筆者所設(shè)想的浮力升降系統(tǒng)與今日時代的電梯升降系統(tǒng)其實(shí)是類似的道理，大家都知道，今天的電梯系統(tǒng)已是非常靈活自如，想升到幾層樓便升到幾層樓，想降到幾層樓便降到幾層樓，想停在幾層樓便停在幾層樓。電梯的自控系統(tǒng)非常科學(xué)實(shí)用，這已是不爭的事實(shí)。筆者所設(shè)想的浮力升降系統(tǒng)也是朝這個方向發(fā)展——通過科學(xué)儀器控制進(jìn)出水量，達(dá)到升降系統(tǒng)起落自如的目標(biāo)。我與海洋工程學(xué)學(xué)者汪寧先生(工程學(xué)博士)談此問題時，汪博士說：“物體在水中的浮力等于物體在水面以下的體積乘以水的密度。所以浮體吃水最深的時候，就是其獲得浮力最大的時候。此時浮體在水面以下部分的體積對應(yīng)的水重就是最大浮力值，只要浮體的重量加上載重不超過這個數(shù)就行。”筆者在前面文章中不止一次地說過向下拓展的水電城模式潛力確實(shí)無窮大，浮力可以做到無限擴(kuò)大，只要浮體足夠大，就可以產(chǎn)生足夠大的浮力。因此，只要把浮體系統(tǒng)試驗(yàn)做成功，就可以說已經(jīng)成功了。從理論上說，已經(jīng)沒有問題了。現(xiàn)在最需要做的不是討論理論問題，而是應(yīng)該立即投入試驗(yàn)的問題!因此，關(guān)于浮力升降系統(tǒng)，筆者要講的主要有三個，本文先講兩個：一個是短板型升降系統(tǒng);一個是中間立柱型升降系統(tǒng);還有一個是底力推進(jìn)型升降系統(tǒng)(似火箭推力型)。對于第三者，我們以后需要時講一下，因?yàn)楣P者覺得實(shí)踐起來有一些難度，這里暫先省略。

一. 短板升降系統(tǒng)

大家對水桶都非常熟悉。有一個理論叫水桶短板理論，意思是說，整只水桶只要有一個短板是無用的，整只水桶就歸于無用了。這就是聞名世界的短板理論，是著名的個體成敗決定集體成敗的理論。也就是俗話常說的“一粒老鼠屎壞了滿鍋湯”。這個理論的本意是讓人們注意短板問題，提醒人們應(yīng)及時補(bǔ)足短板，實(shí)現(xiàn)整體效益。

但在這里，短板理論恰恰被調(diào)了個個兒，反了過來，短板不但有用，而且正好是本系統(tǒng)所最需要的，這是非常有意思的事。短板有短板的優(yōu)勢，這正應(yīng)了“尺有所短，寸有所長”的道理。這里說的短板系統(tǒng)，是一種升降裝置，像電梯一樣上下運(yùn)行，上面覆有一個一定厚度的簡陋浮蓋，轎桿是連接并且固定在浮蓋上的，這三者同時升降，轎桿與這個一定厚度的浮蓋本來就是一個整體。我從網(wǎng)上找了一個厚蓋不銹鋼高鍋圖片來簡要說明一個這個原理。如下圖所示。

筆者所設(shè)想的厚度浮蓋，其外形有一點(diǎn)兒像這個厚蓋高鍋的樣子，筆者從以下幾個方面描述它：

1. 轎桿與浮池的水有一定的厚度間隔(空間間隔)，這樣就可以使幾個“轎夫”托著重物先浮起來，與浮池不斷升降的水面會有一定時空間隔(時間差和空間距離)。降落的時候，就后隊(duì)變成前隊(duì)，浮池的水先降落，浮蓋隨之降落。如下一個轎夫圖。

2. 短板系統(tǒng)兩邊門柱的凹槽與咬合的短板之間有橡皮膠套，這個橡皮膠套起密封不漏水的作用。前面文章我提到過注射器不漏水原理，其實(shí)這個原理非常簡單，就是柱塞與容器壁之間有一個橡皮膠套，因?yàn)橹虚g有一個凹槽，只要在柱塞上套緊這個橡皮套，保準(zhǔn)不漏水。不信大家可以試一試。如下圖，注射器針筒內(nèi)凹槽所套的黑色橡皮膠套。因此，短板系統(tǒng)兩側(cè)門柱的凹槽也應(yīng)該套上這種橡皮膠套，或者套上比這種橡皮膠套具有更加良好密封作用的皮套。

