世界環(huán)境日前夕，渤海灣深水大港國(guó)投曹妃甸港區(qū)，一列列長(zhǎng)達(dá)1.33公里、載重0.84萬(wàn)多噸的重載列車駛?cè)胱鳂I(yè)區(qū)，直接進(jìn)入翻車機(jī)房。隨著翻車機(jī)的翻轉(zhuǎn)作業(yè)，層層水霧從兩側(cè)射出，翻轉(zhuǎn)后的車廂見(jiàn)不到灰塵。

“得益于干霧除塵系統(tǒng)，能噴出極細(xì)水霧，迅速捕捉、沉降煤塵，抑塵率高達(dá)96%。”隨行的國(guó)投曹妃甸港口有限公司(簡(jiǎn)稱國(guó)投曹妃甸港)副總經(jīng)理蔣亮自豪地介紹道，相較于傳統(tǒng)灑水噴淋裝置，干霧除塵系統(tǒng)用水量低、運(yùn)行費(fèi)用很低，大幅提高了節(jié)能減排效率。

這只是我國(guó)重要能源保供港口——國(guó)投曹妃甸港建設(shè)生態(tài)環(huán)保港區(qū)的措施之一。為了守護(hù)碧水藍(lán)天，該港從建設(shè)之初就實(shí)施最嚴(yán)格生態(tài)環(huán)保措施，結(jié)合數(shù)字化、信息化建設(shè)，全力建設(shè)“綠色、陽(yáng)光、智慧”港口。

加大投入

環(huán)保設(shè)備“三同時(shí)”

煤炭經(jīng)過(guò)“翻轉(zhuǎn)”后，便從封閉的皮帶機(jī)運(yùn)送到堆場(chǎng)。記者跟隨煤炭“腳步”來(lái)到曹妃甸港續(xù)建工程堆場(chǎng)時(shí)，舉目四望，看不到邊界。

“整個(gè)堆場(chǎng)能存放近850萬(wàn)噸煤炭，可滿足不同客戶的單堆單放需求，就像為煤炭的吞吐打造了一座規(guī)模匹配的‘銀行’。”蔣亮說(shuō)，堆場(chǎng)采用“堆取分開”工藝流程，具備先進(jìn)的煤炭流程和采樣系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、精細(xì)配煤。

國(guó)投曹妃甸港是為滿足大秦鐵路線擴(kuò)能增量和新建蒙冀鐵路煤炭下水需求的“北煤南運(yùn)”重要港口，建有5萬(wàn)—15萬(wàn)噸級(jí)煤炭泊位10個(gè)，年煤炭下水能力1億噸，是國(guó)內(nèi)最大單體碼頭項(xiàng)目之一。

諾大的港口場(chǎng)區(qū)內(nèi)，堆取料機(jī)和輸送帶不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，而在港區(qū)現(xiàn)場(chǎng)幾乎見(jiàn)不到人。

“操作人員們都在室內(nèi)。”蔣亮介紹道。

在續(xù)建集控中心，操作人員在忙碌著。隨著設(shè)備自動(dòng)化，配煤精度大幅提高，客戶個(gè)性化需求得到保障，一線員工也從現(xiàn)場(chǎng)幾十米高的設(shè)備操作室轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)程集控室，由“黑領(lǐng)”變成了“白領(lǐng)”，幸福感越來(lái)越強(qiáng)。

蔣亮介紹，一直以來(lái)，港口圍繞打造“綠色、陽(yáng)光、智慧”一流煤炭中轉(zhuǎn)港發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)真執(zhí)行環(huán)保設(shè)備同步設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)的“三同時(shí)”要求。數(shù)據(jù)顯示，起步工程環(huán)保投入累計(jì)約2.796億元，占總投資50.85億元的5.5%;續(xù)建工程環(huán)保投入累計(jì)達(dá)4.278億元，占總投資44.40億元的9.6%。

