隨著坑口煤價(jià)上漲，市場(chǎng)煤發(fā)運(yùn)成本增加，疊加進(jìn)口煤成本倒掛嚴(yán)重、短期交貨困難，部分進(jìn)口需求轉(zhuǎn)而采購(gòu)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)煤(低卡煤)，港口大部分貿(mào)易商挺價(jià)情緒高漲，尤其低卡煤報(bào)價(jià)穩(wěn)中有漲。但當(dāng)前產(chǎn)地供應(yīng)及鐵路運(yùn)量仍在高位，而終端電廠日耗不高、庫(kù)存充足，環(huán)渤海港口去庫(kù)才剛剛開始，個(gè)別港口限制點(diǎn)菜單，預(yù)計(jì)煤價(jià)緩慢上漲。

本周三開始，受產(chǎn)地市場(chǎng)運(yùn)行改善、進(jìn)口煤價(jià)格保持強(qiáng)勢(shì)以及詢貨需求增加影響，市場(chǎng)看跌情緒有所緩解，傾向于持穩(wěn)觀望挺價(jià)的賣方逐漸增加。但不斷上升的環(huán)渤海港口庫(kù)存繼續(xù)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)形成明顯壓制，導(dǎo)致終端用戶對(duì)價(jià)格的接受度依舊偏低。產(chǎn)地動(dòng)力煤市場(chǎng)交投活躍度好轉(zhuǎn)，漲價(jià)煤礦增多。煤礦產(chǎn)銷正常，供應(yīng)穩(wěn)定?；び妹盒枨笤黾用黠@，大集團(tuán)產(chǎn)地外購(gòu)價(jià)格止跌企穩(wěn)，站臺(tái)及貿(mào)易商拉運(yùn)積極性提高，部分煤礦降價(jià)后拉煤車數(shù)量增加。與此同時(shí)，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，電煤逐漸進(jìn)入需求淡季，電廠日耗下降;疊加庫(kù)存水平偏高，在長(zhǎng)協(xié)煤的穩(wěn)定供應(yīng)下，電廠存煤可用天數(shù)高企。且新能源出力的增加，也在不斷擠壓火電的市場(chǎng)空間。但市場(chǎng)也有很多有利因素，首先，“買漲不買落”影響下，為降低成本，部分電廠消極采購(gòu)，消耗自身庫(kù)存，需求不是沒有，而是一直在“憋著”。其次，國(guó)際煤價(jià)上漲，進(jìn)口煤倒掛的情況下，部分電廠考慮提前補(bǔ)庫(kù)。再次，處于“金三銀四”傳統(tǒng)旺季，盡管房地產(chǎn)投資疲軟、部分基建項(xiàng)目開工進(jìn)度偏慢，但部分化工、建材等行業(yè)的原料補(bǔ)庫(kù)需求開始釋放。周三開始，環(huán)渤海港口下錨船增加，市場(chǎng)出現(xiàn)復(fù)蘇。

進(jìn)口煤方面，延續(xù)倒掛格局，成交冷清。印尼RKAB審批緩慢、齋月影響生產(chǎn)，現(xiàn)貨供應(yīng)持續(xù)偏緊，賣方繼續(xù)挺價(jià)，印尼3800大卡巴拿馬型動(dòng)力煤FOB報(bào)價(jià)維持高位。而中東地緣局勢(shì)急劇惡化，霍爾木茲海峽運(yùn)輸受阻，國(guó)際原油價(jià)格漲幅擴(kuò)大至50%，對(duì)船舶燃油成本形成剛性支撐，進(jìn)一步推升海運(yùn)價(jià)。進(jìn)口煤到岸成本持續(xù)高于內(nèi)貿(mào)煤，倒掛較深，國(guó)內(nèi)終端采購(gòu)意愿低迷，電廠進(jìn)口煤招投標(biāo)流標(biāo)現(xiàn)象頻發(fā)。

本周前半程，環(huán)渤海港口動(dòng)力煤市場(chǎng)情緒略有改善，港口壘庫(kù)進(jìn)程仍在持續(xù)，終端用戶仍多繼續(xù)維持謹(jǐn)慎觀望，貿(mào)易商出貨仍有難度，報(bào)價(jià)偏弱調(diào)整。本周后半程，隨著補(bǔ)空需求的加快釋放，且進(jìn)口資源全面倒掛，市場(chǎng)預(yù)期略有改善，港口進(jìn)入去庫(kù)模式，煤價(jià)開始上漲。