10 月 28 日，隨著發(fā)車指令的正式下達(dá)，由 54 輛 C80 編組而成的 8647 次列車緩緩駛出黃驊港國家能源集團(tuán)智能運(yùn)維 Z1 修整備線。至此，國家能源集團(tuán)重載鐵路貨車智能運(yùn)維“狀態(tài)修”全面啟動，標(biāo)志著我國重載鐵路貨車檢修正式進(jìn)入智能診斷、精準(zhǔn)施修時代。

新近投產(chǎn)的智能運(yùn)維 Z1 修整備線是國內(nèi)鐵路行業(yè)第一條智能運(yùn)維整備線，能夠?qū)崿F(xiàn)故障的精準(zhǔn)定位、快速維修和零部件批量更換，故障處置更為徹底。同時，這條整備線配備防雨棚，改善了傳統(tǒng)列檢作業(yè)的惡劣條件。

據(jù)介紹，Z1 修整備線通過國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司滄州分公司檢 51線，與西煤東運(yùn)第二大通道國家能源集團(tuán)所屬朔黃鐵路聯(lián)通。Z1 修整備線依托國家能源集團(tuán)鐵路貨車“狀態(tài)修”診斷模型及監(jiān)測維修系統(tǒng)，可讓鐵路貨車實(shí)現(xiàn)整列駛?cè)搿⒄芯珳?zhǔn)施修，提高了檢修效率與精準(zhǔn)度，減少了列檢作業(yè)量和臨修量，提升了運(yùn)輸效率。

對比“計(jì)劃修”模式，鐵路裝備公司智 能 運(yùn) 維“ 狀 態(tài) 修 ”Z1 修 整 備 線 投 產(chǎn)后，以每月 30 個工作日測算，日均整備數(shù)量為 4 列，列均整備時間控制在 4 小時以內(nèi)。經(jīng)初步測算，鐵路貨車單車全生 命 周 期 檢 修 成 本 至 少 降 低 20% 以上。