不僅如此，不斷建立健全環(huán)境保護(hù)制度體系，守護(hù)碧水藍(lán)天。制定了環(huán)保工作制度11項(xiàng)，2018年還建立環(huán)境管理體系，并順利通過(guò)評(píng)審;在對(duì)煤粉塵進(jìn)行科學(xué)抑制的基礎(chǔ)上，做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查、日常環(huán)境監(jiān)測(cè)，明確責(zé)任區(qū)域及負(fù)責(zé)人，實(shí)現(xiàn)全流程粉塵控制。

據(jù)了解，為了進(jìn)一步從源頭控制作業(yè)起塵，他們還積極向客戶傳遞環(huán)保理念，督促其提高環(huán)保意識(shí)，共同做好煤炭起塵控制工作。

千方百計(jì)

科學(xué)有效抑塵

在堆場(chǎng)邊的每到一處，媒體調(diào)研行記者都能看到高高的防風(fēng)抑塵網(wǎng)。足有20米左右高，把堆場(chǎng)和港區(qū)生產(chǎn)生活區(qū)有效隔開。

“我們投資約2億元，在東、北、南三側(cè)建設(shè)了防風(fēng)抑塵網(wǎng)，總長(zhǎng)度約4670米，為單體項(xiàng)目國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的防風(fēng)網(wǎng)。”蔣亮表示。

防風(fēng)網(wǎng)孔隙率為40%，通過(guò)風(fēng)洞模擬試驗(yàn)表明為最佳開孔率，據(jù)物模實(shí)驗(yàn)效果，防風(fēng)網(wǎng)使粉塵總量在現(xiàn)有環(huán)保基礎(chǔ)上消減80%以上，并將附近5公里范圍內(nèi)的煤炭粉塵環(huán)境影響程度減小70%以上，抑風(fēng)抑塵效果十分明顯。

當(dāng)媒體調(diào)研行記者來(lái)到用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)建成的巨型條形倉(cāng)時(shí)，看到煤炭就堆存在高高的“大棚”里，堆取料機(jī)在緊張作業(yè)，而一米之隔的道路卻非常干凈。

蔣亮告訴記者，條形倉(cāng)的弧頂高達(dá)40米，跨度為103米，每個(gè)庫(kù)長(zhǎng)約109米，9個(gè)庫(kù)總長(zhǎng)1059.68米，總占地面積超10萬(wàn)平方米，可堆存40萬(wàn)噸煤炭。測(cè)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，在煤炭堆存在大棚內(nèi)結(jié)合堆場(chǎng)灑水，對(duì)靜態(tài)起塵的抑制率可達(dá)99%以上。

一番深入采訪記者了解到，為了防風(fēng)抑塵，國(guó)投曹妃甸港采取的措施可謂“無(wú)所不用其極”。

根據(jù)煤種及煤炭起塵情況，港區(qū)對(duì)翻車機(jī)給料器進(jìn)行灑水抑塵改造，實(shí)現(xiàn)煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的抑塵;同時(shí)，在給料器部位增加噴灑阻燃劑，能滿足貨主周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)的需求。

為改善作業(yè)過(guò)程中驅(qū)動(dòng)站處揚(yáng)塵飄散現(xiàn)象，港口不僅在驅(qū)動(dòng)站四周設(shè)立了圍擋，還在圍擋內(nèi)設(shè)置沉淀池、排水溝等煤污水收集排放系統(tǒng);增設(shè)高壓水噴淋系統(tǒng)、沖洗系統(tǒng)及遠(yuǎn)程電控系統(tǒng)，提高降塵效率和節(jié)約水資源。

在裝船機(jī)上，增設(shè)霧炮灑水設(shè)備，抑制大鏟拋料時(shí)起塵;在堆料機(jī)、取料機(jī)、堆取料機(jī)上，設(shè)置了自動(dòng)灑水噴淋裝置;安裝保溫伴熱系統(tǒng)及上水系統(tǒng)，有效抑制裝卸過(guò)程中因高度差產(chǎn)生的煤塵。

