前提概要

最近這么幾天，湖南浙江江西多地局部“拉閘限電”，局部電力供應和煤炭供應已有缺口。進口煤救急受到各方廣泛的關注，現在不僅煤價在漲，航運價格已經漲到近三年最高。

今日智庫注意到，最新公布的官方的數據顯示，煤炭進口還在降低。據國家統計數據，11月份，全國進口煤炭1167萬噸，環比減少206萬噸，同比下降43.8%。1—11月份，進口煤炭2.6億噸，同比下降10.8%。11月份多地新增進口煤配額，今日智庫也多次進行了報道，跟之前的預測基本一致，進口煤量并沒有馬上增加，很多估計還在路上，預計十二月下旬才能真正派上用場。

進口煤不足，使得國內煤需求增加，航運市場也是一片火爆。據今日智庫了解，12月17日，中國沿海煤炭運價綜合指數繼續上行21.77點至1301.75點，突破1300點，漲至近三年歷史高位。這樣火爆的景象，預示著煤價也很難一時剎住。

同時，低溫天氣也使得火電負荷上升，煤炭需求一再增加。據今日智庫了解，年入冬以來湖南長沙等多地已開展有序用電工作，該省統調火電機組全額并網發電，江西和浙江現在火電也是基本處于滿發狀態，沿海沿江市場火電日耗處于歷史高位，像湖南省、江西省、湖北省等省市地區的供電負荷都刷新了歷史新高。

今日智庫認為，現在需求這么強勁，除了天氣冷供暖季帶來的影響，也跟沿海企業訂單增加有關，生產突然增加，用電量自然也在上升。未來11-20天，華北、東北地區平均氣溫較常年同期偏低1～3℃，全國性的寒潮可能還要來，市場供應緊張局面一時半會兒不好解決，煤價還有支撐。