11月16日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收897.41點，環比上漲63.42點。分子指數來看，沿海線指數報收884.58點，環比上漲60.64點;沿江線指數報收915.12點，環比上漲67.25點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為38.6元/噸，期環比上漲2.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為34.6元/噸，期環比上漲3.6元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為35.6元/噸，期環比上漲3.6元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為46.1元/噸，期環比上漲2.1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為42.1元/噸，期環比上漲4.1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為35元/噸，期環比上漲3元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為45.2元/噸，期環比上漲2.2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為36.7元/噸，期環比上漲3.7元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為39.6元/噸，期環比上漲2.2元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為44.3元/噸，期環比上漲2.3元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為43元/噸，期環比上漲2.3元/噸。

今日海運煤炭運價指數延續上周末期漲勢。當前環渤海港口場存依舊處于偏低水平，秦港場存增量不及預期，秦唐滄錨地船舶數量回升至140艘水平，終端派船北上積極性較高。當前廣州港場存依舊偏低，基本處于近四個月最低水平，終端存在補庫需求，冬儲派船需求有所釋放，對沿海煤炭運價存在一定支撐作用，船東報價積極堅挺，煤炭價格繼續上漲。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計11條船舶，預計等1-2天;京唐港錨地合計73條船舶，預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計48條船舶，預計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計49條船舶，其中6、7、9公司預計等4-5天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存506.5萬噸持平，國投曹妃甸港庫存279.4萬噸↓5.2萬噸，京唐港庫存485.2萬噸↑1.5萬噸，黃驊港庫存175.9萬噸↑1.9萬噸，合計1447萬噸↓1.8萬噸。

海事信息：無。