本周期(1月5日至1月11日)斷軌事故和惡劣天氣等原致大秦線運量下滑明顯，但港口封航天氣致裝船效率下降，調出不及調入下，秦唐港口場存回升至1570.3萬噸。

秦港方面，大秦線因周內開天窗和5日涿鹿--沙城東發生斷軌事故，至運量環比大幅下降6.5萬噸，疊加凍煤、凍車現象影響港口翻卸效率。本周調入大幅下滑，日均調入41.4萬噸，環比減少6.6萬噸;調出方面，寒潮天氣致用電負荷高位攀升，剛需下終端需求依舊旺盛，但港口封航和凍煤現象頻發，影響作業效率。本周日均調出44.4萬噸，環比減少3.6萬噸;調入調出雙低，但調出好于調入，秦港庫存下降明顯。截至1月11日，秦港庫存487萬噸，錨地船77艘。

周邊港方面，本周曹妃甸港區日均調進48.3萬噸，環比上漲3萬噸，本周日均調出47.7萬噸，環比上漲3.6萬噸;京唐港日均調進32.5萬噸，環比減少17.6萬噸，本周日均調出27.1萬噸，環比減少4.1萬噸。截至1月11日，曹妃甸港區存煤675.8萬噸;京唐港區存煤407.5萬噸。

下游方面，新一輪的寒潮天氣來襲，全國多地氣溫創新低，用電需求范圍擴大，終端補庫動能較強，但目前供需格局依舊緊張。不過，8日，國務院部署進一步做好保障能源穩定供應、確保群眾安全過冬的相關工作。上級對于煤電供應高度重視下，供應緊張局面有望緩解。短期內，在進出作業緊平衡下，港口庫存或繼續小幅波動。