產(chǎn)地煤價漲跌互現(xiàn)，港口指數(shù)突然持平!黃驊港昨夜突然大漲，昨夜甚至說產(chǎn)地車突然增多，今早又突然驟減，有人認為只是短暫休息馬上梅開二度，有人落袋為安，鬼谷先生不做任何評價，因為該說的都說了，鬼谷先生今天是個科普博主：

大集團港口調(diào)價機制

外購動力煤年度合同銷售價格=基準價格+浮動價。當(dāng)期外購動力煤年度合同銷售基準價格按“隨行就市”原則，參考市場走勢預(yù)測、業(yè)務(wù)運行需要和現(xiàn)貨指數(shù)行情每周制定。浮動價=[ (CCTD 周期變動值+CECI 周期變動值) /2]*50%四舍五入取整確定;周期變動值暫按照價格周期內(nèi)最后一個工作日指數(shù)價格減去價格周期起始日前一個工作日指數(shù)價格計算得出，后續(xù)根據(jù)運行情況可優(yōu)化調(diào)整。

用人話說就是大集團港口動力煤執(zhí)行的是定期定價模式，市場上所有的價格對比都沒有意義，例如上期的結(jié)算價和本期的基準價對比完全沒有意義。漲價是補漲周期內(nèi)指數(shù)波動，也就是說買大集團的煤盈虧就是開盲盒，考驗的是市場預(yù)判能力。