自北方進入供暖旺季以來，國內動力煤市場價格輪番強勢上漲，豐礦動力煤指導價格顯示，截至目前北方港口5500大卡主流報價已達686元/噸左右，同比上漲130元/噸。近日官方發布數據顯示，11月煤炭行業當月利潤同比增長9.1%，增速為年內首次轉正!

在市場形勢一片大好的背后，今日智庫發現，除了受煤炭產量供給不足、進口煤受限、低溫天氣等因素影響之外，由公路運輸成本上漲而導致的煤炭市場運力緊張更是支撐當下煤價大幅上漲的一個重要因素。

今日智庫關注到，近期全國各地車用LNG(液化天然氣)價格大幅上漲，國內液廠的LNG出廠價普遍超過7千元/噸，部分地區交易價格突破1萬元/噸，同比漲幅高達60%。部分燃氣貨車司機向我們反映，12月來，LNG從2.5元/公斤漲到現在9元/公斤，而且接下來有可能還會漲……因為難以承擔運輸成本壓力，辛辛苦苦跑一趟還要賠錢，而且已經有貨車司機選擇暫停運營。

顯然，氣價的大幅上漲，推高了公路物流成本，導致煤炭市場運力偏緊，而當前下游部分地區客戶急需補庫，組織拉運情緒積極，多地上漲運費進行調車。內蒙古鄂爾多斯一煤運司機向我們反映，當地最近煤比較緊缺，幾十輛、上百輛拉煤車排隊裝車，要排一天，運費每噸上漲三四十元。”

今日智庫中國煤炭大數據中心顯示，近期前往山西方向線路運價普遍上漲，漲幅10元/噸左右;榆林發往河北、湖北等地的公路運費也普遍上漲5～10元/噸，部分到貨地近兩周運費上調近50元/噸;內蒙古東勝地區發往山東、四川方向的主要線路運價均上調10元/噸左右。

眼下，大范圍寒潮天氣襲來，我國中東部地區將迎來近8年來最冷的跨年日，但產地停產放假煤礦增多，煤礦產量受限，車等煤現象較為普遍，部分線路派車難問題仍在。今日智庫認為，要做好當前煤炭市場保供穩價工作，相關部門也應該關注運輸成本上漲之下運力緊張對煤價的推漲作用。