本周，下游采購情緒一般，貿易商報價持續小幅回落;那么，后續煤價走勢如何?會出現大幅下跌行情嗎?

夏季到來之前，以及夏季前半程的煤炭市場，終端用戶都在積極囤煤，這段時間，往往是市場比較看好的階段，煤價處于爬坡階段。今年7月19日，環渤海港口煤炭交易價格漲至900-910元/噸，這個點很可能就是今年夏季煤價的最高點，也有可能是今年下半年的最高煤價了。據天氣預報，后期仍有高溫出現，但立秋過后，氣溫逐漸下降，民用電負荷回落，煤炭市場有利于賣方，也就是煤價上漲階段已經過去了。筆者預計，八月上中旬，煤價將呈現“緩慢回落”，或者“漲少跌多、不斷下探”的行情;而真正的煤價大幅回落，大概在八月下旬和九月份，港口煤價跌至750-760元/噸不是夢想。

七月下旬，受降水增多影響，南方大部分地區氣溫高度有限，電廠日耗回落，動力煤市場情緒再次轉弱。從港口交割上看，部分貿易商繼續挺價，報價下跌幅度有限;在高成本的支撐下，借助高溫影響，有的貿易商不著急出貨。但下游憑借高庫存和大量的進口煤，對北港市場煤需求減少。受此影響，七月下旬至今，市場成交價格重心持續下移，已累計下跌了60元/噸。

一方面，接踵而至的臺風到來，全國大部地區都迎來較強降雨，之前屢創歷史記錄的高溫天氣或難再現，空調用電存在走弱的可能，用電量和發電量均受影響;預計八月份，沿海八省電廠日耗將較七月份平均日耗下降20萬噸左右。在長協充足和低價進口煤涌入的情況下，電廠對市場煤采購無力。另一方面，降水量的增加，促使水電的逐漸恢復，意味著水電將進一步發揮作用，擠壓火電的份額，壓制國內煤價的反彈。

降雨對供應端影響不大。雖然近期受安全檢查、降雨等因素影響，部分區域煤炭生產出現了供應邊際收緊的狀態;但在保供政策導向明確的情況下，煤炭生產及供應仍將保持充足水平。強降雨天氣對煤炭外運通道影響不大，各大運煤鐵路和港口外運暫時受阻;但經過搶修，很快恢復正常。而我國進口通關政策寬松，下游對進口煤采購較為靈活，煤炭市場供需形勢繼續維持寬松的局面。

值得注意的是，臨近立秋，電廠日耗回落，采購積極性下降是大概率的事。部分貿易商準備在立秋前后出手賣貨，積極尋找客戶，著急出貨;這一心理會影響市場報價，造成市場煤交割傾向于買方市場，促使煤價繼續下探。市場上，一旦出現集中拋貨現象，下游采購意愿不高的情況下，價格跌幅就會擴大。