即日起購買新能源汽車可再享我市地方政府給予的補貼。25日，市政府發布了《重慶市新能源汽車推廣應用工作方案》(后簡稱《方案》)?！斗桨浮分赋觯?013到2015年，我市將拿出2.67億元補貼3000輛新能源汽車：每臺客車享受16萬元地方補貼、每臺乘用車享受國家補助標準相當的地方補貼。

政策

3000臺享2.67億元補貼

按照《方案》，我市在2013~2015年間，將推廣應用新能源汽車3000輛。只要在我市上牌運行，且符合國家相關規定的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，可享受地方財政補貼和政策優惠。“我市的財政補貼僅限于這3000臺汽車。”市財政局企業處副處長唐昌凱表示，具體就是每臺客車可享16萬元的補貼金，而對于其他新能源汽車，則按照國家補助標準給予地方補貼，總計補貼金額為2.67億元。

“國家補貼多少，市財政就補貼多少。”唐昌凱舉例說，以新能源乘用車為例，凡是符合條件的新能源乘用車，今年國家給予每臺最高5.7萬元補貼，這意味著這臺車還可再獲和國家補貼金額相當的地方補貼，合計能領到的補貼金額為11.4萬元。

《方案》中提到的政策優惠包括：免征車輛購置稅、減免新能源汽車制造企業增值稅、按15%稅率減征企業所得稅和對從事郵政、快遞運輸業的新能源汽車優先發放貨車通行證。

此外，在我市上牌運行、但未進入國家公告目錄的進口新能源汽車，經認定后可享受優惠政策。

至于如何得到這筆補貼金，唐昌凱表示，財政局正和包括科委、發改委在內的多個部門擬定補貼細則，具體發放方式不久后就將公布。為了方便市民和防止出現騙補的情況，估計會以市民先購買，提出補貼申請，經過審核后，再將補貼金通過廠商或4S店返還給市民。

影響

推動產業進入良性循環

補貼政策出臺，讓消費者省下一筆錢。但對汽車廠商和重慶的汽車制造業而言，補貼政策出臺，能推動新能源汽車產業發展。

市經信委巡視員李章萬表示，目前我市已聚集了5家新能源汽車制造企業，其中長安和力帆制造新能源汽車乘用車，而我市的恒通客車和五洲龍客車制造新能源客運車輛，同時，東風小康也在生產新能源汽車。截止目前，我市的企業已在全國范圍內累積出售了4000多臺新能源汽車。隨著我市地方補貼政策的出臺，將有效拉動我市新能源汽車行業發展。

“我們預計明年將再出售300多臺汽車。”恒通電動客車總經理助理唐力今表示，之前國家對于新能源客車的補貼有所減少，使得企業生產成本大幅提高。而現在地方補貼出爐，對新能源客車的制造商而言，成本有所降低，生產積極性也更高。

夏先明認為，補貼最大的用處，是其示范作用。他告訴商報記者，新能源汽車價格較高，沒有補貼很難說動消費者購買。地方補貼出臺后，消費者得到的實惠多了，銷路自然打開了。同時，隨著銷量的增長，企業生產新能源汽車的規模上去了，零部件特別是電池的生產成本就降低了，價格將更為親民。銷量增多，新能源制造企業有了資金回籠，就能投入更多的錢進行新能源汽車的研發制造，最終讓產業進入良性循環。

困局

充電樁等配套仍是短板

今年被不少業內人士譽為新能源汽車發展的元年，政策利好不斷，購車補貼相繼出臺。在這樣的推動下，剛剛結束的廣州車展上，還開辟了新能源專區。

盡管如此，記者走訪多家4S店發現，不少經銷商并未售賣新能源汽車。“買車的都會問充電方便嗎?”一不愿意透露姓名的經銷商表示，配套問題仍是新能源汽車發展的“絆腳石”。

“如果充電能像加油那樣方便，我認為新能源汽車將飛速發展。”國內知名汽車評論員賈新光表示，因市面上的充電樁太少，消費者無法隨時充電。并且目前的充電技術仍不像加油那樣，只需幾分鐘就能充滿繼續上路。其使用限制，直接制約其僅有一部分人會購買，所以要推廣，快充技術和大量的充電站是其必要條件。

