04月27日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收556.26點，環比下跌21.2點。分子指數來看，沿海線指數報收555.28點，環比下跌15.9點;沿江線指數報收557.6點，環比下跌28.5點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為22.5元/噸，期環比下跌0.4元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為18.6元/噸，期環比下跌1.5元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.7元/噸，期環比下跌2.2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為27.7元/噸，期環比下跌1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為27.3元/噸，期環比下跌0.3元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為24.2元/噸，期環比下跌0.5元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為28.7元/噸，期環比下跌0.9元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為21.7元/噸，期環比下跌1.5元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為23.8元/噸，期環比下跌0.9元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為28.8元/噸，期環比下跌1元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為26.7元/噸，期環比下跌1.1元/噸。

今日海運煤炭運價指數繼續小幅下挫。月末市場較平淡，煤炭運輸需求有限，尤其華東及沿江線降幅明顯，華南線受進口煤受限支撐，運價盡管同步下滑，但相對堅挺。近日環渤海港口天氣情況好轉，煤炭可用運力充足，周轉順暢，加之煤炭貨盤較少，非煤貨盤支撐不足，沿海煤炭運輸市場呈現供強需弱狀態，煤炭運價延續跌勢。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計12條船舶，預計等1-2天;京唐港錨地合計18條船舶，預計等1-2天;黃驊港神華碼頭錨地合計22條船舶，預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計21條船舶，其中6、7、9公司預計等2-3天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存602萬噸↓19萬噸，國投曹妃甸港庫存538.7萬噸↓6萬噸，京唐港庫存845.1萬噸↓14.3萬噸，黃驊港庫存229.8萬噸↓15.7萬噸，合計2215.6萬噸↓55萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2020年04月27日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1612.79萬噸↓3.32萬噸，合計日耗55.01萬噸↓1.07萬噸，存煤可用天數29.32天↑0.5天。

海事信息：無。