近期國際原油價格波動頻繁，整體走高，國內成品油調價參考的國際市場原油均價已突破40美元/桶的“地板價”。預計4月26日國內汽、柴油價格有較大概率迎來“六連停”后的首次上調，按照目前的原油均價測算，預計上調幅度在每噸110元至160元左右。

備受矚目的產油國多哈凍產會議召開前，凍產預期推動原油價格持續上漲，但最終該會議未能達成凍產協議，國際油價掉頭向下。但隨后科威特石油工人罷工、美國原油產量下降以及美國原油庫存增長不及預期等因素抵消了凍產未達成的影響，油價不降反升，并創出近5個月新高。截至4月21日國際市場收盤，紐約原油期貨收于43.18美元/桶，布倫特原油期貨收于44.53美元/桶，分別較上一計價周期末(4月11日)上漲了6.99%和3.97%。

安迅思成品油分析師楊丹認為，根據目前國際原油走勢分析，未來幾天油價大幅下滑的可能性不大，本輪調價落實概率較大。盡管美國原油庫存增加，但氣候反季節寒冷，增加了美國北方和東部沿海地區的取暖需求，美國餾分油需求增加，庫存下降，這將支撐油價保持平穩甚至上漲；盡管科威特石油業罷工暫時結束，但不排除未來仍有罷工可能，這將成為推動油價上漲的另一要素。

新華社石油價格系統發布的數據顯示，盡管本計價周期內一攬子原油平均價格變化率總體呈現小幅收窄趨勢，但仍處于較高水平。截至4月21日，一攬子原油平均價格變化率達到9.96%?？紤]到目前參考一攬子原油均價水平已處于40美元/桶上方，國內成品油價格上調的概率較高。

國家發展改革委今年1月13日發出通知，決定完善成品油價格形成機制，設定國內成品油價格調控下限，當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格低于每桶40美元時，國內成品油價格不再下調。

自“地板價”設置以來，國內成品油調價已經歷“六連停”，上一次調整還要追溯到“地板價”新規出臺的1月13日，當時汽、柴油價格每噸分別下調了140元和135元。

根據目前的一攬子原油價格變化率，并結合“地板價”規則調整后，預計此輪成品油價格上調幅度在每噸110元至160元左右，折合90號汽油和0號柴油每升均上調0.08元至0.12元左右。

后市來看，機構對調價窗口開啟后的走勢判斷存在不同看法。東方油氣網認為，上調預期升溫，主營多推漲價格以刺激市場，但是由于下游長期處于需求萎縮狀況，近期汽柴價格可能僅是空漲，實際成交上行乏力，市場回暖行情恐難及預期。

安迅思則認為，國際油價的強勢反彈對市場業者信心有所支撐，“抄底”心態提振，山東地煉柴油出貨好轉，價格小幅上漲；同時，“五一”小長假即將來臨，預計4月最后一周將出現一波備貨潮，各地購銷活躍度將有所提高。