2020年3月10日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收496.27點，環比下跌0點。分子指數來看，沿海線指數報收502.64點，環比下跌0.1點;沿江線指數報收487.47點，環比上漲0.04點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為22元/噸，期環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為14元/噸，期環比持平;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為15元/噸，期環比持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為27元/噸，期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為23.8元/噸，期環比持平;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為20.4元/噸，期環比持平。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為28元/噸，期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為16元/噸，期環比持平;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為23.1元/噸，期環比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為28元/噸，期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為26元/噸，期環比持平。

今日國內沿海煤炭綜合運價指數呈平穩趨勢。目前煤炭產業已在盡力復工中，煤炭市場也在緩慢的復蘇，且進口煤管制力度有所收緊，對市場產生一定的積極作用，三月既是電廠消化自身庫存階段，也是煤炭產地及各大電廠全面復產的關鍵月，在各用電企業逐漸復工的同時日耗也在緩慢上升，在諸多因素綜合作用下，運價維穩運行。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計4條船舶，預計等1天;京唐港錨地合計42條船舶，預計等3-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計20條船舶，預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計28條船舶，其中6、7、9公司預計等2-3天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存610萬噸↓8萬噸，國投曹妃甸港庫存250.5萬噸↑3.2萬噸，京唐港庫存368.3萬噸↑0.6萬噸，黃驊港庫存252萬噸↑7.8萬噸，合計1480.8萬噸↑3.6萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2020年03月10日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1787.07萬噸↑18.82萬噸，合計日耗51.56萬噸↓1.25萬噸，存煤可用天數34.66天↑1.18天。