兄弟們，央視財經5月8日剛剛也報道了，近期煤炭市場的火爆行情，今年進口煤成本飆升、內外價差現在仍處于“倒掛”，大批煤炭經銷商正從海外采購轉向國內市場。

煤炭寶認為，眼下最火的不是晉陜蒙地區的煤炭，而是新疆煤，新疆作為我國第四大產區，坑口煤炭價格非常低、性價比突出，成了采購商搶貨的 “香餑餑”。

隨著全國迎峰度夏用電儲備提前啟動，南方沿海電廠集中補倉，終端采購節奏正在大幅提前，煤炭市場需求火熱的氛圍已經提前顯現。我國煤炭進口主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古四國，其中，近半數貨源來自印尼。但今年以來，受中東局勢帶來的海運價格上漲等多種因素影響，印尼上調了煤炭出口價格，同時又在一定程度上進行了限產。記者采訪中，多位煤炭經銷商表示，因進口貨源緊張，海運成本上升，直接導致進口煤價格大幅走高。數據顯示，截至5月6日，印尼3800大卡動力煤華南到岸價為每噸602元，較年初上漲171元。進口煤炭價格走高，還導致今年4月進口煤炭和國內市場煤炭價格出現倒掛，不少原本海外購煤為主的企業，如今紛紛轉向國內市場采購。

5月8日央視財經新聞報道內容

進口煤太貴，企業被逼轉內貿

近期，煤炭寶一直在直播間強調，進口煤的成本真的太貴，3800卡印尼煤價格從年后一直瘋搶，價格越來越貴，五一節前，廣東港口5500卡澳洲煤已突破900元/噸，3800卡印尼煤也已經報600元/噸，比國內同熱值煤貴幾十元。海運成本暴漲、印尼限產漲價，當前進口煤徹底失去價格優勢，內外價差倒掛讓貿易商不敢拿貨。

二、新疆煤成 “價格洼地”，采購商蜂擁而至

懂行的朋友都知道，預測儲量‌2.19萬億噸‌，占全國約‌40%‌，居全國第一 ‌，5月10日，新疆5500大卡動力煤坑口也僅220-240元/噸，比晉陜蒙主產地低200-300元 / 噸。即便加上疆煤外運運費，到內地終端仍比進口煤便宜一大截。近期疆內煤礦競拍火熱，優質煤源頻頻溢價成交;內地電廠、化工、鋼廠組團赴疆找煤，長協、現貨訂單激增。疆煤外運專線運力緊張，部分線路出現 “車等煤、煤等車” 的搶運局面。大家要知道，2025年，新疆僅鐵路煤炭外運量就高達9533萬噸(同比增長5.2%)。所以，當煤市行情火爆時，采購商扎堆采購新疆煤炭也不足為奇。

5月末迎峰度夏即將啟動，南方電廠在月底也將集中補庫，剛需強勁。進口煤價高、量緊，新疆煤以極致性價比，完美承接外轉內的采購需求，成為當前市場 “最佳煤源”。

煤炭寶(MTB)預計：短期內疆煤坑口價以穩為主，局部或有小幅探漲;外運運費亦存在上行壓力。進入6月后，隨著迎峰度夏需求釋放，即便運費走高，疆煤的價格優勢仍將持續凸顯。建議采購商提前鎖定貨源、統籌運力規劃，規避旺季資源緊張、被動抬價采購的風險。