為防止港區(qū)道路兩側(cè)揚(yáng)塵，港區(qū)配有灑水車、洗掃車、吸塵車等環(huán)保車輛17輛;增加生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和生活、辦公區(qū)綠化面積，僅2020、2021年就增加約18000平方米，真正做到“非綠即硬”。

為更好地做好環(huán)境治理，國(guó)投曹妃甸港還建設(shè)了智能生態(tài)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)港區(qū)風(fēng)速風(fēng)向、粉塵濃度、關(guān)鍵設(shè)備振動(dòng)、溫度數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)管控。

“這一方面可以更好地指導(dǎo)生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率;另一方面用這些數(shù)據(jù)智能控制堆場(chǎng)灑水設(shè)備，在保證環(huán)保的同時(shí)盡量減少客戶損失。”蔣亮表示。

聯(lián)防聯(lián)控

守護(hù)水天一色

記者來(lái)到港區(qū)工作船碼頭，看到港機(jī)和船舶作業(yè)的倒影，印在碧波蕩漾的海面上，夕陽(yáng)斜照，水天一色。

據(jù)了解，2021年，國(guó)投曹妃甸港就完成了高壓變頻岸電系統(tǒng)建設(shè)，為靠港貨船提供岸電。與噪聲大、費(fèi)用高、不環(huán)保的船舶柴油發(fā)電方式相比，船舶岸電具有費(fèi)用低、穩(wěn)定性強(qiáng)，且“零排放、零污染、零噪聲”，經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益顯著。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，一艘7萬(wàn)噸貨船停泊24小時(shí)，如燒油發(fā)電約需1萬(wàn)—2萬(wàn)元，而用岸電只需6000多元。

目前，國(guó)投曹妃甸港正在更新升級(jí)電能信息采集與管理系統(tǒng)和用水?dāng)?shù)據(jù)智能化管理系統(tǒng)，以進(jìn)一步促進(jìn)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的節(jié)電節(jié)水。

在此過(guò)程中，曹妃甸海事部門的積極作為，更為守護(hù)碧水藍(lán)天奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“近年來(lái)我們聯(lián)合有關(guān)單位，在船舶岸電設(shè)施改造、岸電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)研究、船舶岸電接口標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)惠政策實(shí)施等方面全面、深度合作，形成了船舶岸電推廣使用的強(qiáng)大合力。”曹妃甸海事局副局長(zhǎng)張軼清表示。

據(jù)介紹，在發(fā)布岸電優(yōu)先靠泊有關(guān)實(shí)施方案的基礎(chǔ)上，該局主動(dòng)對(duì)接航運(yùn)公司、船舶代理等，并與曹妃甸物流園區(qū)管委會(huì)協(xié)作，在不影響碼頭生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)，讓到港船舶享受接岸電優(yōu)先靠泊的政策紅利。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，曹妃甸港區(qū)具備船舶岸電泊位58個(gè)，共有百余艘使用岸電的到港船舶享受到了優(yōu)先靠泊政策。

在防污染應(yīng)急方面，曹妃甸海事局還打造了以曹妃甸轄區(qū)現(xiàn)有各級(jí)船舶溢油應(yīng)急力量資源為主體，以碼頭業(yè)主單位船舶溢油應(yīng)急資源為補(bǔ)充，以周邊船舶溢油應(yīng)急力量為支撐的轄區(qū)船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防聯(lián)控新格局。目前，轄區(qū)溢油應(yīng)急能力已提升至3000噸，夯實(shí)了防污染應(yīng)急底座。

為守護(hù)碧水藍(lán)天，各方港口和海事各方都在積極行動(dòng)。“‘十四五’期間，國(guó)投曹妃甸港將按照國(guó)投集團(tuán)‘數(shù)字國(guó)投’建設(shè)總要求，加大創(chuàng)新和研發(fā)投入，努力建好‘綠色、陽(yáng)光、智慧’港口，為守護(hù)碧水藍(lán)天貢獻(xiàn)港口力量!”蔣亮對(duì)記者表示。