進(jìn)入這一周，環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格連續(xù)快速下跌，目前5500大卡動(dòng)力煤現(xiàn)貨已經(jīng)出現(xiàn)600元/噸的成交價(jià)。7月份以來今日智庫一直認(rèn)為煤價(jià)會跌，但跌得這么快還是令人有些意想不到。

據(jù)豐礦動(dòng)力煤8月1日的指導(dǎo)價(jià)格顯示，秦港5500的價(jià)格為603元/噸，秦港5000的價(jià)格為524元/噸，近最近兩天就分別累計(jì)下跌了14元/噸和16元/噸。即使之前再有想象力，也很難聊到在7月底，迎峰度夏的用煤高峰期，煤價(jià)會如此快速直線下跌。

今日智庫之前曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)，從港口到電廠在前幾個(gè)月累計(jì)起來的高庫存，一旦碰上需求不及預(yù)期中那樣高，肯定會推動(dòng)煤價(jià)下跌。但最近港口煤價(jià)幾乎是自由落體般下跌，除了庫存高位而需求不及預(yù)期的原因外，更關(guān)鍵的是環(huán)渤海各港口陸續(xù)開始清港并收取超期堆存費(fèi)，一下子打亂了貿(mào)易商的步調(diào)，大量拋貨引起了價(jià)格踩踏，即使有沿海電廠高日耗做依托，煤價(jià)依然快速下跌。

從目前的綜合形勢看，煤價(jià)繼續(xù)下跌幾乎不可避免，不過跌幅應(yīng)該會逐步放緩。之所以有這樣的判斷，主要是基于8月份大型煤企給出了年度長協(xié)價(jià)、月度長協(xié)價(jià)和現(xiàn)貨價(jià)的組合，環(huán)渤海港口5500大卡動(dòng)力煤的綜合價(jià)格差不多為600元/噸，這在一定程度上會支撐煤價(jià)不至于會繼續(xù)快速下跌。同時(shí)，從需求方面看應(yīng)該仍會不錯(cuò)，畢竟8月份還處在迎峰度夏用煤高峰期。