幅，這就讓周圍的煤炭從業者都覺得后期煤價要大漲，今天榆陽那邊有些煤礦也馬上就漲價了。民營煤礦呢，節后賣得還不太好，庫存有點多，不少老板表示市場競爭壓力不小，有些面煤的價格稍微降了點。總的來說，今天陜蒙地區煤炭市場煤價是漲的多，降的非常非常少，漲價幅度主要在 5 塊到 20 塊之間占多數，個別塊煤漲幅驚人。

看完上圖 9 月 18 日陜煤幾個年產千萬噸的大型煤礦競拍成交情況后，大家可以關注一下今天北方環渤海港口的動力煤指數。今天主流的幾個動力煤炭指數出現了 2 - 3 元/噸的漲幅，動力煤價格走勢圖呈現出緩慢上揚的趨勢。從下圖可以看出，目前北方港口4500、5000和5500卡動力煤仍然處于今年底部區間，但比2023年6月最低點時略高。

需求方面，隨著冬季臨近，電廠的煤炭儲備需求增加，這對動力煤價格形成了一定的支撐。同時，工業生產的持續恢復也帶動了非電行業對煤炭的需求。9月18日，MTB動力煤港口價格指數顯示，山西優混 5500 在秦皇島的平倉價為 859 元 / 噸，較前幾日有2元左右的漲幅。

南方港口方面，前幾天多地出現降雨天氣，使得廣東和廣西港口的煤炭出貨節奏受到影響。不過，隨著雨過天晴，用不了幾天，港口船提拉運的現象肯定會增多。因為不少貨主透露，這幾天很多煤種已經被預訂鎖價。近期已中標和已拿空單的行業從業者都已悄悄行動，提前確定好自己需要交貨到廠的貨源，畢竟現在是“黃金”9月，一切皆有可能，看多者仍然偏多。