從今天產(chǎn)地煤炭市場的整體走勢看，產(chǎn)地煤價有加速沖頂?shù)内厔荩簿褪敲旱V的互相抬轎行為，正在把貿(mào)易商再一次往絕路上逼。目前已經(jīng)不屬于抄底了，而是典型的接盤。每次煤價的迅速沖頂，基本上也就意味著距離行情的臨界點越來越近。貿(mào)易商跟不動了，終端開始觀望了。依道爺看，沒有突發(fā)事件，產(chǎn)地煤價能熬過這周，就算八字夠硬，但下周說啥你也熬不過去。因為現(xiàn)在的漲價在這個時間段缺乏有力支撐，全憑貿(mào)易商的情緒和血肉之軀在扛著，終端5天不買賬，漲價就堅持不住了。所以道爺認為這次即使大集團產(chǎn)地外購再漲個一兩波，風向標跟漲，貿(mào)易商也精疲力盡了，因為現(xiàn)在買的貨，與終端的價格倒掛的不是一點半點。貿(mào)易商現(xiàn)在真要出貨，還真不一定好出，信不信?道爺這個觀點這次可能不一定對，畢竟所有做市場分析的都是看還能大漲的。

現(xiàn)在港口漲價和產(chǎn)地的漲價，完全是兩碼事，港口屬于補漲，也就是從鐵路運費優(yōu)惠取消就該漲價的，但是沒漲，直到坑口煤價反彈了幾天，港口煤價才開始動。港口的漲價是與坑口市場自我平衡的一個過程，這次漲完后，產(chǎn)地和坑口才能實現(xiàn)再次聯(lián)動。