時隔5年煤超瘋霸氣回歸，煤炭市場徹底瘋狂，哪怕貴如全球第一貿易商的大集團也只能被貿易商的投機行為牽著鼻子走(外購大漲)，連銷聲匿跡很久的魏橋也出來站臺了。產地煤礦漲價爭奇斗艷，漲幅之大似有當年(2021)之勇，煤礦車水馬龍，貿易商無腦囤煤賭漲，站臺(短道)尤為瘋狂，個別煤價暴(補)漲70元，不過市場開始恐高。很多貿易商囤煤居奇用自己的錢賭一場政治邊緣沖突的不確定性，認為只要戰爭不停煤價就會漲不停!

黃驊港的價格沒有對比性，因為動力煤實行的是定期定價模式。(化工除外)

港口報價指數上漲，海運費上漲，挺價情緒升溫，大秦線依舊滿負荷發運，受地緣沖突能源傳導替代預期和印尼減產以及產地(大集團)價格大漲影響有貿易商看漲預期信心大增，看漲至800-850元甚至更高。印尼能源部部長：若價格維持高位，印尼或放寬煤炭生產配額。(抵消不斷上漲的燃料補貼成本。)印尼總統普拉博沃同意對煤炭和鎳征收出口稅。

4月大秦線檢修是意料之中的事，沒什么好興奮的。

縱觀整個煤炭市場歷史，任何行情都是毀譽參半的，市場就是如此神奇，有人辭官歸故里，有人星夜趕科場。逐利者千萬，獲利者一二。大部分人都是陪跑者，盈虧僅在一念間。