3. 短板系統(tǒng)的凹槽與短板之間，除了用橡皮膠套密封確保不漏水外，整個短板系統(tǒng)的高度也是需要重點(diǎn)考慮的一個問題。整個高度可能在幾百米甚至千米以上，這就需要有分段保護(hù)程序，前文《浮力做功抬轎系統(tǒng)》當(dāng)中所提到過的分段升降結(jié)構(gòu)就很值得大家認(rèn)真關(guān)注。

4. 備用保護(hù)程序。這一環(huán)節(jié)非常重要。因?yàn)槎贪逑到y(tǒng)工程一旦出現(xiàn)問題，而預(yù)先沒有備用保護(hù)程序的話，一旦設(shè)備破損，便會引發(fā)難堪狀況，因此事先做好備用保護(hù)工作是非常重要的。這里說的備用保護(hù)，筆者認(rèn)為可以是分段結(jié)構(gòu)的雙層保護(hù)(也叫夾層保護(hù))，一旦內(nèi)層出現(xiàn)材料破裂發(fā)生漏水情況，外層便起作用，代替內(nèi)層工作，不會導(dǎo)致整個系統(tǒng)癱瘓甚至全面崩潰的情況。這個夾層備用保護(hù)程序，對于工程來說，是非常簡單的，主要是一個提前規(guī)劃的問題。當(dāng)然，對于全程都可調(diào)控的水電城系統(tǒng)來說，處理方式絕對不只是這一種方式。比如說，可以立即停止某些環(huán)節(jié)，迅速放水休整，該維修的維修，該換件的換件，也是一種比較實(shí)用的備用方式。這種備用方式，可叫做全程協(xié)作方案備用方式。

5. 短板系統(tǒng)建成之后，其外形有點(diǎn)兒像大型商場角端的那種圓形電梯，上下運(yùn)行非常輕捷迅速。應(yīng)該說，短板系統(tǒng)的最終目標(biāo)，也正是像今天時代的電梯自動調(diào)控系統(tǒng)一樣，做到從心所欲、得心應(yīng)手。筆者認(rèn)為，經(jīng)過試驗(yàn)將系統(tǒng)方案在實(shí)踐基礎(chǔ)上進(jìn)一步完美以后，這一點(diǎn)是完全能夠變成現(xiàn)實(shí)的。筆者相信這一點(diǎn)。

二. 中間立柱型系統(tǒng)

前面筆者在《再論》一文中講擴(kuò)大浮力使用加寬法時，講到過中間立柱型系統(tǒng)，這里講浮力升降系統(tǒng)同樣會講到它。

中間立柱型系統(tǒng)，簡而言之，就是在浮池的巨大浮蓋中心立一個類似直柱狀的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，像是輪船中間的桅桿一樣，這個直柱與浮蓋是一個整體，它上升浮蓋就上升，浮蓋降落它就降落。這個中間直柱，可以做成組合堆積型，四周由分段圍欄箍緊，然后就像是蓋樓一樣，一層一層加上去，需要多高，便加多高，確實(shí)很方便。請一定要注意這一點(diǎn)，非常關(guān)鍵。這就意味著重物被升起的高度是可以人為增加的，只要下墊的基墊材質(zhì)是輕型并且非常抗壓的，中間立柱型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)就是非常好的選擇。當(dāng)然，用中間立柱型，需要大大增加整個系統(tǒng)的下挖深度，這是不言而喻的。事實(shí)上，挖得越深便會大大地增加沖擊力度，下挖深度就變成優(yōu)勢了。因此，這個系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)很明顯，就是非常簡單直觀，一目了然。如果我們?nèi)祟愐赂业靥魬?zhàn)下掘極限的話，當(dāng)然是以這種方式為最優(yōu)方式了。如下圖所示。這里強(qiáng)調(diào)一下，中間直柱狀結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的直徑是根據(jù)需要而定的，不一定如下右圖所示的樣子。下面右圖所示，大致是左圖的E-B-C段所示的位置。

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