記者從市發改委了解到，目前我市有10多座充電站、200多個充電樁。發改委相關負責人透露，這些充電樁分布在江北、渝北、巴南、南岸、九龍坡等地。“充電樁數量還難以滿足人們需求，但仍需繼續建造。”

《方案》特地對我市的充電樁發展進行規劃，從2013年~2015年，全市計劃建設綜合充電站5座、快速充電樁(站)11座，慢充充電樁275個，并鼓勵社會資本進入充換電設施建設領域。市財政局將對我市建成并經過認定的充換電基礎設施，給予總計1500萬元的補貼。

問答

外地品牌也可拿補貼

重慶商報：購買哪些車型可享優惠政策?

岑軍波(重慶科學技術委員會高新技術發展及產業化處副處長)：地方補貼是針對在我市上牌，并且符合國家標準的新能源汽車，但不僅限于重慶生產的汽車。而對特斯拉一類的進口車，則適用于在我市上牌運行、但未進入國家公告目錄的進口新能源汽車，需認定后才可享受優惠政策。

重慶商報：市民該如何查找自己想要的車型是否能獲得補貼?

岑軍波：市民可參考工信部發布的《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。而車型能否減免購置稅，則需參考《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

重慶商報：現在是不是購置新能源汽車補貼最高的時候?

岑軍波：按《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》規定，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標準將在2013年標準基礎上下降5%和10%。意思就是今年購置一臺新能源汽車最高可拿到5.7萬元的國家補貼，明天只能拿到5.4萬元。而重慶的地方補貼金額和國家一致，所以今年的補貼將高于明年。同時，我市僅對3000臺汽車進行補貼，除開2013年至今推廣的1046臺新能源汽車，未來僅剩下不到2000個名額，其中還包括公交車、物流運輸車等特種新能源車輛，所以消費者要想享受補貼，需抓住機會。

算賬

優惠=國家和地方補貼+購置稅減免

目前，市民在購買符合條件的新能源汽車時，可享受的優惠包括國家和地方的補貼以及免征購置稅。

按照財政部、科技部、工信部和發改委在內的四部門聯合發出《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，2014年，充滿一次電能跑50公里以上里程(R)的混合動力汽車給予每臺3.325萬元的補貼。R為80~150公里的純電動汽車每臺補貼3.325萬元，R為150~250公里的每車補貼4.75萬元，R大于250公里的每臺補貼5.7萬元。

同時，按照財政部、國家稅務總局、工信部日前下發《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，從今年9月1日開始，對進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，免征新能源汽車購置稅，購置稅的金額為車價10%。

市民在購買新能源汽車時，享受的優惠可按照以下公式計算。新能源汽車“劃算”公式：優惠=國家和地方補貼+購置稅減免。記者以一輛行駛里程為300公里，單價為20萬元的新能源乘用車為例，其可享受的國家補貼為5.7萬元，重慶地方補貼等同于國家補貼為5.7萬元，還可享受2萬元相當于車價10%的購置稅減免，共計可享優惠13.4萬元。

買新能源車上下班更劃算

據國家發改委發布的《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。其中，私人新能源汽車車主在家庭住宅、住宅小區等地的充電設備用電，實行居民電價。

以力帆新能源汽車為例，根據中科力帆給出的數據，630EV每100公里耗電量在15度左右。目前重慶的電價為每度0.52~0.82元不等。以0.52元/度計算，其跑100公里所需要的費用僅為7.8元。而630傳統動力版的排量為1.5L，廠商給出的100公里油耗為7.5升。按目前重慶國四標準93號汽油6.7元/升計算，跑100公里需約50.25元。

從行駛成本上來看，新能源汽車的能耗成本約為傳統汽車的15%左右。中科力帆副總經理夏先明表示，考慮到目前新能源汽車的充電樁仍不完備，若僅將新能源汽車作為上下班工具用，住家和公司距離在汽車里程之內的車主，購車就會較為劃算。